高聚物改性沥青防水涂料

高聚物道桥防水涂料是单组份黑色粘稠液体，防水涂料能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起，形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体，从而大幅提高道路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
一、高聚物道桥水性高聚物防水涂料特点：
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂;
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。、
二、高聚物道桥防水涂料注意事项：
1、溶剂渗透作用
高聚物道桥防水涂料含有渗透性材料，这些渗透性材料可以渗透到水泥混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷，还可以堵塞毛细渗水孔，起到良好的防水效果;渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，FYT-1防水涂料可以有效防止防水层的起皮、脱层，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
2、反应固化作用
初步固化的防水粘结层在高温(**100℃)沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键;冷却后生成的弹塑性防水粘结层，内聚力进一步提高，粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上，将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土**结合成一个受力整体。
四、高聚物道桥防水涂料适用范围：
道桥水性高聚物防水涂料可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而导致的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。亦可用于屋面、地下、地道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

一、产品描述
FEG-3道路桥梁防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。FEG-3道路桥梁防水涂料呈黑褐色粘稠状、细腻而均匀胶状液体的防水涂料，是各类道路桥梁防水施工涂料。


二、使用范围
FEG-3道路桥梁防水涂料适用于各种高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。FEG-3道路桥梁防水涂料也适用于公路、**交通工程配套设施的防水防腐，有效提高防水工程质量。


三、特点
1.高温不流淌、低温不龟裂，温度适应性好。高温可达140℃～180℃不流淌，低温-20℃～-30℃的动荷载作用下不脆裂；
2.产品具有良好的粘结性、抗裂性和柔韧性，并耐酸、碱等化学腐蚀、耐霉变、耐候。
3.涂料固化迅速，能在常温下及较低温度下冷施工，操作方便。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。


四、施工方法
1.基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
2.桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
3.喷涂施工：用FEG-3道路桥梁防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
4.成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。


五、施工注意事项
1.防水涂料施工时的环境温度低不得**-5℃，预计涂料在初始固化前有雨、雪气候出现时不宜施工。
2.大面积涂刷时，涂刷胶料不宜过厚，不能漏刷，涂膜厚度均匀，立面施工时以不流淌、不堆积为宜。
3.施工现场应通风良好，并配备消防器材。


六、包装、储存和运输
1.50kg/桶，200kg/桶。
2.0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

一、产品描述：
改性沥青桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围：
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
三、产品特点：
有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
四、施工方法：
基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷**遍涂料，一般3-6小时（但不**过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想效果厚度。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
五、注意事项
养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。

OV聚合物沥青桥面防水涂料
一、产品简介
由于桥梁（含立交桥）在建造公路和城市道路中的投资比例大，造价很高，因此要求设计使用年限要长，一般要求达到50年以上。而预应力混凝土桥面渗水，特别是冬季化冰盐水的渗漏对负弯距区的结构及预应力钢丝的腐蚀则成为桥梁结构的主要病害之一，其结果将严重影响桥梁的耐久性。再由于混凝土长期处于干湿交替循环的状态下，其自身的耐久性不容乐观，一般会出现碱、骨料反应、炭化反应、氯盐腐蚀及桥面板渗漏水带来的表面白化，造成桥面产生塑裂。
针对以上问题，我公司在经过长期研究之后开发了一种以复合离子型乳化沥青、橡胶、树脂改性剂为主要原料构成的单组份水乳型防水涂料——OV聚合物沥青桥面防水涂料。
二、产品特点
1．OV聚合物沥青桥面防水涂料为水乳型产品，属绿色环保型，正是遵循城市交通发展的方向；
2．OV聚合物沥青桥面防水涂料类型、技术指标及力学特性均区别于一般的建筑防水材料，其耐高温性能必须达到140~160℃，因其上面要铺装沥青砼（140~160℃）；
3．OV聚合物沥青桥面防水涂料成膜快、抗剪切强度及粘接强度高、抗裂强度好、延伸性大；
4．OV聚合物沥青桥面防水涂料冷施工，操作安全简便。
三、适用范围
1．高架、立交桥面的防水；
2．也可用于建筑物（屋面、地下室等）防水；
3．还可用于各种化工管道、墙壁的防腐。
四、施工方法
1．基层面要求无垃圾、无浮灰、可冲洗后施工（不积水即可）；
2．使用前将产品搅拌均匀，用高速喷雾机对桥面进行喷涂，也可用刷冷涂，**涂用量为1Kg∕m2左右，*二涂用量也为1Kg∕m2左右，成膜总厚度可达1mm。
五、注意事项
1．温度**5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
2．涂料应在0℃以上的通风干燥处储存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
3．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
六、注意事项
1．温度**5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
2．涂料应在0℃以上的通风干燥处储存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
3．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
4．涂膜未完全干燥不得开放交通。

广州同固建材有限公司莱施克（）防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的**企业。产品现**新加坡、、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致**。 广州同固建材有限公司莱施克防水涂料厂家是**主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在**10个设立了28家工厂；同时又是**建筑特种化学产品的公司。经过十多年的发展，莱施克已成为路桥、建筑防水行业的之一，其销售网络遍布全国。 莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。在内部管理过程中严格执行大宗原材料采购会制度、生产流程分段监控制度、库存产品定期检测制度、售出产品全程跟踪制度。在生产、销售和服务过程中，严格把关产品和服务质量，以销定产，生产经营过程中严格按照ISO9001：2000质量体系标准实行全面控制。产品合格率达到，聚合物改性产品占有华南地区25%以上，自投产以来质量品质一直得到广泛的肯定和信赖。 德国莱施克在十多年的成功发展经验，携**新的防水涂料、防水技术及服务资源，为的防水化工行业继续作出贡献。