西安输送机Z型斗式提升机

YZ型轴减速器直接装在主轴轴头上,省去了传动平台、联轴器等,使结构紧凑、重量轻,而且其带有异型辊逆止器，逆止稳定。该减速器噪音低，运转平稳，并随主轴浮动，可减少安装应力。

提升机的主轴装置包括卷筒、主轴、主轴承，在双筒提升机(或可分离式单筒提升机)中还包括有调绳离合器。右图所示为JK系列双筒提升机主轴装置结构简图。
1-主轴承，2-密封头，3-调绳离合器;4-尼龙套;5-游动卷筒;
6一制动盘,7-挡绳板;8-木衬;9一固定卷筒;10-切向键;11一主轴
由右图可知，固定卷筒的右轮毂用切向键固定在主轴上，左轮毂滑装在主轴上，其上装有润滑油杯，应定期向油杯加润滑油，以免轮毂和主轴表面磨损。冷轧机游动卷筒的右轮毂经轴套滑装在主轴上，也装有润滑杯。轴套的作用是保护主轴和轮毂，调绳时轴和轮毂磨损。左轮毂用切向键固定在轴上并经调绳离合器与卷筒连接。卷筒为焊接结构，其特点是筒壳下没有其他(如支环和斜撑等)支撑结构，两侧轮辐(支轮)是由钢板制成的，开有若干人孔。这种筒壳支撑结构的弹性比铸造支轮好，可以在范围内筒壳的局部应力。筒壳和支轮的材料过去主要用普通3号钢板，至2012年12月30日，多使用16Mn钢板。筒壳外边一般均设有木衬。在单层缠绕时，木衬上车有螺旋绳槽，以使钢丝绳规则地排列，并减少钢丝绳的磨损。木衬的厚度应不小于2钢。

是一种新型节能设备，在老厂进行改造时，可用其取代，近似规格的HL、PL型垂直斗式提升机

瑞典的ASEA公司在拉维尔(Laver)矿安装了一台
直径1.96m双绳摩擦式提升机。1947年德国G.H.H.公司在汉诺威矿安装了一台四绳摩擦式提升机。多绳摩擦式提升机具有性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格便宜等优点，发展很快。除用于深立井外，还可用于浅立井和斜井。钢丝绳搭放在提升机的主导轮(摩擦轮)上，两端悬挂容器或一端挂平衡重(锤)。运转时，借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力,带动钢丝绳完成容器的升降。钢丝绳一般为2~10根。
井塔式提升机 机房设在井塔**层，与井塔合成一体，节省场地;钢丝绳不暴露在露天，不受雨雪的侵蚀，但井塔的重量大，基建时间长，造**，并不宜用于地震区。
落地式提升机 机房直接设在地面上，井架低，投资小，抗震性能好;缺点是钢丝绳暴露在露天，弯曲次数多,影响钢丝绳的工作条件及使用寿命。
多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、指示器、制动装置及导向轮等。主导轮表面装有带绳槽的摩擦衬垫。衬垫应具有较高的摩擦系数、耐压性能,其材质的优劣直接影响提升机的生产能力、工作应用范围。使用较多的衬垫材料有聚氨基甲酸乙酯橡胶等。由于钢丝绳与主导轮衬垫间滑动，停车时指示器偏离位，故应设自动调装置，在每次停车期间使指针自动指向位。车槽装置用于车削绳槽，保持直径，每根钢丝绳张力均匀。为了减少震动，可采用弹簧机座减速器。

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