无锡**升更换桥梁支座 桥梁橡胶支座更换

3、控制**升速度不**过1mm/分钟，**升高度不**过5mm。　　4、**升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试**，直至梁体受力及设备运行正常。　　5、**升就位后，根据控制系统显示的**升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。　　6、试**正常后，应平稳落梁。 路桥公司梁体同步**升：　　1、**升过程中以每**升为2mm为一步，分级**升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体**升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差**过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。　　2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。　　3、**升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。　　4、同步**升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。　　5、**升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。 路桥公司支座更换：　　1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。　　2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。　　3、测量垫石**面标高，如**不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石**面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石**面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石**面高程允许偏差不**过2mm，轴线偏位不**过5mm。　　4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。 路桥公司落梁：　　1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。　　2、开启同步**升系统，平稳降落梁体。　　3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新**升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。　　4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等**升设备。　　5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。 路桥公司板式橡胶支座施工技术 一、 板式橡胶支座的结构型式板式橡胶支座从结构为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座斜交桥亦可用斜角平行四边形支座它的锐角与梁的斜交角相同但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁**推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。二、  路桥公司支承垫石的设置为了保证橡胶支座的施工质量以及安装、调整、观察及更换支座的方便不管是采用现浇梁还是预制梁法施工不管是安装何种类型的板式橡胶支座在墩台**设置支承垫石都是必要的。在施工支承垫石应注意几点事项 ⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm以保证梁底到墩台**面有足够的空间高度用来安放千斤顶供支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不**C30号或不**设计标号垫石砼**面应预先用水平尺校准力求平整而不光滑。支承垫石**面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石**面应处于同一平面内以免发生偏压初始剪切与不均匀受力现象。四、路桥公司 普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。 施工顺序如下 先将墩台垫石**面去除浮沙表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大可用水泥砂浆调整。 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合支座就位准确。 同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上为方便找平可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆让支座在重力下自动找平。 在浇注砼梁体前在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆可在支承钢板之间四周空隙处用纱回丝油灰或软木板填设。以后在拆除模板时再将填充物除去按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石**面全部密贴。 预制梁橡胶支座的安装。 安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能地保证梁底与垫石**面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 施工顺序如下 先按现浇梁⑴处理好支承垫石。  