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锂电池厂家教你电动车锂电池组维护方法:
1、锂电使用,须对电池进行深度充电,充电器显示绿灯后即可停止充电,时间一般控制在(8~10)小时内;
2、电动车锂电池组也是需要适配充电器进行充电的,否则会出现电压不稳,导致电池损坏,严重会发生着火甚至爆炸的情况;
3、不要长充深充,长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说,如果你的锂电池在充满后,放在充电器上也是白充;
4、由于锂电池属于无记忆性电池,客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对锂电池组进行规律性的充电或者补电,这样会大幅度提高电池组的使用寿命;
5、电动车在使用过程中,如果续行里程在短时间内突然下降十几公里,很有可能就是锂电池组中少有一块电池出现断格、较板软化、较板活性物质脱落等短路现象。这时应尽快到电动车专卖店进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命,地节省开支;
6、应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,也要注意锂电池厂家提供的容量大明,以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。
废旧锂离子电池的回收技术已经有了重大的突破,但是现有的技术成本高、操作复杂,还能引起二次污染。现有的回收技术只关注于正极材料,对于负极来说只是简单的分离和铜箔的回收,碳负极废料并没有有效的修复再用。
新能源汽车锂电池如何回收与处理?
现在,一些有远见的科技企业正在和新能源车企展开合作,共同研制废旧铁锂电池回收利用,怎样再循环使用动力电池材料。
1.以动力电池生产厂商为主,通过新能源车企通过销售渠道将废旧电池回收。回收回来的电池交给第三方企业处理,或者合资共同合作处理。
2.以第三方为主,由动力铁力电池梯次再生利用企业和动力电池企业、新能源车企共同合作,建立回收网点,将废旧电池回收利用。
3.废旧电池再生利用,这个行业现在已经形成了一定规模。这些再生利用企业之前大多处理过报废电器、电子产品、有色金属冶炼,有着比较成熟的自动化拆解的工艺流程。
报废的锂电一旦损坏就很有可能释放出有毒气体,那号称环保的新能源车,反而会引发自然界水污染等环境问题,目前各个国家都在研究电动车的电池回收,比如中国就规定让电动汽车制造商处理报废电池,而且还不能送往垃圾场填埋,欧盟也规定电池的生产商啊,必须为电池的收集处理和回收提供支持,让锂电池的生产和回收达到一个良性的循环。
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