伸缩门在我们生活当中,我们在日常生活当中,都是为常见的,但是在长久的使用过程之中,都难免会出故障的,故信德成伸缩门工作人员给大家分享维修伸缩门的窍门在哪里? 一问:即询问,在与客户沟通时,先问清机型,品名,损坏原因,故障现象,再据此详细分析,以便做到有的放矢,对症下药,少走弯路。主要询问的内容有:何时损坏,是否浸水,是否受过撞击,是否电压过高,是否有人改动,是否操作不当,是否遭受雷击,是否有冒烟现象,是否有异常响声等。?? 二看:即观察,打开伸缩门控制外壳后,应仔细查看电路板上是否有元件受损。如元件断裂、发黑发黄、引脚相碰、器件松动、连线错误等。有经验的维修人员会根据用户提供的相关信息及故障现象,准确地察看伸缩门可疑部位,麻利地找出故障所在。 三听:即听声,在控制系统中,大都采用了电磁继电器作为控制器件,在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常,在确定继电器驱动电器无故障后,可判定该继电器不良。??四摸:即触摸,在伸缩门的维修过程中,也经常在通电后用手摸(鼻嗅)某些元件。如稳压IC等集成器件、防雷管、变压器、驱动二极管等等,以便感觉其温度是否正常,如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定器件不良(注意:对于高电压的元件如可控硅、高压区的元器件,应通电一段时间再断电后迅速触摸,切勿通电时触摸,避免很多方面的出故障情况出现) 典型的电动伸缩门是用不锈钢或铝合金制作而成的,电动伸缩门的功能是*特的,外观豪华,用于别墅、厂门口,这可以使你的别墅和工厂显耀得较加金碧辉煌。报警功能可防止人们用武力打开电动门。当人们攀爬上门体时报警功能可发出警鸣。红外防撞装置自动停止或后退时,伸缩门远离障碍物参数是20~50cm。 电动伸缩门的创作是**个遥控式的伸缩门,包含了三项国家**。门体轮和机头轮使用材料,确保2000000次无磨损的滑动运行方式。防风钩使门的工作没有受风大的环境影响,但是双开的电动伸缩门就不建议使用防风钩了,因为装在门口中间的防风钩有碍美观。电动伸缩门维修知识 电动伸缩门在长年的使用过程中会遇到各式各样的故障有时在在使用中不能开/关;只能开(关)不能关(开);电动伸缩门不能停止出现撞墙的情况等等故障。 一.不能开、关 1.先检查有无市电、保险管有无烧毁如果保险丝溶断了必须要做全面检查。 2.在传达室拔掉地下电缆插头用万用表Rx1挡测量电机红、白、黄三条引线是否相通(黄(红)与白色电阻应在15欧姆左右黄色与红色应在30欧姆左右)再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大)再检测机尾接线盒里的红、白、黄色若相通说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通再拆开机罩在门排与机头连接的插头处再测这三条线若相通说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通直接测量电机定子线圈是否断路。C.伸缩门电机引线只有红、黄相通与白色分别不通查看电机定子是否发烫.若发烫厉害说明电机热保护停机不能开关.(豪华无轨门只有红、黄相通,因为电子软起动装置在白色线上串有一个可控硅若可控硅开路会出现几秒钟后才起动)若不发烫检查20UF的启动电容是否失效。 D.电机良好还是不能开关再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应假如K1、K2两只传感器同时短路也相当于门在开门是限位了关门也限位了造成的不能开关]。 E.电机线、信号线良好还是不能开关说明控制盒有故障。为什么不先换控制盒呢?如果有哪里出现短路可能将刚刚换好的又会烧坏。所以我们要检查好每个部位没有其他故障隐患后才可以更换。 二.伸缩门能关(开)不能开(关) 能关(开)不能开(关).说明电机白色公共线良好.可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路.其检查方法可参照“不能开关”。 三.伸缩门能开关但不能停机 能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。不能自动停机 a.限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器是有磁场闭合无磁场断开); b.公共线蓝色断路.c.控制器坏;运用上述的检查方法同样测量。 四、道闸运行过程中打颤是什么故障? 运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤起杆会打颤说明是拉簧拉力过强调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤是弹簧拉力不足要调紧拉簧或更换拉簧来处理 。 五、对开门为什么常出现自动倒退(返弹)现象? 对开门自动倒退是红外线抗干扰能力差或对射感应而产生的误动作。一般采取编码或更换PCB板来解决也可将红外线输出继电器的推动三极管在be较间接一只 47uf的电解电容来滤波外界干扰。现在使用的通用型电路分A、B版电路中已做信号通道处理*再编码但对开门要A、B版配套使用伸缩门维修方法1.即顺着电路的某一输入口或输出口,逐渐理清该系统电路连接关系及控制方式。例如:某电路主控板右电机关门无输出,造成关门运行异常。检测时,先用交流电压档测量出那端无门输出电压,再由此端子找出与相连的控制继电器,接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无,则可由控制端找到前级控制电路。依此类推,则可找出故障元件,并予以排除。2.即在电路中的某些端点,如CPU输入口,光耦输出端、驱动三极管、集电极等。人为加入低(或高)电平控制信号或开关信号,看相关电路的状态变化,并由此确定故障范围,找出损坏元件,予以更换排除(对电路不熟者谨用,以免将故障扩大)。3.当遇到一些时有时无的故障时,可用胶棒、螺丝刀手柄轻轻敲击怀疑部位或元件,以此加剧故障产生频率,并通过测量找出故障元件给予排除。4.在实际维修工作中,有时所带配件不找出故障元件也无法更换,因此往往需要具备一些应急处理能力。有时会采取“丢卒保帅”的方法,即舍弃某些辅助功能而确保主要动能的正常运行;有时则需采用“移花接木”法,即利用手中元件自制一些功能电路,用以取代电路中的故障部分,以来恢复伸缩门的正常功能升式车库门工作原理和门体缓冲装置 电动门的工作原是靠电机驱动,电机启动后减速带动提拉机构,从门体上方将门体围绕着门体侧面道提起和落下。弹簧缓冲装置在门体升和下降过程中起着节省动力和缓冲的作用。铰链轴、铰轮和钢丝绳是提拉机构的重要零件。 提升式车库自动门门体升降缓冲装置: 电动门门体上设置有升降缓冲装置是用节省开门机构的动力,并减少冲击力使升降门时较平缓。用于牵引杆拉动的升式车库自动门的缓冲装置由以下两种: 1、拉力弹簧缓冲装置: 拉力弹簧一端固定在支架上,一端与前后轮及钢丝绳连接,门体下降(关门)时,弹簧受拉,使门体下降缓慢平稳;门体提升(开启)时,弹簧的拉力协助开门机构提升门体。缓冲弹簧装置在门洞内两侧上方。 2、扭力弹簧缓冲装置: 扭力弹簧设置在门洞口横梁上方,与左右提升钢丝绳串接传动轴上。当门体下降(关闭)时,弹簧受扭,使门体下降缓慢平稳。当门体上升(开启)时,扭力弹簧恢复,协助开门机构提升门体,节省了驱动机构的动力。 3、一般宽度在3cm一下的门采用拉簧设计,宽度在3cm上的门采用扭簧设计。