上海弯道会车预警系统 会车预警系统 减少交通事故发生

弯道会车预警系统具有智能化、实时化的特点，技术特点就在于在弯道两端入弯处埋设无线地磁检测器( 微波检测)，通过地磁()车辆采集技术，实时获取过往车辆速度和行驶数据，发送到对向车道入弯处的预警显示屏上。通过预警屏，驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车道的车辆行驶信息，对驾驶员有警示和提示的作用，从而有效提醒驾驶员减速谨慎驾驶通过弯道。随着社会对文明驾驶和交通安全的日益重视，人们不断提高车辆驾驶的安全性和智能交通设施建设。其中我国山区公路地形复杂，路窄、弯道多、坡陡。车辆遇到弯道时，驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解，短暂的应变时间会使司机发生误判从而导致交通事故。急转弯地形导致事故的问题亟待解决。系统具有智能化的特点，通过在进入弯道两端安装的设备，实时采集过往车辆速度等行驶数据，并发送到对向车道路旁的预警显示屏上。通过显示屏，过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车辆行驶的信息。当前方对向车道来车时，显示屏上就会出现红字提示，并有警示灯闪烁，提醒驾驶员前方来车，显示车辆通过时的瞬时速度，提醒驾驶员减速慢行。我国*有的地质地貌环境，遇河架桥、凿山开路的道路发展格局，使得我国道路网中纯粹的平面弯道少之又少，纵坡弯道确在我国道路系统中占据了绝大部分。道路纵断面包括纵坡和竖曲线，纵坡的坡度及坡长都对道路交通安全有制约作用。据2010年在坡道上发生7518起事故，占总事故的3.43%。上坡坡道因汽车克服坡度阻力，速度相对较小，故而发生事故的概率较小；下坡坡道则不然，在下坡路段行驶，因重力分力的牵引作用，车速比平直线、上坡段都高，且司机驾驶为了减少发动机磨耗，有可能空档滑行，没有了发动机的制动作用，速度就有可能得不到合理控制，只有人为的频繁制动，刹车系统的长时间摩擦发热，易使得制动失效，引发事故。

晟昊电子专注于LED显示系统研发生产、云数据物联网监测平台开发、 智能排队叫号系统。公司立足于*,结合实际经验开发和优化定做各类I业物联监测云平台系排队叫号系统,可广泛应用于学校、、厂、政务、厂、物流、餐饮等行业。公司注重研发团队的建设,拥有立的研发部门,公司与国内院校软件学院建立长期合作关系,在广州、深圳、上海有的技术和售后部门。公司秉承"客户至上”的服务宗旨,以“品质、创新和执行”作为,致力于为客户提供、较的工业物联网监测云平台系统以及物联网解决方案、排队叫号系统。希望通过我们的能力和不懈努力,为洛提供较优的信息智能化解决方案。