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雾天特殊天气高速行车要点随着秋季的到来，部分高速公路路段雨、雾天气频繁，在这种条件下，驾驶员的视线变差，车辆难于控制，在这样的天气里行车，稍有疏忽，即可能导致交通事故的发生。因此，驾驶员掌握在特殊天气条件下行车的本领，是高速公路安全行车必不可少的一课。感受雨天行车10月11日，天气阴沉，天空中飘着细密的雨，记者沿连霍高速公路由东向西行驶，车窗外雨点把玻璃掩住，车窗内由于内外温差，不断产生雾气，开空调处理嫌冷，不开空调用自然风和暖风又都无济于事，打开窗户，让凉风吹来，雨水又往车内淋，麻烦确实不少。正在记者一筹莫展，发愁着怎么办时，旁边疾驰而过的车辆又飞溅起水滴落在挡风玻璃外面，这时记者只能看清雨刷器扫过的部分。“这种细雨天气为高速公路安全行车带来的不利影响是显而易见的，没有安全常识的驾驶员和乘客常常以为雨天事故率高主要是指暴风雨天的事故多，而事实则不然。事故恰恰多发生在普通的雨天。这并不是说暴风雨天更利于行车安全，而是在暴风雨条件下，驾驶员都能本能地意识到危险的存在而控制车速，并紧张地握住方向盘。而对普遍雨天没有足够的重视，这里面除视线不好，容易分心以外，大家容易认为与晴天没有什么差别，这正是雨天事故多的真正原因。此外，在干燥路面上，车速增加，轮胎与路面的附着系数几乎没有变化。而在潮湿路面上，附着系数则随速度的增加而急剧变小。机动车在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，产生动力使车轮上浮，轮胎与路面的附着力失去，形成‘水滑’现象。”省高速交警支队柳林大队的王副大队长介绍说。新手刹车苦练脚底功夫新手开车往往看重车子的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备，做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物时，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，就是停止转弯、制动、再转弯。脚底功夫重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。本文原载于-技巧网评另外，在使用机油时还要注意更换的频率，好定期更换，过早或者延期都不适宜。提高更换会造成机油的浪费，而过期以后机油可能会发生变质，对发动机造成不必要的磨损。同时，机油更换过程中的量也要合适。重卡机油物流货运专线该咋用?，一般以油面高度保持在机油尺的上下刻度线之间为宜。尤其要注意不能过量，因为一旦机油的量过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，导致油耗增加，更会减少发动机的使用寿命。雾天安全行车要点雾天安全行车的要点：一是注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使在薄雾天气也应根据视距的远近，适当降低车速，加大行车间距为正常时的两倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要紧急制动及急打转向盘。在需要降低车速时，先缓缓地放松加速踏板，然后连续轻踩制动踏板数次，以达到控制车速的目的。二是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯，既有利自车行驶安全，又可以引起其他车辆的注意。雾较重时，湿度也较大，可使用雨刷器，以改善视线。三是当视距在200米以下时，行车速度高不能超过80公里/小时;视距在100米以下时，高时速不能超过50公里。此外，视距小于10米时，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向近的服务区或停车场暂避。因雾在高速公路服务区或停车场内休息的车辆，一定要等到视线恢复以后再行进。因为，雾散时经常是时浓时淡，造成行车的速度难以控制，在驶入雾浓的地段易发生事故。所以，既然停在安全的服务区或停车场，就应该等雾散后再行车，不要为抢那么一点点时间而贸然驶入雾中。四是浓雾突然来临，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶进路肩停下，开启示宽灯和尾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩。

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