5.4人字柱环形粘贴碳纤维布时,柱的周长是1.88m,粘贴碳纤维布的长度应大于1.98m,搭接长度不得小于10cm。碳纤维布的宽度根据修补范围的高度而定,其它非环形部位粘贴碳纤维布条,碳纤维条长度每端大于修补长度40cm,宽度大于修补宽度每边10cm。
5.5用特制刮板在碳纤维布表面沿同一方向反复挤压至胶料渗出碳纤维布外表面,以去除气泡,使碳纤维布充分浸润胶料。
5.6裂缝修补部位粘贴环形补强环带,根据人字柱损坏程(度重损坏的环带间距为300mm,轻度损坏的环带间距为500mm)环带宽度为20cm。
5.7在碳纤维布的外表面均匀涂抹一层粘贴胶料。
5.8碳纤维布沿理纹方向的搭接长度不得小于100mm。粘贴碳纤维布应尽量避开障碍物,如遇无法清除的障碍物而需截断时,在截断部位要予以适当处理,具体措施应视不同情况而定。
三、构件损坏原因:
1、 原混凝土构件表面未做任何防腐保护措施导致空气中的CO2 侵入后与混凝土中的碱发生中和反应( 即混凝土碳化),使钢筋周围的碱性环境变弱,钢筋钝化膜被破坏,从而导致钢筋锈蚀膨胀将混凝土胀破脱落;
2、硫、氯离子引起的钢筋腐蚀,其来源是周围空气和水中的硫、氯等其它化学元素通过混凝土微毛细孔渗入结构内部与钢筋产生化学反应,导致钢筋锈蚀。
3、冻融,在寒冷的季节,混凝土中的水分在0℃以下结冰,这使得其表面和内部由于冰的体积增大而出现胀裂,气温升高时冰融化,反复的冻融使混凝土浅表面由于产生细纹而变得疏松以致脱落。冻融不仅破坏混凝土本身,也使其中的钢筋失去保护而发生腐蚀。
4、裂缝处理、注胶:
4.1施工前先用裂缝放大镜观察混凝土构件裂缝走向,根据裂缝密度确定需要注胶处理的裂缝长度。
4.2清除裂缝表面的浮渣、灰尘、碎屑、油污,保持裂缝内部干燥及表面不得有明水,保持表面清洁、干燥、无油污状态,对受损严重的裂痕或缺损需要用环氧树脂砂浆进行修补。
4.3注胶嘴必须骑缝粘贴,注胶嘴的间距与裂缝宽度有关,根据裂缝大小注胶嘴的间距为150—400mm,每条裂缝的胶嘴不得**2个,保证缝内空气流畅。
4.4在预计要贴注胶嘴的裂缝位置留出5mm的位置贴上胶布条,再用油灰刀将封缝用胶沿裂缝涂抹直至裂缝完全封闭,。大约10分钟后,揭去胶布条,露出小缝。然后,用密封胶将注胶嘴在预留的小缝处骑缝粘上,整个底座都要用密封胶包严,固化后周边可能有裂口,必须反复用封缝用胶补上,以免注胶时漏胶。3小时后进入下一道工序。
4.5注胶前要进行试漏,目的是检查裂缝贯通的程度,以便注胶时掌握进浆情况,检查封闭质量,是否有漏气现象。试漏要逐条裂缝进行。每条连通的裂缝,先将注胶嘴用塞子堵上,留一个嘴用补缝器压气,在封闭的裂缝上涂肥皂水进行试漏。如有漏气则会出现冒泡现象,漏气处如果只是发泡而不冲破,一般不会再注胶时产生渗漏,否则用密封胶堵补,试漏过程是施工的重要环节,否则注胶时一旦出现漏胶或进胶不畅,将会造成注胶中途失败,重新返工。
4.6注胶操作一般在粘注胶嘴的3个小时后进行,气温在30℃以上时,2时间就可注胶。注胶前先调配裂缝修补胶,在塑料杯中分别倒入注缝胶甲液和乙液,按重量比甲液:乙液=4:1混合均匀备用。
江苏华电高空工程有限公司成立于上世纪80年代中期 ,经过多年的艰苦创业,企业从小到大,由弱到强发展至今。为适应现代社会高发展的经济环境,使本企业做大做强,于 2005 年底改制为民营企业,改为江苏华电高空工程有限公司,具有国家门颁发的防腐保温、高空作业等工程专 业,现已发展成为施工单位庞大、管理先 进的现代化企业,是一个集科研、开发、设计、施工为一体的综合性企业。并通过了 ISO9001 质量管理体系认 证、 ISO14001 环境管理体系认 证。 公司总部设有工程技 术部、安 全生产部、工程投标办、外出施工部、财务审计部、法律事务部;下辖烟塔、高空修建、防水堵漏、防腐保温三个分公司和六个办事处及十个工程部。共有员工750人,具有各技经人员90人,其中高 级职称6人、中级职称21人;项目经理45人,其中国家一 级项目经理3人,二级项目经理15人,三级项目经理27人。 公司自 创办以来承接了: 高空建筑物的安装、维修、防腐;设备涂装、保温;烟塔新建、刷航标;防水、带压堵漏、清洗、高空拆除、加高、校正、砼滑模、碳纤维加 固、玻璃鳞片防腐、钢结构制作安装、构筑物美化、装璜;耐 磨地坪、电缆整治、敷设、*封堵、桥架制作安装;砼钻孔、植筋、化学锚固;蒸气管道高压封堵、炉膛*堵漏、船舶涂装等大量系列工程。 公司在行政、核算、施工、调度等环节实现了微机管理,公司先后被评为《中国工业防腐蚀技 术协会》会员单位、《重合同·守信用》企业、《盐城市企业信用管理协会》会员单位,鲜明地体现出公司的求实、奋进的企业精神。自公司组建以来坚持走技 术革新之路,科学采用“无脚手架,高空悬吊作业”新 工艺,先后承接了各高空检修,防腐堵漏工程等,连续多年被省、市相 关部 门评为“高空维修先 进企业”。