6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》(TB/T 3122—2010)要求。
1、优化屏体结构设计,屏体强度高,可承受3000N/m2载荷;
在国内,对于彩涂钢板选择,用户关心相对较少的是钢种。因为国内大多数彩涂钢板生产 厂钢种种类较少,多数是DC51(因为他们采购来的热轧板还是轧硬卷基本就是一个钢种),有些有热镀锌产线的彩涂钢板厂通过热镀锌退火来生产全硬钢(S550)或高强钢(S350等),但难度很大,因为他们对基板的质量、化学成分无法控制。因此,质量稳定性就差,从而导致性能波动大,引起压型板板材变差。
此时,可忽略传输声音的影响,即LTU03.4.3。反射声校正的计算取决于挡板的高度、接收点和声源、两个平行挡板之间的距离、接收点和挡板之间的距离、道路之间的距离以及道路内侧的吸声。结构的降噪系数nrc,由于反射声的修正与隔音屏的计算无关,可以忽略不计。3.4.4障碍物衰减的测定。在建造挡板之前,如果声源和接收点之间有其他障碍物或障碍物,可能会有一些衍射衰减。因此,这些障碍物引起的衰减称为障碍物。物体的声音衰减用符号SL表示。由于教室与道路之间没有建筑物或其他障碍物,障碍物的声衰减为SLDB。3.4.5确定地面吸收衰减,如果地面不是刚性的,它会吸收b,有些声波在传播过程中会产生声波。
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