为了检验混凝土路面修补料的实用性,根据先试点后推广的原则,在交通量大,重载车辆多的某等级公路上进行了现场试验。修补完毕后2h以内即可通车。通过几个月的使用,路面性能良好,新、旧断面处没有再次出裂缝等病害,修补效果想,达到了预期的目的。
施工工艺
1、清理;先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度,对**3mm的部位,过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法用专业凿毛机或人工用电镐凿毛。
清扫;对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润;用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分湿润,直至不再渗水为止(观察没有气泡冒出)施工时必须保持作业面湿润状态,但不能有积水。
材料调配;先把水倒入容器内再放入修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉气泡即可,混合均匀后倒在处理好的作业面上用刮板或抹子摊平。桥梁伸缩缝修补:将粉料与石子(瓜子石05青石子)1:1重量比拌和均匀加入8%-8.5水搅拌。
施工方法:
时机:待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
修补:(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下,了解一下材料特性再进行大面积操作,不断总结经验和施工技巧。
研发生产的建材水泥路面表层罩面型和表层罩面加强型修补料具有粘结性能好、抗压抗折强度较是**普通混凝土5倍、并且还具有的材料韧性和抗冲击性能,即便是用于承载较大的省道水泥路面病害修补,仍然能满足其高质量的修补要求,修补后的路面可以承受住较大的交通压力,并且使用建材水泥路面修补料修补起砂病害后,*长时间封闭交通,对交通影响较小,建材水泥路面修补料可实现修补后1小时开放交通通行,提高了路面修实效率。水泥地面起砂修补新技术产品特点:1、修补时效高,1小时即可开放通车,减少施工现场的管风险。2、粘结性能好,抗压、抗折强度是普通混凝土的6倍以上。3、对刚完工或者未完工的新泥路面的完整性有较好的补强效果。4、韧性和抗冲击性能可达到普通混凝土的9倍以上。5、耐霜冻、耐酸碱盐腐蚀、无毒、无腐蚀性。6、施工简,不需要额外的施工设备,可在各种复杂环境下施工。
建正通建材科技有限公司是一家由多名多年致力于干混砂浆建筑材料研发的技术人员共同组建的新型建材公司,注册资本1000万,坐落于美丽的有福之州-福州,是一家专注于特种建材的研发、生产、销售、技术指导及进出口贸易的全国**新型建材生产企业。公司具有**的生产设施、完善的检测仪器以及专业的研发团队,同时技术层面公司定期与各**院校的材料系和专业科研机构进行交流学习,所研发出的产品都是国家建筑材料质量检测中心的优秀产品,产品质量保持国内良好水平。公司主要产品都是由德国进口外加剂配制而成,产品质量稳定优越,施工效果好,价位合理,深受***,备受用户信赖,产品销售遍布全国各地。公司主要产品有:高强无收缩灌浆料、支座灌浆料、预应力孔道压浆剂(料)、环氧树脂灌浆料、聚合物防水砂浆、高强聚合物砂浆,粘结砂浆、自流平砂浆、膨胀剂等特种建材,广泛应用于化工、核电、高铁、冶金、电力、石化、煤矿、机械、建筑、轻工、海工、路桥、**、水利水电、民用加固等行业的设备安装、钢结构安装、结构加固、防水防腐、建筑修补工程。正则通,通则大,我们始终把质量、诚信放在**,稳扎稳打,步步为赢!在快速发展的时代,我们正通建材的所有员工都已经做好准备,预测变化,密切关注变化,迅速适应变化、变化、享受变化!带着人无我有,人有我优,人优我转的蓝海思维,不断精进,与各界至善共生,和谐共赢,为中国的新型建材行业做出应有的贡献!