银川灌浆料价格

中建八局、龙信建设、中外建常熟项目、中铁建南通项目钢筋连接用套筒灌浆料的成功应用，标志着可弘开始进入装配式行业。可弘人愿携手社会各界一起打造绿色、环保、节能的崭新时代。愿与五湖四海的宾朋- -起洽商合作，实现互利共赢!
钢筋连接用套筒灌浆料KH-PC
产品优势
1、高流动性、早强、微膨胀、无离析、无泌水、不收缩、良好通过套筒和带肋钢筋细小间隙的特性。
2、掺加*有的DNF高分子聚合物、水泥添加剂、分散剂、保塑剂、复合矿物外加剂等材料组成。
3、**高强度、良好的流动度保持性，操作可达1-2h,较大地解决了装配式结构建筑柱脚间隙小，难以使得灌浆料充满整体的细小间隙，以致于整体灌浆存在空鼓空腔的难题。市场上的灌浆料的可操作时间只有30-40分钟。
4、早期强度高，后期强度也较市场上的灌浆料高。一般都是早期强度较高，而后期强度较低，会影响到灌浆部位的耐久性。

KH-无收缩灌浆料
按照骨料(集料)粒径划分类别:
(依据客户要求的灌浆孔径按需定制)
1、H-A03无收缩灌浆料(粒径≥2.36 )
2、H-AO5无收缩灌浆料( 2.36≤粒径≤4.75 )
3、H-A10无收缩灌浆料(4.75≤粒径≤9.5 )

KH-无收缩灌浆料
按照强度等级划分类别:
1、普通型无收缩灌浆料(KH -P0 )
2、快硬性无收缩灌浆料(KH-PC60)
3、高强型无收缩灌浆料(KH- PC85 )
4、**高强型无收缩灌浆料(KH-PC100)

KH-客运专线桥梁盆式支座灌浆料
◆执行标准:
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[ 2005] 101号文
KH-客运专线桥梁盆式支座砂浆以特制级配的高强度骨料为集料、特制胶凝材料，高分子聚合物，掺加高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、复合掺合料等精准配比组成的支座灌浆材料。符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004] 120号 文和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》科基技[2005] 101 号文的要求。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点具有自流平、早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
造成灌浆料开裂的原因主要是如下几个方面:
1、工期，施工速度太快，造成灌浆料养护不到位，出现灌浆料开裂现象。
2、没有按照要求使用灌浆料，造成灌浆料使用不当。
3、灌浆料的起始养护时间是控制商品灌浆料早期收缩裂缝的关键，浆料初凝后几小时内需要洒水养护。
4、灌浆料的养护还和灌浆料的拌合物性能、气候，温度，湿度等因素有关，根据实际环境情况，进行合适的养护。

南通可弘新型建筑材料有限公司成立于2014年，公司是由南通海门市德胜建筑材料有限公司改制而来，我们是一家专业生产装配式建筑配套材料的厂家，集科、工、贸于一体的综合性企业。 我公司主要有3大系列8个产品，主要业务涉及到装配式结构、铁路、公路、路桥、**地铁、工程快速修补加固等领域。客户市场已遍布全国，产品逐渐向多元化发展，客户按可需定制，集生产、销售、技术服务为一体的三化营销模式。