黑色为何比浅色PP阻燃母粒难实现无卤高阻燃?一、高黑度PP阻燃母粒相比浅色PP阻燃母粒的优势? 在PP阻燃母粒制品成型加工中,为了对其制品进行染色、提高防老化性能和抗紫外线能力等,一般会添加一定量的黑色母粒,添加黑色母粒的PP阻燃母粒制品其使用寿命比浅色PP阻燃母粒制品长,这对于经常暴露于户外的PP制品,如输水、滴灌管材,通信电缆等PP产品尤为重要。 二、黑色PP阻燃母粒材料阻燃难点? 溴阻燃剂主要靠气相和凝聚相发挥阻燃作用,色粉及填料对其阻燃影响较小,但其受到环保限制。而无卤磷氮的阻燃机理为膨胀成炭,隔绝氧气和热源从而起到阻燃的作用。 黑色母粒主要成分为炭黑,炭黑本身可燃,比表面积大,且表面存在许多微孔,容易形成空间网络通道,而且不易被破坏,这些微孔的存在,会影响阻燃炭层的致密性,使炭层起不到很好的隔绝作用。 在同等的成炭量情况下,阻燃达不到效果,终导致黑色制件的阻燃差于浅色系制件的阻燃,并且黑色粉或者黑色母的添加量越大,阻燃越难达到,而一味的增加阻燃剂的量,会恶化材料的性能,使材料失去良好的加工性和使用性,并且对复合材料成本也存在很大的挑战PP阻燃母粒包装、储存和运输注意事项: 1、25Kg复合双层包装,阴凉干燥环境下储存6个月,按非危险品运输。 2、PP阻燃母粒无毒,常规使用和接触对人体无害。 3、PP阻燃母粒在螺筒中滞留会分解挥发,间歇生产时需要“冲车”处理。PP阻燃母粒可以加的填充是什么?现有的PP阻燃体系都跟碳酸钙有冲突,也就是说加了碳酸钙会降低材料阻燃性能,如果是为了增加刚性和表面强度的话,建议添加滑石粉或者。碳酸钙对哪些阻燃剂有影响,对磷氮体系膨胀型阻燃剂有影响,会导致阻燃性下降,通常建议好不要添加。因为添加碳酸钙做填料可能是出于节省成本考虑,但是由于阻燃性下降要达到一定的阻燃要求只能增加阻燃剂的添加量,这样算下来可能成本会高。友丰几款PP阻燃母粒加填充说明如下,客户可以根据需要选择合适PP阻燃母粒:YF300M YF500M阻燃母粒不适合添加碳酸钙、硬脂酸钙等,包括色母粒里都不允许含有,以及建议使用PP载体色母粒不要使用PE载体母粒,否则会造成制品不阻燃;环保怎样测试阻燃级别?PP阻燃母粒具备着、环保、添加量小、成本低、相容性好无析出、物性影响小等特性,环保达到欧盟RoHS标准,阻燃级别达到UL94V-0级。常见方便快键的测试PP阻燃母粒阻燃性的方法是用酒精灯垂直燃烧法测试。无机阻燃剂主要作用是吸热,尤其是、氧化不仅可以起到阻燃作用,而且可以起到填充作用。它们具有热稳定好、、抑烟、阻滴、填充安全、对环境基本无污染且价格便宜等特点,在塑料无卤阻燃材料中得到广泛的应用。但是无机阻燃剂耐洗性差,这是因为无机阻燃剂具有较强的极性与亲水性,同非极性的织物兼容性差。同时为了达到规定的阻燃要求,无机阻燃剂添加量较大,这对材料的机械性能和加工性能影响较大。因此,对传统的无机阻燃剂进行**细化与纳米化研究,近年来受到了**的关注。另外,为降低同一阻燃效果的阻燃剂用量,将阻燃剂复配,研究阻燃剂的协同效应,也是近年来阻燃剂的研究方向。20世纪80年代之前,大多采用含卤素阻燃体系。含卤阻燃体系阻燃效果好,但燃烧时产生大量浓烟和有毒有害气体。随着人们环保意识和安全意识的提高,环保PP阻燃母粒的推广应用已成为今后阻燃剂行业发展的必然趋势。
湖北友丰科技有限公司,是一家专业生产PP高效阻燃剂、PP无卤环保阻燃剂、PP阻燃母粒、PP*料的制造型企业,有专业从事高分子新材料领域的技术人员创立,长期与国内多家高校,科研院所的相关*教授保持紧密的技术合作及信息互通,专注致力于新型环保阻燃材料、高分子材料、复合材料、工程改性塑料的技术研发和应用推广;公司产品PP阻燃剂、PP阻燃母粒被广泛应用于工程塑料阻燃改性、注塑、挤出等等行业领域。 工厂位于湖北省老河口市光化工业园,现拥有标准厂房面积7000平方米,拥有阻燃母粒生产线4条,阻燃改性塑料生产线2条,阻燃剂原料生产线2条,公司分别在广东、浙江、上海设立了业务办事处。