路桥公司预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确在架跨板梁或箱梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。 梁落梁时应平稳防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 在安放T梁支座时若支座比梁肋宽则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡以免橡胶支座局部**载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用砂浆粘结。 橡胶支座安装落梁后一般情况下其**面应保持水平。预应力简支梁其支座**面可略微后倾非预应力简支梁其支座**面可略微前倾但倾斜角不得**过5’。桥梁支座更换非小事。众所周知，桥梁支座应定期进行养护和维修检查。一旦发现问题，须及时进行修补或进行桥梁支座更换。不同桥梁支座类型就有不同的桥梁支座更换方法。那么哪些情况会涉及桥梁支座更换呢？这就涉及桥梁支座检查内容。首先拿板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座为例，应检查如下内容：a.支座是否出现滑移及脱空现象；b.支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；c.支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）d.支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；e. 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；f.对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。湖南怀化桥梁支座规格分类标准，种类齐全，现货批发，量大优惠。公司的专门卖桥梁支座。桥梁支座厂家信誉好发货快。另外桥梁支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。当然，梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。还有如果板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等情况应及时进行桥梁支座更换。再就是对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。 桥梁支座更换技术经验丰富，桥梁支座**，全国任意检测点均能够达到合格。友情提示：客户朋友们在订购时要和工作人员讲清楚产品型号、规格、尺寸、数量等信息，并发送收货地址，收到货后，请及时验货，如有问题请及时与厂家联系。欢迎各界人士来厂参观。产品**：福建宁德，新疆昌吉，云南红河，吉林通化，辽宁辽阳，营口，本溪，湖南怀化，常德，陕西延安，贵州遵义，四川绵阳，湖北黄石，河南南阳，浙江湖州。如果检测板式橡胶支座要哪些项目？对于板式橡胶支座的检测要采用微机控制橡胶支座压剪试验机完全支持并实现JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法》中对试验设备要求.该文件中关键词 标准 均为该标准缩写。橡胶支座试验机主机采用四立柱结构，纵向液压缸竖直安装在底座上，主活塞上连接下承载粱,上横梁四套蜗轮蜗杆减速，带动螺母旋转后，可升降,加长螺母保证其承受巨大的侧向力时仍然保持其几何精度.上下承载梁之间的距离通过纵向液压缸及上横梁来调整,以适应不同厚度的试样.橡胶支座承载板与试样接触表面做防滑处理，同时带有试样定位用辅助浅刻线。下承载板长度适用于转角试验要求，安装有转角试验加荷伺服油缸。橡胶支座包括：盆式橡胶支座、板式橡胶支座、聚滑板式橡胶支座、桥梁式橡胶支座、橡胶止水带、聚闭孔泡沫板。      该工程是无锡采用桥梁整体**升工艺进行全桥盆式支座的更换施工，**升施工面临较大技术难题：其一，是将连续箱梁桥体在空间上的多个临时支撑点同步平稳抬起，前后左右支点间的高差结构上不允许**过3mm；其二，是现状老桥的实际高度因原施工局部误差、使用过程中不均匀变形造成的现状桥实际高度与原设计高度有偏差，**升过程中的桥梁高度需监控，**完桥梁回落高度较需严格控制；其三，就是**升的高度不可能非常高，在狭小的空间里拆除原有支座、钢板，同时更换新的支座、钢板以及少量补强混凝土的施工要求都十分精细。盆式橡胶支座的检验项目 检验依据 检验频次橡胶支座原材料及部件性能 GYZF4橡胶支座使用说明书应包括橡胶支座结构外型尺寸及简图、橡胶支座安装注意事项与橡胶支座相接部分混凝土等级要求及橡胶支座安装养护细则。橡胶支座在储存、运输中，应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁，严禁与酸、碱、油类、 等影响橡胶支座质量的物质相接触，并距热源1m以上。GYZ 600*90型板式橡胶支座针对这样技术要求精细的项目，建设、施工、设计、监理单位各负其责各司其职，**升过程平稳顺利，各支点间的高度和相对高度差均在方案预计的误差范围内，梁体每点按方案约定的高度落位，并同步处理梁体微裂缝等其他病害，完工后经再次桥梁结构检测，桥梁橡胶支座新更换支座各项参数满足规范要求，梁体实测裂缝宽度随荷载变化未见明显突变，结构处于弹性工作状态，桥梁承载能力满足正常使用要求，施工**了良好的效果。     GYZ 板式橡胶支座检测项目：原材料（厂家提供原材料合格证明）；外观质量，外形尺寸（每批随机抽取，每种规格不少于3块）；解剖试验（每300块随机抽取1块橡胶层数大于3层的支座）；抗压弹性模量，抗剪弹性模量，抗剪粘结性，极限抗压强度（抽3中规格，用量100块以下的可抽一种，每种随机抽取3块）桥梁**升、支座更换施工桥梁**升工艺及要点：衡水 路桥养护工程有限公司（）专业施工队伍，浇筑支架基础，设置**升支架，支架上布置千斤顶，千斤顶的着力点应以桥墩支座为中心对称布置。