全椒公路热熔标线价格

热熔划线具有哪些优势？
道路划线也叫道路标线，是划设在道路路面上的轮廓标、立面标、文字、箭头、线条等标识，能够起到引导、管制交通的作用，目前我国大多数道路均采用热熔划线。热熔划线需要经过加热才能够进行划设，底漆经过加热再进行充分搅拌后，再依据标记位置来进行敷设底漆，待底漆干燥后在敷设热熔涂料。
1）夜间反光。由于热熔涂料内增加玻璃反光材料，深圳热熔划线施工中有能在涂层表面散布玻璃微珠，所以可以获得较好的反光效果，减少交通事故，符合现代交通设施的要求。
2）膜层具有快干性。涂漆后1-3min便可干燥通车，甚至可以在不阻断交通的情况下进行施工。
3）良好的使用效果。热熔涂料的涂膜线条完整清晰，深圳热熔划线边角分明，鲜明度高，有立体感。
4）优良的耐磨性。该涂料的涂膜经久耐用，标线的使用寿命可达2年。

热熔标线除旧线的方法
道路标线经过一段时间的使用后，由于使用效果已不能再满足需要时，一般需要重新施工标线。
1、涂漆法。将黑色油漆涂在原有旧标线上是简单、快的一种方法，但是随着油漆的磨损原旧线又会露出，所以该方法仅是一种暂时起作用的方法，同时不适用于在旧线上重涂的情况；
2、切削法。是使用由特殊钢材制作的刀片刮除标线的方法。可使用发动机带动多个装有刀片的转子并使其高速旋转切削标线涂膜，施工时应根据道路种类和路面损害情况选用刀片和除线设备，尽可能使刀片在旋转离心力的作用下与路面凹凸部分吻合，以求对路面的损害降到小，现大部分施工单位使用的就是该类型的产品；
3、喷砂法。喷砂机是根据钢板喷砂除锈的原理改装出来的。喷砂法重要的是喷涂颗粒的选择，如选择合适就有可能在不损坏路面的情况下将标线清除干净，但这种方法需要比较大型的空压机和抛丸机，且钢丸、砂回收困难，施工难度较大，同时施工效率也是很低的；
4、高压水枪法。用高压水枪冲击标线涂膜的方法。高压水枪的压力可达到1200-2000Pa，需使用大量的水；水沙混合清除法，水的压力只有8公斤左右，靠水带动沙子冲击到标线上清楚标线，优点是压力较少，缺点是污染物更多了。这两种办法都会把沥青混凝土中的细集料冲击出来，可能对路面造成一定的损害。
5、人工砍除法。简单直接的方法，使用斧头、瓦刀等工具直接砍除标线。旧标线的清除方法虽然很多，但既经济又高效的方法基本没有，实际施工中，如果清除量不大时，大多数采取砍除法砍掉标线，如清除量大时，可以使用标线清除机除线。还有一种情况是施工时由于各种原因需清除刚施工完不久的标线，可采用标线施工车上的点火棒烤软标线，然后用铲子等工具铲掉标线。

5个方面有效解决热熔标线开裂
一、涂料要煮透搅匀
我们有的工班料刚倒进去，发现温度表有200℃马上放料施工。不难理解：料温到了，不要马上放料，要保温搅拌3-5分钟，让料里的树脂、聚乙烯蜡等添加剂充分熔化，与粉体搅拌均匀。就像人工搅拌混泥土、搅拌均匀与否、直接影响混凝土的强度。换句话说：温度不到位、搅拌不均匀的夹生料会导致标线开裂。
二、不要为省料降料温
我们有的工班低价揽活、碰到粗粒式路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致微珠不下沉（反光差）、不耐磨、易开裂。
三、砂粉比例很重要
施工队刻意强调料的流平性及料沉淀，涂料厂家为了迎合，改用小了再小的小粒径石英砂、甚至少用石英砂、增加矿粉用量代替，来保流平降沉淀。我们做涂料实际上跟搅拌商品混凝土有点类似，我们的树脂相当于混凝土中的水泥及水、我们的石英砂相当于混凝土中的石子、我们的矿粉相当于混凝土中的黄沙。
如把我们1.8mm的标线与18cm的水泥路面比，为了顾及铺装工人的劳动强度，把石子用小点、或多用砂，将会影响路面强度、甚至开裂。
保证适度石英砂的粒径（0.6mm）、将会增强标线耐磨性及延缓开裂、或许会在划虚线及异形标线会出现微沉淀。给你的施工带来不便，这时需要您要摇一摇。涂料中的**物含量是**不开裂的前提。
四、双缸烧料煮透搅匀
建议用双缸同时烧一种颜色的料，条件允许的话尽量烧满，**我们的用料在煮透的基础上搅拌均匀。
五、底胶饱满有作用
是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。

减速标线，一般分为横向减速标线和纵向减速标线两种。纵向减速标线是平行于车道分界线的菱形块虚线，这种标线会让驾驶员在视觉上感觉道路在变窄，起到提醒他们主动采取减速措施，提高注意力，做到小心慢行安全驾驶。横向减速标线是一组平行于车道的白色虚线，一般用于收费站广场、出入高速的匝道口和其他要求减慢行的路段。

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