云南钢锦贸易有限公司是中国西南地区钢材贸易要经营大户之一,是一家集钢材仓储、贸易、加工、配送为一体的钢材销售企业。镀锌钢绞线通常指用于承力索、拉线、加强芯等,也可以作为架空输电的地线、公路两边的阻拦索或建筑结构中的结构索。预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线,也有镀锌的,常用于桥梁、建筑、水利、能源及程等,无粘结预应力钢绞线常用于楼板、地基工程等。关于钢绞线定额的选择与调整 :(1)束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数;(2)计算设计钢绞线的束数:图纸给定的重量/长度=束数,根据计算的束数套用相近的定额,如果计算的束数与定额的束数不同时,则需要进行定额调整;(3)每吨束数要调整为设计图纸给定的束数,例如:设计某根钢绞线长16m,采用直径=15.24(7φ5)的钢绞线及7孔锚具,钢绞线单位重量为1.102Kg/m,则:1000Kg/(7*16*1.102)=8.102束,套用定额4068022(钢绞线束长20m7孔每t11.65束),11.65-8.102=3.448束,故需将定额调整为:4068022-23*3.448;(4)再如:X大桥箱梁纵向预应力钢绞线为φ15.24-19,即每束19股,每股7丝,共240束。总长8106.2m,总重量为169419.6Kg,则该钢绞线每吨=240束/169.42吨=1.417束/吨,平均设计束长=8106/240=33.775m,考虑施工张拉长度,选用定额为:4068036(钢绞线束长40m19孔每t2.05束), 定额调整量为:2.05-1.42=0.63, 定额调整为: 4068036-4068037*0.63.般招标文件给定钢绞线的数量和锚具数量,就很容易计算:每t钢绞线束数=锚具束(套)/2/钢绞线(t),再套定额即可钢绞线的用途与市场钢绞线(又称钢缆)主要用作桥梁建筑的荷重结构材料。钢绞线产品对防腐和耐盐雾性能要求非常高(特别是沿海或跨海桥梁),应通过3000h的盐雾试验指标。高等级公路冬季为防止路面结冰,常在路面洒盐防冻,因而要求水泥制品中的钢筋具有优异的耐盐水腐蚀性能。高层建筑使用的钢筋也要求具有的抗腐蚀性能以延长使用寿命。环氧涂层钢绞线(钢筋)可使建筑物用寿命提高3~6倍。这种新颖的防腐蚀性能优异的钢绞线(钢筋)受到国内外的广泛关注,这是粉末涂装工艺又一崛起的应用新领域。目前我国钢绞线的年产量约为160~200万t。其中环氧涂层钢绞线(钢筋)按20%计,其产量为32~40万t。每吨环氧涂层钢绞线(钢筋)需用环氧粉末涂料约50~70kg,意味着目前我国该领域年需求1.6~2万t环氧粉末涂料。我国钢绞线(钢筋)产量的年增长率**过20%。环氧涂层钢绞线(钢筋)的应用比例也在逐年速增。因此对粉末涂料行业来说环氧涂层钢绞线(钢筋)是很有吸引力的市场。在**经济的今天,大力发展交通设施建设成为拉动内需的重要动力之一。按照《中长期铁路网规划调整方案》精神,到2020年包括“四纵四横”八条高速客运专线、经济区域城际客运专线等在内的新建高铁里程将达到1.6万km,另外在这些铁路线上需要架设的桥梁数量是相当可观的,公路网的发展也同样需要架设大量桥梁。铁路及桥梁建设对环氧涂层钢筋的需求量将成倍增长,市场潜力巨大。钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。您把信任交给我,我把满意留给您!
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