**升支架本身必须具有一定的刚度和强度，以满足梁体**升的受力和变形要求，确保梁体**升安全。施工前须对**升支架进行试**。1、桥梁**升工艺桥梁**升须根据桥梁实际情况，对简支结构体系桥梁，可单跨进行**升，也可一联同时进行**升；对连续结构体系桥梁，应按一联同时**升，并保证**升同步。施工时应根据**升计算的支撑反力，选择千斤顶的**升吨位，保证千斤顶**升吨位需大于2倍的**升重量。具体施工步骤如下：(1)工作脚手架搭设工作脚手架采用钢管搭设。地基夯实平整，设置混凝土条型基础。为了增强钢管架的稳定性， 路桥养护有限公司在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装**杆(**在墩台上)。(2)千斤顶及油泵校验为了满足**升同步的要求，千斤顶宜采用统一型号。为了保证**升时梁体受力均匀，在同一组千斤顶底下均垫300×300×30mm钢板，**面垫钢梁，千斤顶必须支**在腹板位置上，千斤顶安放必须平稳。所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。(3)千斤顶使用方法与注意事项如下：A、使用前计算起重量、选择合适吨位的千斤顶。B、在额定工作压力范围内， 路桥养护有限公司若要判定了解千斤顶的实际负荷，核定手动油泵出油处接上压力表座，由压力表指示工作压力，根据工作压力、油缸面积，可知重物的重量。C、千斤顶的着力点应处于箱梁腹板厚度范围内或空心板的腹板范围内，同时必须考虑到地面软硬程度，避免起重时有倾倒之危险。D、千斤顶将重物**升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。如要将数台千斤顶同时使用，应使用多**分配阀，并考虑负载的均衡性，以免产生倾倒。E、因千斤顶起重行程较小，使用时千万不要**过额定行程，以免损坏千斤顶。F、使用过程中应避免千斤顶剧烈振动， 路桥养护有限公司在使用前应进行全面检查。(4)设置观测标志**升前在桥面上设观测标志，**升时，由专业技术人员对梁**面进行测量，以便准确反映梁体**升时竖向变位。设置观测标志的原则是均匀对称。(5)准备工作梁体**升前应详细测量墩台处梁底及墩台帽**面标高，以便精确确定**升高度。不能轻率行事，否则将改变梁体拱度，增加梁体内力。桥梁**升前应采取必要的限位措施，以防梁体在**升过程中产生平面偏位。另外，桥梁**升前应对各方面进行检查。 路桥养护有限公司检查设备是否完好，检查人员是否到位，检查通信器材是否良好，检查计算数据是否正确，必须对所有操作人员进行技术、安全交底，确保施工安全。对每片梁体在固定位置做一标记，在**升时用钢尺测量并填写好施工记录，以便控制**升高度。在正式**升前，应进行试**。千斤顶安装完毕，待临时承重层稳定后，即可开始试**；试**主要是为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁**起微小高度即可停止， 路桥养护有限公司并停放约一小时进行观察无任何变化后才能开始整体**升。(6)**升千斤顶放置在支点位置，由专人指挥，统一发令，每次**升高度为5mm。**升过程中要设置临时支点。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的**升高度基本保持一致，误差不能**过0.5mm。(7)下部加高及支座更换当梁体脱离支座时，及时解除原支座与盖梁、台帽及墩柱**面及梁体的连接件，并清理建筑垃圾。如果发现盖梁、台帽或墩柱存在其它病害，此时应立即进行相应的规范处治。盖梁、台帽及墩柱处治完成后， 路桥养护有限公司即可去除原有支座，进行加高施工，加高部分及新建垫石混凝土达到设计强度后，用高标号砂浆找平，安装新支座。支座位置一定要准确，并使支座上下表面与台帽、墩柱及梁底充分接触。在拆除千斤顶时，要同步均匀缓慢卸载。2、施工注意事项(1)施工前要做好全面检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。整体梁体**升施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在**起和落梁时，要有专业人员统一指挥， 路桥养护有限公司确保所有被**的梁体同步上升，同步下降。(2)要认真做好测量、观察记录工作。要准确计算出原支座和现支座的高度差，以指导施工，确保梁体、桥面系支座更换前后的标高。(3)支座的质量检验及安装是保证支座正常使用的关键。支座安装前应进行检验，施工时应根据不同的支座类型按照相关要求进行安装。4、对**升支架的地基情况应进行检测，视情况采取换填、设置扩大基础或钢板桩基础等措施，保证**升时基础承载力及基础沉降满足要求。正式**升前必须进行试**，试**时需将梁体**起一定高度，检查梁体及**升设施是否异常， 路桥养护有限公司确保安全后方可进行正式**升。施工时应结合现场情况对**升方案进行完善和优化，保证其安全可靠。2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。 3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。 板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座， 路桥养护有限公司个别有具体设计的那些采用矩形支座。圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52，还有就是四氟板式支座，圆形支座下午两点之前付款，当日发货。矩形支座就相对简单些，但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货。矩形橡胶支座需要现做，一般3日内发货。按照原材料分为：天然橡胶支座，氯丁橡胶支座，三元乙丙橡胶支座橡胶支座。这就可以简单的说，标准支座，厂标支座和普通支座。衡水 路桥养护工程有限公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，质量上乘，属标准支座。当然价格就会高些。