FYT-1路桥防水涂料产品特点:
1)、施工工艺简单,可采用机械喷涂,也可以人工滚涂,成膜时间快,缩短工期;
2)、有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
3)、固化成膜块,成膜韧性好;
4)、粘结力强,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
5)、施工可操作性强,冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无,不污染环境。
6)、产品采用50㎏塑料桶包装,便于搬运、储存、运输。
FYT-1桥面防水涂料具有以下:
1、有宽广的温度适应性。可以保持沥青混凝土施工工作时高温140℃~180℃不发生流动,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不发生脆裂现象;
2、材料固化成膜块,成膜韧性较强。因为材料中添加了化学助剂,能够让材料在短时间里成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,桥面防水涂料配方中增加了渗透剂和增粘剂,这样一来就增强了涂料的渗透力和粘结功能,可以将铺装层和桥面板粘结成整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度到达0.5~1.0Mpa,底层开裂2,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工工作,机械化,自动化程度高,并且防水涂料是无毒的,不会对环境造成污染。
FYT-1桥面防水涂料喷洒施工:
面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
FYT-1路桥防水涂料适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
FYT-1桥面防水涂料施工的注意事项
1.雨天气及五级风以上的天气不得施工。
2.涂膜防水层不得有漏底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。涂膜防水层与基面之间应粘结牢固,不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。
3.涂膜收口部位应连续、牢固,不得出现翘边、空鼓部位。
4.刚性保护层完工前任何人员不得进入施工现场,以免破坏防水层;涂层的预留搭接部位应由专人看护。
5.**板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填,厚度50㎝,回填土中不得含有石块、碎石、灰渣及**物。
本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐,提升了使用的寿命,在成本方面至少比其他材料节省了50%,使用寿命延长了至少45~50%,成了各种工程材料。
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