福建二手液化天然气储罐 槽罐车

LNG （液化天然气(liquefied natural gas)）
LNG是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。
中文名 液化天然气 外文名 liquefied natural gas 简    称 LNG 主要成分 特    点 具有热值大、性能高、环保能源 类    型 是一种清洁、高效的能源
目录
1 定义
2 中国LNG利用
3 基础知识
4 特点
? 清洁能源
? 安全性能高
5 应用领域
? 汽车
? 液化气运输船
6 我国现状
? 供应项目
? 燃气电厂
定义
LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。
形成：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。
LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃”
LNG制造中常用的标准是美国石油学会（API）的620。
中国LNG利用
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要由构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。
LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、**能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14%。
在中国经济持续快速发展的同时，为**经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。
按照中国的LNG使用计划，2010年国内生产能力将达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。而在进口天然气方面，**预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。

基础知识
1．天然气
天然气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。其主要组分是（CH4），大约占80～99%，其次还含有、、总、总、以及、、、总和水分等。标准状态下,沸点－162℃，天然气密度一般为640-750g/m3,相对于空气的相对密度为0.55-0.62.
2. 天然气作为燃料的工作原理
CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m3
3. 天然气的主要用途
天然气是重要的工业原料和燃料，其主要用途有以下诸方面。
1）电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料；
2）餐饮业和民用的燃料；
3）化工工业的主要原料，可合成或提炼多种工业原料和半成品；
4）作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料，、的理想替代物，这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术，可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。
4. LNG基本参数
LNG主要成分是（90%以上）、、（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。
1）LNG的主要成份为，化学名称为CH4，还有少量的C2H6、C3H8以及氮N2等其他成份组成。
2）临界温度为-82.3℃。
3）沸点为-162℃，着火点为650℃。
4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/m3。
5）气态热值38MJ/m3，液态热值50MJ/kg。
6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。
7）辛烷值ASTM： 130。
8）无色、无味、无毒且无腐蚀性。
9）体积约为同量气态天然气体积的1/625。
5. 简述 LNG的六大优点
1）LNG体积比同质量的天然气小624倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。
2）LNG储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
3）LNG作为优质的车用燃料，与相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽车尾气中HC减少72%，NOx减少39%， CO减少90%，SOx、Pb降为零。
