输油泵是潍柴柴油发电机组中一个重要的部件,在日常使用发电机组过程中,我们要定期的做好检查维护以保证输油泵的正常运行,保证发电机组的正常使用。潍柴柴油发电机组输油泵的正确使用维护方法华全动力做出介绍!1、输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的,不要随意拆动,橡胶圈损坏要及时更换。2、手油泵用后必须压回,将按钮旋紧,防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。3、输油泵安装前,要检查型号、规格是否正确,并清除防锈油,选用垫片厚度应合适,防止过薄或过厚而使活塞**死或运行不到位,拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀,防止损坏油泵。4、输油泵接头内粗滤网芯子较易因棉絮等脏物而堵塞,要经常检查清洗,滤网损坏必须及时修补或更换。5、保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧,弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。6、确保各处密封垫片完整无损,塑制挚圈拆装次数不宜过多,并应定期更换。另外,用户发现潍柴柴油发电机组喷油泵油底壳柴油过多时,要及时检查输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是否过大,过大要及时处理,防止因柴油泄漏严重,使喷油泵及调速器内机件润滑不良。希望以上的介绍能给用户带来帮助。工作原理1、准备压油过程:随着喷油泵凸轮轴的旋转,偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动,泵腔I因容积减小而油压升高,关闭进油阀,压开出油阀,柴油便由泵腔I通过出油阀流向泵腔。2、吸油和压程:当偏心轮凸起部分转离滚轮时,活塞在弹簧的作用下内行,泵室II的油压,出油阀被关闭,柴油经油道流向滤油器。此时,泵腔I容积变大,压力下降,进油阀3被吸开,柴油变经进油口和进油阀流入泵腔I。3、 输油量的自动调节:输油量的多少取决于活塞行程;输油压力的大小取决于活塞弹簧的张力。当活塞的行程等于偏心轮的偏心距时,输油量。当喷油泵需要的油量减少时,泵腔II的油压将随之增高,推杆与活塞之间产生了空行程,即活塞的有效行程被减小,输出的油量即减少。当耗油量时,有效行程即增加。这样,实现了输油量和输油压力的自动调节。4、手泵油:拉动手油泵活塞,吸油、压油。检修方法一般来说,机器式输油泵十分可靠,即使出了故障,往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度,也会造成输油不足,该故障较易识别。老式输油泵可修,但新式的输油泵因不可拆,一旦失效就的换新。1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口,试起动发动机,此时若感觉有吸力,可推杆完好无损。2、指尖无被吸感,说明推杆已损坏,喷油泵应整体更换。电动喷油泵工作时,若发出一种有力的泵油声,说明该泵完好,如果无此泵油声,说明供油泵发生故障。油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。不管哪一类,油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常,并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个厂生产的。喷油泵的关键零件是柱塞,如果以常见的器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧**着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。定货须知1、定货时请所输送液体的种类、温度、粘度,指出液体的易燃性、易爆性、毒性、腐蚀性、结晶性及是否允许封液渗入介质中。2、 如需铜材或不锈钢材齿轮,请在定货单中。3、 是否配用交流防爆电机、直流电机或船用电机,未的按交流普通电机供货。4、 该说明书技术资料如变动不另行通告,本公司对该说明书及相关规定享有终解释权。
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