合肥到非洲尼日利亚机械清关到门

尼日利亚进口税率：
1、进口关税分为五个层次：0%、5%、10%、20%和35%
必需品：0%
原材料：5%
半成品：10%
制成品：20%
限制进口商品：35%
2、增值税：5%
3、附加税率：5-50%不等（针对于个别商品）
集装箱运输路径
路径1：TINCAN(TICT)
中国-TINCAN：35-40天
优势：清关便捷
路径2：A**A
中国-A**A：35-40天
优势：离LAGOS城市比较近
劣势：传统老港，设备陈旧，会有压港现象
广州登凯供应链管理有限公司，尼日利亚清关32年，形成以仓储-订舱-装箱-运输-报关-装运-追踪-清关为主线的一站式服务体系。不仅如此，广州登凯与ZIM/COSCO是战略合作伙伴，拥有一手价格， 直接降低您的出口费用，让出口较加轻松，海关授予“五星级”报关行，AEO报关资质，让出口较加顺畅。还有专业的操作和服务团队，为您指导各个出口环节，让出口个较加靠谱。

广州登凯32年的清关经验，为您梳理出口尼日利亚须知，助力您的尼日利亚贸易顺利进行。
出口尼日利亚时，到达目的港后办理清关手续，进口商必须向海关递交的资料：
1. Original Bill of Lading 提单原件
2. Packing List 装箱单
3. CCVO 海关FaPiao
4. Risk Assessment Report (RAR) 风险报告单（交税凭证）
5. Approved Form M 已申请的FORM M表
目的港清关费用构成：
费用包括了4个组成部分：
1. 关税
关税是由尼日利亚征收，由海关鉴定后缴纳。（如实际货值与所开文件货值不符，海关会根据实际情况增加关税）
2. 船公司/码头费用以及海关通关费用
3．清关代理费用
4. 运输费用
5. 不可预知费用
进口货物在清关过程中需要SON或者NAFDAC等证书，而出口商没有此类相关证书就需要花费额外的费用来解决。海关在扫描过程中发现实际货物与文件不一致也需要额外费用来解决。
广州登凯32年清关经验，同尼日利亚海关建立了友好关系，熟练掌握清关流程操作，同时，广州登凯与ZIM(Gold Star)/COSCO是战略合作伙伴，在港口享有**进港和较便捷的清关服务，为您提供省心的服务。

尼日利亚全国有个海港，拉各斯是其中大和主要的港口，拉各斯港港口开阔，同时，它处在大西洋几内亚湾，具有避风浪的优越条件。这座港口目前有两个大型深水码头——阿帕帕和廷坎岛，约30个泊位，可以停泊万吨轮船，装卸和运输设备现代化，担负着尼日利亚每年进出口货物运输量的70～80%。从拉各斯岛尼日利亚港务大楼上，可以俯视港口的全貌。入港两侧是弧形的防波大堤，挡住大西洋的巨浪。

广州登凯清关优势
A. 包税清关
B. 承接拼箱和整箱
C. 尼国全境运输
D. 不需要发货人提供SONCAP证书及认证
E、清关时效：7天
广州登凯32年的清关公司，有自己的码头和堆场，能够确保您货物安全。

     登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。