4）LNG汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。
5）由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。
6）由于LNG组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。
6. LNG的主要用途
1）作为清洁燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。
2）作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。据资料报道：与压缩天然气（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的经济有效的方法。
3）作为冷源用于生产速冷食品，以及塑料，橡胶的低温粉碎等，也可用于海水淡化和电缆冷却等。
4）作为工业气体燃料，用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。
7. LNG的运输方式
LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉末绝热，LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内，储存周期为4～7天。
8. LNG是汽车的清洁燃料
在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行而被世界许多国家和专家视为目前适宜的汽车替代燃料。汽车使用天然气作为动力燃料，与相比，其尾气排放中HC减少72%，NOx减少39%， CO减少90%，SOx、Pb降为零。噪音降低40%。因此，推广使用天然气燃料，对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。

薄膜型液化天然气储罐 
薄膜型液化天然气储罐是一种新型的储罐，目前国内尚未开始应用。薄膜型储罐与常见的9%镍钢储罐在设计上的主要不同点在于将储罐结构、绝缘和气密性作用明确分离，使得每个部分得以优化，且可有效避免事故的发生。
中文名 薄膜型液化天然气储罐 外文名 Film type LNG storage tank 研究背景 LNG接收站逐渐增多 设计理念 将结构、绝缘和气密性作用分离 结    构 外罐、拱顶、吊顶、衬板、埋件等 优    点 工期短、环保、坚固等
目录
1 研究背景
2 国外发展及运行现状
3 结构
4 设计理念
5 与常见储罐对比
? 结构对比
? 建设工时对比
6 优点
研究背景
随着我国对天然气需求的不断增加，LNG接收站建设发展很快，在建和已投入运营的LNG接收站逐渐增多。LNG储罐是接收站的重要设备，用于储存从LNG船接卸的LNG，因此LNG储罐的建造是接收站建设的重要工程。 [1]  常见的LNG储罐一般由混凝土外罐、绝缘填充层(包括衬板、膨胀珍珠岩、弹性棉毡等)和9%镍钢内罐组成，而新型的薄膜型储罐除混凝土外罐相同外，绝缘填充层、罐底和内罐结构与以前的LNG储罐完全不同。到目前为止，国内尚未开始应用薄膜型储罐。
国外发展及运行现状
自1996年始就有研究机构对薄膜型和9%镍钢储罐进行了性能测试，作出了质量风险评价。到2006年，一些欧洲标准确认了薄膜型储罐和9%镍钢储罐具有相同的安全等级，薄膜型储罐逐渐成为了认证且批准的技术。 
截至目前，全球已有近百座薄膜型储罐建成，罐容为8000m3到2万m3 。韩国天然气公司(KOGAS )的10座10万立方米薄膜型储罐自使用以来未出现任何问题;法国天然气苏伊士集团(GDF Suez)的2座1.2万立方米薄膜型储罐未进行任何维护仍处于正常运行状态;东京公司的2座1.2万立方米薄膜型储罐未出现任何问题，目前也在正常运行。
结构
薄膜型储罐结构示意图如图1、2所示。
薄膜型储罐和常见全包容混凝土顶储罐的混凝土外罐没有太大区别，它是储存LNG和承担气体压力载荷的支撑结构，系由混凝土拱顶、混凝土罐壁和混凝土承台组成。外罐的内壁为56边形。
　　一级波状薄膜在气相和液相中均可伸缩，它并不是系统的结构部件，其结构见图3。薄膜呈正交波纹状，类似于自由伸缩的波纹管。二级薄膜为非波纹状，可储存二级液体，主要用于一级薄膜泄漏时的设防。
薄膜型储罐内罐罐底俯视图见图4，它由二角板区薄膜块和长方板区薄膜块拼装而成、一级波状薄膜是由这些薄膜块通过埋件焊接在绝缘层上，且相互搭接而成的。薄膜的顶端通过外围埋件锚固在罐壁的上端。
在拱顶下面是一层碳钢衬板，罐壁上端的抗压环和一级薄膜紧密焊接以确保罐内的气密性良好。
在混凝土罐壁和一级薄膜(内罐)之间是绝缘填充层，以支撑处于环境温度下的外罐结构。绝缘填充层承载了罐内LNG从薄膜传至外罐的载荷，它的厚度取决于日蒸发率。填充层由内向外层层紧固，始终处于环境下，且对其进行监
