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广东楚越高分子材料有限公司产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产，模具加工，工艺包含注塑/;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。氟橡胶属特种橡胶，具有、无毒、不燃、耐热、耐氧化、耐油、耐化学品等优异性能，在国内主要用于汽车和航空航天领域。目前国内汽车零部件用氟橡胶材料的主要制品包括油封、发动机膜片、发动机缸套阻水圈、机油滤清器单向阀、加油口盖等。随着无铅汽油和电喷装置等在汽车上的使用，燃油胶管的内胶层也已逐步用氟橡胶代替了丁橡胶。由我国自主开发出的氟橡胶为内层的胶管目前已在桑塔纳、奥迪、富康等汽车上广泛使用。除汽车工业外，氟橡胶密封件被用在钻井机械、炼油设备、天然气脱硫装置上。同时，在宇航、建材、机械等多个领域氟橡胶也有非常重要的应用。氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当，比氯丁胶、天然橡胶要好。氟橡胶的低温性能不好，这是由于其本身的化学结构所致，如23-11型的Tg>0℃。实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。氟橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种，26型橡胶辐射作用后表现为交联效应，23型氟橡胶则表现为裂解效应。246型氟橡胶在空气中常温辐射在5×107仑的剂量下性能剧烈变化，在1×107仑条件下硬度增加1~3度，强度下降20%以下，伸长率下降30%~50%，所以一般认为246型氟橡胶可以耐1×107仑，极限为5×107仑。由上面分析可以看出氟橡胶骨架油封在低温和辐射条件下并不适用，而在现代航空、、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域应用较为广泛。用于发动机的密封时，可在200℃~250℃下长期工作，在300℃并下短期工作，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）氟橡胶骨架油封规格型号达上万种。目前，氟橡胶发展至今已经形成系列多品种的特种橡胶，**上已经工业化的是以聚烯烃类氟橡胶、亚硝基类氟橡胶及用过氧化物硫化的GH、（GLT型为主要产品。随着科学技术进步和应用领域对氟橡胶性能要求不断提高，目前国外新型高性能的氟橡胶产品仍不断被开发出来。O形圈及垫圈；还有撕裂强度高、中等黏度和高黏度的胶料等；3M公司的FXI818，具有低温柔性、能耐航空燃料和含醇汽油等。意大利A usimont公司的TecnflonP8l9N，含氟量达到70%，具有的耐化学介质性能，适于制造轴封和0形圈等密封制品。美国Firestone公司开发的氟，化磷腈橡胶（PNF），虽然含氟量低，但是对许多化学介质有足够的耐受能力，耐温范围为-55~230℃，其性能类似硅橡胶和其它氟橡胶，并具有优异的耐磨、耐低温性能。20世纪70年代，美国杜邦公司开发了氟弹性体Kalrez（称为全氟醚橡胶），日本大金公司和前苏联也开发出此类产品。该橡胶具有聚四氟乙烯的耐热、耐化学稳定，能耐氟溶剂以外的一切溶剂，由全氟醚橡胶加工的密封制品可以在260-290℃下长期使用，间断使用温度可达到315℃，是目前耐热性能的氟橡胶。本公司支持加工定制，所有产品标注价格仅供参考，不做实际交易价格，产品价格以双方约定合同为准，楚越本着量大从优的原则，请您在购买前先和工作人员沟通，谢谢！

广东楚越高分子材料有限公司，是一家按照现代企业制度运作的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业，公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司，现代化生产基地1000 多平米，高精团队50 余人，拥有20 年橡胶模具生产师傅班子，日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产，模具加工，工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。