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LNG气化站按照供应对象的不同可以分为单点直供气化站和LNG卫星站,用以接收、储存并气化上游采购的LNG来向当地供气。LNG气化站可视做小型的LNG接收站。
LNG已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG卫星站,也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势,已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成,成为*供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。
LNG气化站设计标准
至今我国尚无LNG的设计标准,在LNG气化站设计时,常采用的设计规范为:GB 50028-2006《城镇燃气设计规范》、GB50016-2006《建筑设计*规范》、GB 50183-2004《石油天然气工程设计*规范》、美国NFPA-59A《液化天然气生产、储存和装卸标准》。其中GB 50183-2004《石油天然气工程设计*规范》是由中石油参照和套用美国NFPA-59A标准起草的,许多内容和数据来自NFPA-59A标准。由于NF-PA-59A标准消防要求高,导致工程造**,目前难以在国内实施。目前国内LNG气化站设计基本参照GB 50028-93《城镇燃气设计规范》(2002年版)设计,实践证明安全可行。
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首先撬车内的高压天然气经过撬车系统进入调压换热系统,在调压换热系统内经过两次换热,两次或三次调压进入流量计量和加臭系统,然后进入管网。同时可针对现如今倡导的节能减排政策,着重发展节能产品,让节能成为产品的一大特色。2,产品差异化策略现如今国内需求上的空气压缩机产品种类还不是较多,将来会逐步向多元化方向发展。尤其是针对特定产业,有差别需求的产品将逐渐进入市场。
为提高换热效率及保持机构紧凑,两级换热共用换热器。常规产品均为两级减压,三级减压需非标定制 箱体为彩钢板起脊结构,美观实用。
销售渠道改为扁平化的结构,即销售渠道越来越短,销售网点则越来越多。销售渠道变短,可以增长企业对渠道的控制力;销售网点减少,则有效地从而促进了产品的购买量。如那些企业由多层次的批发环节变为一层批发,即形成厂家——销售商——用户这样子的模式,企业直接面向生产商,用户提供服务。
LNG/L-CNG合建加气站,是在同一个站里面,具备LNG钢瓶充装加液和压缩天然气钢瓶加气的功能,合建站也分为撬装站和固定站两种。
+ 功能简介
1)加气:由LNG低温高压住塞泵将LNG液体加压至20~25Mpa,高压液体进入高压空温式汽化器汽化成压缩天然气(CNG),CNG经过CNG加气机充装至CNG汽车钢瓶。
2)加液:由LNG低温潜液泵通过加注机将储罐内LNG加注到汽车钢瓶内。
3)增压:将储罐内部分LNG通过汽化调压后注入储罐,调整储罐内压力达到设定值。
4)调温:由LNG低温潜液泵将储罐内部分LNG抽出,通过LNG增压器注入储罐,调整储罐温度达到设定值。
+ LNG/L-CNG撬装站技术指标
1)设备总功率70kw,正常工作时功率消耗约为30kw
2)LNG储罐工作压力1.2MPa,总水容积:60m³
3)LCNG柱塞泵两台,单台功率22kw,流量22L/min
4)LNG潜液泵流置1台,功率11kw,340L/min
5)高压空温气化器2台,单台气化能力1000Nm³/h,工作压力25MPa
6)高、中、低储气瓶组一套
7)控制方法:PLC可编程自动控制,控制系统包括管理系统,图形用 户界面操作控制系统,具备完整的系统数据显示、紧急情况处理功能,有良好的图形用户界面显示加气站的各种流程运行模式,可对加气机进行实施监控,完成自动记账、系统记录、自动统计、拫表输出。
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