lng储罐及其拦蓄系统介绍
lng储罐及其拦蓄系统;
b)系统组件,要求用来隔离lng储罐并保持其安全停车;
c)构筑物或系统,包括消防系统,其失效将影响4.1.3.3a)或b)整体性。
标识的构筑物和系统,应设计成在OBE期间和以后可继续运行。设计应保证在SSE期间和以后主要储蓄存能力不减,并应能隔离和维修lng储罐。
拦蓄系统,至少在空时应按承受SSE进行设计,在容量按2.2.2.1为V时应按能承受OBE进行设计。在OBE和SSE发生后,储存能力不减。
lng储罐应按OBE进行设计,并按SSE进行应力极限校核,以保证符合4.1.3.41。OBE和SSE分析应包括液体压力对抗弯稳定性的影响。OBE条件下的应力符合4.2、4.3、或4.6引用标准的规定。SSE条件下的应力应符合下列极限要求;
a)对于金属储罐,在受拉条件下,应力不应**过屈服值。在受压条件下,应力不**过扭曲极限。
B)对于预应力混凝土储罐,由无因子荷载产生的轴向圆圈应力,受拉条件下不应**过弯折模量,受压条件下不应**过规定28d耐压强度的60%。由无因子荷载产生的轴向和弯曲环向力给合而形成的大纤维应力,受拉条件下不庆**过弯折模量,受压条件下不应**过规定28d耐压强度的69%.假定对一开裂断面,环向拉应力非预应力钢筋加强不应**过屈服应力,预应力钢筋加强不应**过屈服应力的94%。
lng储罐及其拦蓄系统介绍
液化天然气储罐
液化天然气储罐是储存液化天然气的专业产品,特种设备,三类压力容器,06Ni9DR材料,经过探伤,水压气压试验,技术监督局现场检验,出具压力容器检验证书,外部除锈喷漆等工艺制造完成。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。
对罐体材料的常规理化检验如:力学性能和化学成分。
对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
中文名 液化天然气储罐 类 别 产品 常见结构 立式LNG储罐、卧式LNG储罐 常压储罐 常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐
目录
1 常见结构
2 注意事项
常见结构
LNG储罐常用结构有:立式LNG储罐、卧式LNG储罐、立式子母罐和常压储罐。
立式LNG储罐:
容积有50立方、100立方、150立方、200立方;
.卧式LNG储罐:
容积有60立方、100立方;
立式子母罐:
子母罐是指多个子罐并联组成的内罐,以满足大容量储存需求,多个子罐并列组装在一个大型外罐之中。子罐数量为3~7个,一般不**过12个。单子子罐容积不宜过大,其容积通常在100~150立方间,大达250立方。常见有1000立方、1750立方、2000立方;
常压储罐:
有大中型常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐。
注意事项
1、气瓶要放在通风良好的地方,与火源、热源的间距不应小于1.5m。气瓶严禁用火烤、开水烫或在阳光下暴晒。要经常检查气瓶阀门和管路接头等处的气密性,要保持不漏气。可用肥皂水检查漏气情况,严禁用明火试漏。
2、点火时,应先点燃引火物,然后开气,不应颠倒这个顺序。在使用过程中应有人看守,不要离开,防止水沸溢浇灭火,造成液化气流窜引起爆炸。气瓶使用后,必须关紧阀门,防止漏气。
3、气瓶内的液化气不能用尽,应留有一定的余压力。余压力一般应大于49.03kPa(即0.5kg/cm2,表压),防止空气进人气瓶中。液化用完后,瓶内所剩的残液也是一种易燃物,不得自行倾倒,防止因残液的流淌和蒸发而引起火灾。
4、液化气瓶是一种受压容器,要很好地加以维护保养和定期检验。在搬运和使用过程中要防止气瓶坠落或撞击,不准用铁器敲击开启瓶阀,要防止日光直射和长期淋雨。气瓶一般2年检查一次。
5、石油液化气的爆炸范围虽然不太宽,但因其下限小,所以,一旦泄漏时容易引*炸。又因LPG比空气重,所以在空气中泄漏时流向下方,好积存在低洼处,成为气体爆炸的隐患。因此,气体容易泄漏的地方。只靠窗户换气不够,还要注意下部的通风。
6、当发现室内有液化气泄漏时,应及时打开门窗通风,使其向没有明火的方向扩散,附近严禁动火,待排除故障,其特有的气味消失后才能使用。漏在地面上的废液,应用砂土覆盖后清除至安全地方。气瓶着火时,应立即关闭阀门,搬至室外空旷的地方,用干粉灭火剂、灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火。
7、要教育儿童不准随便玩弄气瓶,使用者要了解使用气瓶的安全知识。
1.天然气
天然气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。其主要组分是(CH4),大约占80~99%,其次还含有、、总、总、以及、、、总和水分等。标准状态下,沸点-162℃,天然气密度一般为640-750g/m3,相对于空气的相对密度为0.55-0.62.