测。绝缘填充层是一个独立的空间，监测确保了罐内的气密完整性。绝缘吊顶和拱顶之间形成了一定的绝缘空间，使得温度处于可承受的范围内。绝缘吊顶是由玻璃纤维和玻璃纤维毛毡覆盖的铝板组成，是罐顶的主要屏障，其厚度也取决于日蒸发率。
所有管道和仪表从罐顶连接，所以一级薄膜不会被穿透，保证了其完整性。管道锚固在罐顶且只延伸至罐底部分。
在混凝土罐内罐壁和承台上表面有一层防潮层，防止混凝土及外界的液体或水蒸气渗透到绝缘填充层内，从而影响整个结构的使用寿命
整个薄膜储罐配备了监测系统，可永久控制储罐的运行。 [3] 
设计理念
薄膜型储罐的设计理念是将结构、绝缘和气密性作用明确分离，使得每个部分得以优化，有效避免事故的发生。并且这样一种设计也使得焊接应力趋于零，薄膜材料不会出现裂纹扩一展，即使在循环加载的情况下也不会出现裂纹扩展。 [3] 
与常见储罐对比
结构对比
薄膜技术的设计理念是将各个功能部分分隔开来，这也是和常见的9%镍钢技术不同之处。薄膜型储罐和9%镍钢全包容储罐的对比示意图如图。
(1)对于薄膜型储罐一般按照蒸发率为0.05 %计算，绝缘填充层的厚度小于0.4m;在相同的条件下，由于技术与安装的限制，常见的9%镍钢全包容储罐的绝缘层厚度一般为1m左右。
(2)对于9%镍钢全包容储罐，罐底采用的是泡沫玻璃砖以起到保冷作用，需敷设两层，其厚度达到0.6 m左右;而对于薄膜型储罐，其罐底和罐壁结构相同，其厚度仍然小于0.4m。
(3)对于9%镍钢全包容储罐，从铝吊顶到抗压环之间的距离一般为3m左右。而薄膜型储罐仅需1.5 m。
(4)薄膜型储罐的内罐(即波状薄膜)为1.2mm厚的不锈钢，而9%镍钢全包容储罐，在内罐下端转角处9%镍钢的厚度就达到了40mm，可见在内罐厚度上薄膜型储罐也更优。
(5)薄膜型储罐的绝缘填充层始终处于环境中，而不是天然气或其他气体。 [3] 
建设工时对比
以建设1.6万立方米LNG储罐为例，对薄膜型储罐和90Io镍钢全包容储罐的建设工时进行对比(不包括管理和质量控制如下表。

储罐
储罐是指用于储存各种液体原料、半成品或成品的设备。又称“储槽”。由于储存介质种类繁多以及储存条件的多祥化，相应有不同类型的储罐。按材料分为金属和非金属储罐，金属储罐应用较广，非金属储罐主要用于储存有耐腐蚀要求及压力较低的介质。按结构形状分为圆筒形、球形和非圆形截面(例如长圆形、矩形）的储罐，圆筒形储罐由于制造较容易，应用为广泛。 [1] 
中文名 储罐 百科名片 用以存放酸、醇、气体 加工工艺 聚储罐的加工工艺 特    点 无毒性、抗老化
目录
1 百科名片
2 加工工艺
3 聚储罐
? 特点
? 可存放的物质
4 无菌储罐
5 规格
百科名片
其种类型很多，大体上有：钢制储罐，不锈钢储罐，滚塑储罐，玻璃钢储罐，陶瓷罐、橡胶储罐、焊接塑料储罐等。就储罐的性价比来讲，现在以滚塑储罐为优越，滚塑储罐又可以分钢衬塑储罐，全塑储罐两大系，分别包括立式，卧式，运输，搅拌等多个品种。
加工工艺
(1)聚储罐的加工工艺： 
PE全塑储罐
PE全塑储罐
　聚(PE) 卧式储罐以纯聚(线性低密度聚LLDPE、高密度聚HDPE)为原料，采用滚塑工艺整体成型。
(2)钢衬塑储罐的加工工艺：
钢衬塑立式储罐亦称龟甲衬里储罐(龟甲衬里—钢、网、塑三合一)是钢塑复合系列产品的精华。它采用特殊滚塑成型工艺。它是将钢网(龟甲)焊接于钢体表面，以纯聚（线性低密度聚LLDPE、高密度聚HDPE）为原料，采用滚塑工艺将钢板、钢网（龟甲）与聚有机结合成一体。聚牢固沾钢体表面。产品具有无焊接缝、不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等优点。它弥补了全塑滚塑储罐刚性强度差，不耐压，耐温差的缺点。产品内衬面平整、光滑、坚固，与传统的钢衬塑料板储槽、钢衬橡胶储罐、钢衬玻璃钢储槽相比，具有更良好的耐腐蚀、不渗漏、不剥离、耐磨损、可耐一定压力、可耐较高温度、寿命更长等优点，其价格低于同规格的传统储罐，是储存腐蚀液体的理想容器。因而是一种极为优异的耐腐蚀储罐。
聚储罐
特点
聚的外文简称为PE。高应用温度为低密度聚60℃，高密度聚70℃。低应用温度为-70℃。具有无焊接缝、不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等优点。它弥补了全塑滚塑储罐刚性强度差，不耐压，耐温差的缺点。产品内衬面平整、光滑、坚固，与传统的钢衬塑料板储槽、钢衬橡胶储罐、钢衬玻璃钢储槽相比，具有更良好的耐腐蚀、不渗漏、不剥离、耐磨损、可耐一定压力、可耐较高温度、寿命更长等优点，其价格低于同规格的传统储罐，是储存腐蚀液体的理想容器。因而是一种极为优异的耐腐蚀罐，是其它储罐制造工艺所达不到的。
可存放的物质
（1）碱及氧化物：（、、氧化氨、氧化钙、氧化、、氧化铝、氧化铁、酸铵、铵、碳酸铵、铵、铵、过酸铵、、、次氯酸、碳酸铝、铝、酸铝、、、、酸铜、铜、明矾、碳酸钙。。。等等）