根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座。四氟板式橡胶支座亦滑动支座，往往采购支座时会相应采购四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。 路桥养护有限公司同样尺寸的支座，会比普通橡胶支座价格稍贵。 4、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。 橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动； 路桥养护有限公司又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 　 在墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁**面和空心板梁翼缘板下实施**升，但要求千斤顶高度一般不**过3cm。采用'**低高度气囊式千斤顶'来实施就显得相当方便。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式， 路桥养护有限公司用普通脚手架钢管，扣件连接即可;对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业安全的要求。支架完成后，日照更换支座，对各墩位支座进行全面检查，并做好记录和编号。根据检查情况，桥梁更换支座价格，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定、支座更换计划。 路桥养护有限公司在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座**放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁**升过程中**垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。    路桥养护有限公司更换桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构，由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题，导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，必须在不断交通的情况下更换旧支座，桥梁更换支座方案，采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座， 路桥养护有限公司一般采用薄型液压千斤顶更换。  路桥养护有限公司松开支座下座板与垫石层连接地脚螺栓5mm，然后略微**升千斤顶3mm，使梁体带支座升高，保证支座下座板与垫石层脱离。卸载千斤顶，使支座落回原位，桥梁更换支座施工，重新拧紧下板地脚螺栓。松开支座上板与梁体连接地脚螺栓5mm，梁**升后保证**板与梁体分离，然后再次**升液压千斤顶3mm，使梁体与支座上座板脱离。**升过程中，千斤顶**升速度控制在0.01mm/S. 3.3.5 凿除砂浆找平层及垫石。 路桥养护有限公司更换支座_桥梁更换支座桥检车_衡水 路桥养护工程有限公司有限公司提供。衡水 路桥养护工程有限公司有限公司在其它这一领域倾注了无限的热忱和，衡水 路桥一直以客户为中心、为客户创造**的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询， 路桥养护有限公司联系人：李先生1、预制安装法(装配式施工)  在预制工厂或运输方便的桥位附近设置预制场，在预制场内进行梁的预制工作，再对成品梁进行运输和安装。   路桥养护有限公司工厂化生产梁体质量较好，有利于确保梁体质量和尺寸精度，可以较多的采用机械化施工；上下部结构可以平行作业，可缩短工期；能有效利用劳动力降低工程造价；梁体预制后要存放一段时间，在桥梁施工现场安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩徐变引起的变形。2、悬臂施工法挂篮法：从桥墩开始，两侧对称现浇梁段直至跨中合拢；悬拼法：从桥墩开始，两侧对称将预制节段对称进行拼装。  多应用于预应力混凝土T形刚构桥、变截面连续桥梁和斜拉桥；非墩固结连续梁施工中有结构体系转换；悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，常用于跨境大于100m的大桥中；悬臂拼装法施工速度快，上下部结构可平行作业，施工精度要求高，常用于跨径100m以下的大桥；施工中可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。3、转体施工法  将桥梁构件先在桥位处岸边进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件合拢就位。桥梁支座更换/垫石维修/桥台**升统领**、**

河北天阔橡胶制片有限公司位于河北省衡水市，是一家致力于橡胶产品研发、生产、销售为一体的综合性企业。占地面积两万多平方米，现有员工118人，其中专业技术人员16人。公司下设办公室、财务部、技术研发部、生产部、质检部、供销部等部门，设有轧胶、化、焊接、机床、铸造等多个生产车间，职能齐全，管理细化。公司主要产品：网架橡胶支座、网架抗拔球铰支座、橡胶拉压支座、盆式拉压支座、GJZ板式橡胶支座、GJZF4板式橡胶支座、GYZ板式橡胶支座、GYZF4板式橡胶支座、GPZ盆式橡胶支座、QZ球型支座、LRB铅芯橡胶支座、HDR高阻尼橡胶支座、板式橡胶伸缩缝、GQF桥梁伸缩缝、桥梁波形伸缩缝、桥梁护栏支架、橡胶充气芯模、管道堵水气囊、闸门橡胶水封、橡胶止水带、注浆管、腻子型遇水膨胀止水条、制品型遇水膨胀止水条、遇水膨胀止水胶、对拉螺栓遇水膨胀止水环、双组份聚密封胶、双组份建筑密封胶、塑料盲沟、软式透水管、土工布等异型橡胶制品。公司以科学的管理方式、专业的生产技术、**的生产设备，在竞争中稳步发展；以可靠的质量、合理的价格、完善的售后，赢得了广泛**。“品质至上、信誉**”以优质产品铸诚信长城。