2. 天然气作为燃料的工作原理
CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m3
3. 天然气的主要用途
天然气是重要的工业原料和燃料,其主要用途有以下诸方面。
1)电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料;
2)餐饮业和民用的燃料;
3)化工工业的主要原料,可合成或提炼多种工业原料和半成品;
4)作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料,、的理想替代物,这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术,可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。
4. LNG基本参数
LNG主要成分是(90%以上)、、(0.5-1%)及少量C3~C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。
1)LNG的主要成份为,化学名称为CH4,还有少量的C2H6、C3H8以及氮N2等其他成份组成。
2)临界温度为-82.3℃。
3)沸点为-162℃,着火点为650℃。
4)液态密度为0.420~0.46T/m3,气态密度为0.68-0.75kg/m3。
5)气态热值38MJ/m3,液态热值50MJ/kg。
6)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。
7)辛烷值ASTM: 130。
8)无色、无味、无毒且无腐蚀性。
9)体积约为同量气态天然气体积的1/625。
5. 简述 LNG的六大优点
1)LNG体积比同质量的天然气小624倍,所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。
2)LNG储存效率高,占地少。投资省,10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
3)LNG作为优质的车用燃料,与相比,它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽车尾气中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。
4)LNG汽化潜热高,液化过程中的冷量可回收利用。
5)由于LNG汽化后密度很低,只有空气的一半左右,稍有泄漏立即飞散开来,不致引起爆炸。
6)由于LNG组分较纯,燃烧完全,燃烧后生成和水,所以它是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染。
6. LNG的主要用途
1)作为清洁燃料汽化后供城市居民使用,具有安全、方便、快捷、污染小的特点。
2)作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料,发动机仅需作适当变动,运行不仅安全可靠,而且噪声低污染小,特别是在排放法规日益严格的今天,以LNG作为燃料的汽车,排气明显改善。据资料报道:与压缩天然气(CNG) 比较,在相同的行程和运行时间条件下,对于中型和中重型车辆而言,LNG汽车燃料成本要低20%,重量要轻2/3,同时,供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明,将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的经济有效的方法。
3)作为冷源用于生产速冷食品,以及塑料,橡胶的低温粉碎等,也可用于海水淡化和电缆冷却等。
4)作为工业气体燃料,用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。
7. LNG的运输方式
LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500~800公里经济运输半径范围内,采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热,配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟,槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存,液体储罐为双壁真空粉末绝热,LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内,储存周期为4~7天。
8. LNG是汽车的清洁燃料
在所有的清洁燃料中,天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行而被世界许多国家和*视为目前适宜的汽车替代燃料。汽车使用天然气作为动力燃料,与相比,其尾气排放中HC减少72%,NOx减少39%, CO减少90%,SOx、Pb降为零。噪音降低40%。因此,推广使用天然气燃料,对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。
特点
低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存,1标准立方米的天然气热质约为9300千卡,1吨LNG可产生1440标准立方米的天然气,可发电8300度。
清洁能源
LNG含量较低,若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤(褐煤)相比将减排SO2约45万吨(大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍),将阻止酸雨趋势的扩大。
天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%
安全性能高
燃点较高—自燃温度约为590℃ ,爆炸范围较窄(5% ~15% )轻于空气、易于扩散。
在泄漏或溢出的地方,会产生明显的白色蒸气云。蒸气云的形成,是空气中的水蒸气被溢出的LNG冷却所致。当LNG转变为气体时,其密度为1.5kg/m。气体温度上升到﹣107℃时,气体密度与空气的密度相同。即LNG气化后温度**﹣107℃时,气体的密度比空气低,容易在空气中扩散。
液化气体运输车
● 液化气体运输车(LPG运输车)
英文:Liquefied Gas Tanker truck (LPG truck)
又称为:液化气槽车,LPG运输车,是用来运输、、二、液氨、甲胺、等液化气体的汽车。
梁山鑫泰贸易有限公司
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