ABS耐热剂经销商

耐热级ABS树脂存放性能研究:耐热剂的影响
采用室温存放实验,分别研究了耐热剂种类及含量对腈--共聚物(ABS)树脂含水率和机械性能的影响。结果表明,在相同耐热等级下,不同耐热改性体系的ABS树脂吸水速率存在差异,含水率的差异直接影响ABS树脂的力学性能;与α-(α-MSt)耐热体系相比,N-基马来酰亚胺(NPMI)耐热体系的吸水速率较快,存放相同的时间,材料性能(尤其是耐热性能)所受的影响也较大。随着耐热剂含量的增加,ABS树脂的吸水速率加快,同时力学性能降低,NPMI耐热体系受存放时间的影响较大。

ABS耐热改性剂  FC-H800
基本描述：
FC-H800是一种含有氮基马来酰亚胺（N-PMI）的聚合物，可以提高ABS的热变形温度，对ABS产品的流动性几乎没有影响。同时可以作为ABS与PA、PC等树脂合金的相容剂。
性能指标：
项目
单位
参数
外观
浅黄色透明颗粒
密度（23℃）
g/cm3
1.15
N-PMI含量
%
18-22
熔融指数（265℃，10kg）
g/10min
70-90
玻璃化转变温度（Tg）
℃
175
热变形温度（1.82MPa）
℃
150
产品特点：
1．流动性好，对产品的流动性几乎没有影响。
2．能显着改善ABS产品的耐热性，产品的外观较白，同时提高产品的热变形温度。
3．良好的稳定性，与体系的相容性好。
应用领域：
适用于ABS、PC/ABS、PS、ASA、PC/ASA等基体树脂， 
参考用量：
改善ABS热变形温度，FC-H800推荐添加量15-30%。
改善ABS与PC、PA相容性，FC-H800推荐添加量5-10%。
包装储运：
净重25公斤/袋。不属于危险品，按普通化学品运输，注意避光防潮，远离火种热源。

耐热级ABS树脂耐候性能研究Ⅰ.ABS树脂基材的影响
腈--(ABS)树脂兼有腈的刚性、的韧性及的易加工性能,ABS被越来越广泛地应用于电子、电器、汽车、机械、纺织等行业。近年来,随着汽车轻量化水平的不断提高,汽车工业对ABS树脂的需求量迅速增加,尤其是近几年来,汽车行业发展尤为迅猛,汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向,汽车用工程塑料的需求量大增,ABS树脂已经成为在汽车上用量多的塑料品种之一[1]。但ABS树脂中含有不饱和的碳碳双键结构,容易受到大气中光、热、氧、湿气的作用而发生降解,难以满足汽车零部件对材料耐候性能的要求。ABS树脂在汽车上的应用面临严峻的挑战,亟待提高ABS树脂的耐候性能。ABS树脂的生产方法很多,工业上通用的生产方法有乳液法和本体法两种。本体法是用聚橡胶乳液直接与和腈单体进行接枝聚合,橡胶相由初始的连续相转化为后的分散相,在达到一定的聚合转化率之后,经过脱挥、水冷、造粒即可得到本体法的ABS树脂。

-腈-三元共聚物(ABS)树脂具有抗冲击性、高刚性、耐溶剂性、耐低温性以及优良的机械性能与电气性能等特点,而且易于加工,尺寸稳定,表面光泽好,是一种用途广泛的热塑性材料。但在某些应用领域,也存在耐热性、抗冲击性不足等方面的问题,如汽车仪表盘、内饰件、B柱、门板、嵌条等零部件对ABS树脂的耐热性有很高的要求。因此,耐热ABS树脂的研究开发是业界多年来一直关注的方向。对ABS树脂材料来说,几个关键性能的平衡较具有价格上的竞争优势。ABS树脂通常以其韧性、外观、耐热性和加工流动性等关键指标而分级出售,而实际上这几个性能指标相互制约又相互关联,提高任何某个性能指标的同时会降低其它性能指标。因而,在提高ABS树脂耐热性能的同时,必须考虑其对综合性能和应用的影响。如果在提高耐热性的同时要求对冲击性产生的影响较小,则需要添加韧性补偿剂;如果是制备ABS合金,则往往需要添加适当的相容剂

       东莞市富春塑化材料有限公司，是一家主要从事塑料添加剂业务的专业化工材料有限公司。本公司生产经营橡塑阻燃剂及其它助剂，并致力为客户提供解决方案。 
　　富春塑化提供多样化产品，从阻燃剂、增韧剂、抗氧剂、抗滴落剂、光稳定剂、紫外线吸收剂，到客户定做的含有多种添加剂的复配产品等，作为的塑料添加剂供应商，我们向客户提供综合、全面的选择，包括技术革新支持，在热塑型塑料、热固型塑料、粘合剂、涂料等应用领域，富春塑化为客户提供多种选择方案和机会。