烟台科创汽车科技有限公司本着"务实、专研、坚毅、贡献"的精神,依据客户不同的技术要求,充沛发扬每位设计人员的优势及专长,秉乘"诚信di一,高效"的任务准绳,积极为客户的经济、zhi量、效率作出贡献。
牵引销:牵引销左右偏差过大挂车行驶中会甩尾牵引销是牵引车与挂车的链接机构,承载挂车的牵引力,是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会出现焊接变形所以其左右的偏差也是我们在调校过程中应着重注意的。其出现左右偏差时会造成车辆在行驶过程中出现甩尾现象。(一般出厂偏差在5以内,不影响车辆甩尾)一般情况下,牵引销偏向哪边挂车就会向哪边甩尾。●挂车调校过程中的注意事项
感应拆卸器,主要对轴承内圈等多种类型的金属件进行加热拆卸的工具。
有很多轴承在拆卸的过程中很容易将轴芯损坏,如敲打、气割等方法。
省钱:节电90%,节约厂房占地面积
省时:工作效率提高4倍以上,操作人员减少80%
可靠:加热均匀,清洁,对轴芯无损伤
安全:绝无火警危险
拉臂套,是一个弹性元件,其主要的性能是缓冲性,和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差,或损害率高,耐磨性好的缓冲力差,这就需要针对于不同的车辆,不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因,所以在调校挂车时,应首先更换拉臂套。
电磁感应拆卸器是根据电磁感应的基本原理设计的,主要用于轴承内圈、迷宫圈、连轴器以及类似的环状金属加热。相对敲击、油煮、火烤等方法而言,较大地减轻了操作人员的劳动强度,消除了环境污染,提高了轴承的装卸,同时也节约了能源。
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