湖南土工格栅价格表 高铁高架桥用涤纶格栅 成本低

■ 产品用途
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强；
2、适用于大型停车场和码头货场等*性承载的地基增强；
3、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
4、适用于涵洞增强；
5、适用于铁路、公路的边坡防护；
6、适用于矿山、坑道加固；
7、适用于畜牧养殖网；
8、适用于网箱养鱼网。
玻纤复合土工布是以玻璃纤维为增强材料，通过与短纤无纺布复合而成。产品不同于一般机织布。其特点是经线与纬线的交叉点不弯曲，各自处于平直状态。用线将两者捆扎牢固，可全面较均匀同步，承受外力，分布应力，且当施加的外力撕裂材料的瞬时，纱线会沿初裂口拥集，增加抗撕裂强度。

纵横方向均有较强的承载能力。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下工人的安全和矿井下工人的安全和矿车运行的安全。

施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。

土工格栅的铺设方法:钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将**幅置于后一幅之上。固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。
土工格栅是采用聚丙烯（英文名称：Polypropylene 国内简称为PP）为主要原材料，通过挤出、冲孔、然后再纵向、横向拉伸形成的一种近似网格状的高强度土工材料。该产品在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个较为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积*性承载的地基补强。

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