高压油泵的安装顺序如下:在安装高压油泵的过程之中,为了避免杂物落进机器内,机组的所有孔眼都应该盖好。把机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座和基础之间,使用成对的楔垫用来校正用。校正泵轴及电机轴的同心度,在联轴大路外圆之上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应确保2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。在接好管路和确定电动机转动方向之后,再接上联轴器,并且再校核一遍轴的同心芳。
油压的添加使出油阀翻开,抵达共轨压力时,被紧缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,直至抵达上止点(供油行程),上止点后,压力减小,致使出油阀关闭,仍然在柱塞腔内的燃油压力也随之下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。只要柱塞腔内的压力降至**供油泵的供油压力时就可以了,进油阀又打开,泵油进程又开端。
在机组实际试运行2~3小时后,作后检查,如无不良现象,则认为安装合格。
在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下:松开联轴大,用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2~3倍。
高压油泵分类
喷油泵又称高压油泵,是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力,并依据柴油机工况的需求,将必定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。对喷油泵的需求是:
(1)喷油泵的供油量应满意柴油机在各种工况下的需求,即负荷大时供油量增多:负荷小时供油量削减。一起还要确保对各缸的供油量应持平。
(2)依据柴油机的需求,喷油泵要确保各缸的供油开端时间一样,即各缸供油提早角一致,还应确保供油连续时间一样,而且供油应急速开端,停油要敏捷妥当,防止滴油现象。
(3)依据燃烧室方式和混合气构成的办法不一样,喷油泵必须向喷油器提供压力满足的燃油,以确保**的雾化质量。
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