天津中空注浆锚杆主要参数 隧道中空注浆锚杆

水泥砂浆药包锚杆（1）应对药包做泡水检验，药包包装纸应采用易碎纸；　　（2）药包不应有受潮结块现象，药包宜在清水中浸泡，随用随泡；　　（3）药包应以工具推入钻孔内，防止中途破裂；　　（4）锚杆宜采用手送插入并转动锚杆，也可锤击安装，但不得损伤锚头螺纹；（5）锚杆插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，无流出时应补灌砂浆；　　（6）砂浆的初凝不得小于3min，终凝不得大于30min；　　（7）应使垫块与喷射混凝土紧密接触。中空注浆锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远**抗压能力的缺点。表面上看是限制了岩土体脱离原体。 宏观上看是增加了岩土体的粘聚性。从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力C和内摩擦角φ。其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的关键。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。 是在普通中空注浆基础上发展起来的组合式锚杆系列，通过将组合式杆体**螺纹钢杆体部分插入钻孔中的早强锚固剂内，实现快速锚固。通过注浆，使锚杆注浆饱满，结实。由于中空锚杆杆体经专门的连接段与实心锚杆杆体连接组合构成锚杆杆体整体，而且，出浆通道就在连接段上，完全解决了的排气和注浆问题，可以使材料的效能得到充分发挥，具有较大实施**和社会经济效益。 而且杆体中孔是用来钻进高压**通道和注浆通道，这的中空注浆锚杆设计，与实心杆体相比，中空注浆锚杆体设计可获得较好的刚度与抗剪强度。锚杆体外表面长度的标准。锚杆体主要采用中空设计中空注浆锚杆是大螺距螺纹结构设计。普通水泥砂浆锚杆（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；　　（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母；（3）砂浆配合比（质量比）：水泥：砂：水宜为1：1～1.5：（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm；　　（4）砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用；　　（5）采用注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4MPa；（6）注浆开始或中途暂停**过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路；　　（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。中空注浆锚杆的特点：● 中空设计，实现了注浆的功能。 ● 注浆饱满，并可实现压力注浆。 ● 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。 ● 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。 ● 采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空锚杆排气问题。

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