托盘的尺寸标准对应物流单元化标准1. 要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸乜可以充分利用运输工具的空间,提高装载率,降低运输费用,尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。2. 要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘,尽量限度地利用托盘的表面积,控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为:达到托盘80%的表面积利用率,所在货物的重心高度不应**过托盘宽度的三分之二。3. 要考虑托盘尺寸的通用性应该尽可能地选用**标准的托盘规格,便于托盘的交换和使用。纸托盘的应用与发展1、有利于降低社会物流成本。纸托盘它的首要特点是产品造价低,那么纸托盘作为低成本的一个物流载体,必然会伴随商品流通与交换,达到一个共享互换的一个态势。那么必将促进社会物流形成与建立一个托盘共享系统,可以租赁,回收,等自由交换。换言之,对于很多企业来说,不必再花费巨大资金去购买或自制托盘,其所付的租金要过**一次性托盘的成本。可以为企业有限节约托盘成本。 2、有利于节约社会经济,保护生态环境。目前美国的纸托盘存量有15至20亿件。日本约有7亿件左右。中国由于纸制品行业刚刚兴起,数量较少,但发展也较为迅猛。平均每年以2000万片的速度在递增。中国目前绝大部分是木质托盘。由于树木日见紧张,如果建立托盘共享系统,促进可循环利用的塑料托盘和金属托盘在企业间流通,将大大减少一次性木质托盘的使用数量,既可以节约森林,保护生态环境,也能降低整个国家的经济运行成本。 3、有利于改善物流服务质量。建立托盘共享系统,实现纸托盘联运与机械化作业,既可以有效避免人工搬运造成的物流损毁,也能避免商品货物未能有效集装储运过程中一旦,就难以复原。货物的损毁,丢失,堆放错误,被盗,等难道也可以得到一定程度的解决。这将对中国物流落后的实际情况起到促进与带动作用。也将有效地改善中国物流行业服务质量。纸卡板(纸托盘)虽然只是一个小小的器具,但由于纸卡板(纸托盘)具有重要的衔接功能、广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,所以,纸卡板(纸托盘)的规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的**。只有以纸卡板(纸托盘)尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。纸卡板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,火车站、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲,纸卡板的标准化,不单单是纸卡板(纸托盘)租赁、纸卡板流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有纸卡板规格尺寸的统一和以纸卡板(纸托盘)为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。
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