（2）元素、气体、及其它无机化合物（、胶体、磷、汞、、氨、煤元、、、二氧化、氯化、溴化、、磷化、氟化硼、氧化钙、氧化锌）
（3）醇、醛、酮、醚、酯、烃及石油产品（、、、、稀、丁醇、、、正、叔、甲醛、、丁醛、沥青。。。等等）
（4）其他元素化合物、工业液体及制品、食品及植物油、大气、水、土壤（肥皂、洗涤剂、石灰、漂白液、墨水、胶乳、淀粉、明胶、动物油、松香、尼古丁、醋、酵母、酒、海水、盐水、高纯水、酸性矿水、污水、土壤。。。等等）
（5）含卤素有机化合物、胺、、其他有机化合物（氯、氯胺、、氟利昂、二甲替甲酰胺、间二、对二、、吗林、烟碱。。。等等）
（6）无机酸： (酸稀、稀、、、氟酸、、次氯酸、、亚、、碳酸、氟、。。。等等)
（7）有机酸： （、、、酸、月桂酸、脂肪酸、乳酸、酸、、草酸、丙二酸、丁二酸、马来酸、苹果酸、酒石酸、二酸、。。。等等）
无菌储罐
1、用途：无菌储罐设备适用于制药、饮食、化工等要求无菌的液料储罐。
2、设备结构：该设备由圆柱形不锈钢1Cr18Ni9Ti制作。上下由锥形封头焊接而成的封闭容器，上锥形里向装有ф40通径洗罐器外部装有安全阀，压力表通蒸汽接管，及进液料口在圆柱体外部装有液位计，掌握液位高低，并有温度表；罐体底部装有出料口，整体外部还可设有扶梯以便上下操作。
本设备清洗、消毒方便，操作简单，保证安全，结构合理，并全部不锈钢材料制成，美观卫生，确是理想的无菌储罐。
二、无菌储罐操作注意事项　
1、本设备是适用于液料在无菌的容器中储存，所以在生产使用之前，应用洗涤剂进行清洗，其清洗要注意各种因素来选定，具有压力通过洗缸器进行清洗，并且用清水也通过该洗皿器重新洗净，分别在底部出料口放完清洗液关闭好各阀门。打开蒸汽阀，进行杀菌清菌。
2、蒸汽压力不得超过147Kpa
3、在消毒时要注意各管道阀门有否泄漏，有漏气的要及时处理，以免在储料时造成空气中的细菌侵入。
4、使用完毕后，应及时清洗干净。
规格
钢衬塑立式储罐钢塑复合立式储罐 龟甲衬里储罐 规格为1立方到180立方左右。其中聚全塑储罐有立式(平底，锥底)、卧式；运输罐有汽车运输罐车、车厢运输罐；搅拌罐有平盖平底、平盖锥底、反应罐式，钢衬塑储罐，钢塑复合储罐有立式(平底，锥底)、卧式等糸列产品,各类罐还可根据所需自行定制。一般全塑罐适用大小为1立方到100立方左右。

液化气槽车 
液化气槽车（liquefied gas tanker）又称为LPG运输车，LGP transporting tanker amd semi-trailer。是用来运输、、二、液氨、甲胺、等液化气体的汽车。 液化气槽车是压力容器的一种，按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和GB150《钢制压力容器》，采用轻量化设计、制造的运输车。具有结构合理、安全可靠、操作方便、易于维修等特点。
中文名 液化气槽车 外文名 liquefied gas tanker 别    名 LPG运输车 类    型 运输车
目录
1 分类
2 其它
3 安全操作规程
分类
液化气槽车从使用、制造和监检分为以下几类：
（1）按装载物料不同，可分为：运输车、运输车、二运输车、液氨运输车、甲胺运输车、运输车等。
（2）按工艺过程作用和装载容积不同，可分为：液化气运输车、液化气体运输半挂车、液化气体储罐。其中液化气体储罐可设计成：地下储罐和地上储罐两种。
其它
液化气槽车是压力容器的一种，按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和GB150《钢制压力容器》，采用轻量化设计、制造的运输车。具有结构合理、安全可靠、操作方便、易于维修等特点。
液化气槽车表面防腐涂层均采用喷砂除锈处理、喷涂、吹扫等先进工艺。
液化气槽车属于一车一气体式，即专业的罐体装运单一的物料，严禁混合装运。
严格采取科学的先进施工工艺，确保在低温状态下低的收缩率、高的尺寸稳定性。
严格的质量检测：A、B类焊缝100%射线探伤，II级合格
C、D类焊缝100%磁粉探伤，I级合格
可以根据客户的需要设计改装适用于液氨、液态二氧化、、、液化、二、、、、、、环氧等大部分气体的运输车。
安全操作规程
1．使用的槽车应是国家指定的生产厂制造，并办理运行许可证。车上要备有消防器材。
2．槽车行驶时应有押车人员，并禁止其它人员搭乘。司机和押车人员在车上禁止吸烟。槽车不许拖带挂车。行驶时应悬挂“危险”标志。
3．装卸时司机不得发动车辆。
4．车内温度达到40度，应采取遮阳或罐外水冷降温等安全猎施。
5．槽车途中若需要停车时，应在通风良好、10米内没有明火和建筑物、防止曝晒的地方。司机和押运人员不得同时远离车辆。不得在机关、厂矿、仓库和人员稠密地方停车。
6．槽车发生液化气大量泄漏时，应紧急止漏，并不得起动车辆。同时立即与有关单位、部门联系，切断一切火源，及时采取防火、灭火措施。

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