桥梁拔管机生产厂家-天津桥梁拔管机-提高工作效率

高铁预制桥梁双路拔管机主要用于预应力桥梁橡胶管的抽拔，今年双路拔管机卖的很火，原因是桥梁场上级有硬性文件要求，为了安全着想，桥梁场必须使用路拔管机进行拔管。但事实情况是，为了应付上级要求，各梁场购买双路拔管机之后，应付检查完毕，就使用老方法，如卷扬机或者铲车进行拔管，安全性并未提高。现在有一款新型的多功能桥梁抽拔管车，学名：高铁预制桥梁管棒敷拔车，属于双路拔管机的替代品。不受任何场地限制、施工限制（很多梁场台位较多，梁场场地受限，必须有台位与钢筋绑扎台位相对，台位与台位相对并排设计，为节省场地空间不可避免在受限台位拉管时施工很不方便，有用卷扬机斜拉、铲车斜拉都有产生不必要麻烦，影响钢筋绑扎施工。斜拉伤管、断管、斜拉回弹力强大，危险性也很大，会对施工作业人员、梁场设施（比如胎模具、保温棚、外模框架、爬梯、水管、电箱、蒸养设备）弹射致损坏、致人身受伤害。车、机一体,移动方便快捷； 拔管、穿管都能； 单拔、双拔、单穿、双穿,全行； 独立,联动一体,遥控、手动一体,自动化程度高,操控灵活方便； 大范围升降和左右移动满足了各种箱梁、T梁拔管和穿管需要； 内弧条码糙面抱轮,表面积和摩擦系数比光面夹紧轮提高8.10倍； 啮轮巧置，保证了主动轮,被动轮,从动轮瞬间联动,动力损失≤0.42%,管棒均衡受力≥98.7%,扭矩拉力增51%； **大作业平台,平整宽敞,防滑防跌落,消除了作业人员恐高心理安全遗患； 加重型密闭机箱、加强型40cr、20CrMnTi箱轮、高强高精p5轴承等部件,保证了质量, **一机多用,穿管、拔管、移动升降平台、养护、移动喷雾除尘等,使设备闲置率降至。 主机**长3年质保，非人为损坏免费维修。免除了客户后顾之忧。自走式箱梁T梁通用把管机：此车主机质保一年，液压系统为电子阀控制，离地拔管距离为400－4200，出管速度为20米/分钟（可变频外加6600元），行走电机为1.2kw直流电机，拔管动力为4kw电机配1:27减速机操作者须知：操作拔管机前必须仔细阅读说明书，操作者首先必须了解并遵守有关安全事项方能进行工作。开机前的检查：液压泵油箱的液压、主减速机和行走减速机润滑油是否充足，升降架各个销轴润滑脂加注充足，保持升降架升降滑动功能灵活。开机前的准备：首先将机器运用自走系统移放至梁端，将机器左侧靠近梁端左侧，分左半边、右半边两次抽拔操作，调整合适的间距，以机器能有不少于三对输送轮夹住橡胶管为准，然后将四个支脚**起，使轮胎离开地面3—5毫米，并保持水平。此时关闭自走系统电气。正确接入电源：接通380V／50HZ容量不小于12KW的三相交流电源（电源线原则使用6平方电缆，用户自备），首先检查液压泵站电机的旋转方向是否和头指示相符，以确定电源接入是否正确，冬季液压泵站应空负荷运转20～30分钟预热后再进行工作，液压系统的压力表指示在9～11MPa之间为宜。拔管顺序：由下向上，逐层顺序抽拔。操纵升降和横移机构使夹紧轮和橡胶管对准；操纵并确认支撑缸的支撑横挡稳妥地接触在模板上；张开夹紧梁放入橡胶管；开通输送轮开关；然后再操纵夹紧梁进行拔管。当确认橡胶管拔出后，关闭输送轮开关；操纵收回支撑缸的支撑杆；然后再重复上述的拔管作业。在任何情况下主机下面严禁有人，在检查、维护主机时，主机两端须有牢靠的保险支撑，维护人员方可进行操作。拔管机的维护与保养：针对预制梁场对拔管机的实际使用情况，我们提出了“免维护”使用的理念，因为每个预制梁场的生产量在1000片左右；生产周期一般为二到三年；拔管机的实际运转时间相应在20000小时之内；机器的传动系统是在低速、大扭矩的工况下运转；而我们设计的传动机构有3倍的安全系数；目前电机所用的锂基润滑脂在静态状况下抗氧化能力在3年之上，据此我们的机器在正常使用（正常换油，加油，润滑）情况下，基本可以实现免维护。

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