北京华宝远景建筑技术有限公司主要产品有核电低粘度流秒灌浆材料、钢筋连接用套筒灌浆材料、水泥基自流平灌浆新材料、铁路桥梁支座快硬灌浆材料、管道压浆料、复合型早强掺合料、封锚砂浆、NFJ不发火耐磨地坪材料。
在非密集配筋情况下,加固灌浆料的布料间距不宜大于10m,当钢筋较密时布料间距不宜大于5m。每次加固灌浆料生产时,必须有技术人员在施工现场进行加固灌浆料性能检验,主要检验加固灌浆料的坍落度和扩展度,并进行目测,判定加固灌浆料性能是否符合施工技术要求。发现加固灌浆料性能出现较动,及时与搅拌站技术人员联系,分析原因,及时调整。
支座灌浆料使用方法:
1、预制T梁待装前,先将支座安装在T梁底部,拧紧上支座板锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充,支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,用连接板将支座连接成整体。
2、表基面处理:在需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
3、T 梁落梁前,先在支承垫石**面铺一层20~30厚的高强砂浆干硬性无收缩砂浆,砂浆**面铺成中间略**四周的形状,相应锚栓孔内也捣满高强干硬性无收缩砂浆。及时洒水养护高强干硬性无收缩砂浆。
4、干硬性无收缩砂浆料按粉料:水=1:0.12~0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶 内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2~3分钟,使浆料均匀。
5、多片式T梁安装时,应先吊装中间两片T梁,并在该两片T梁吊装就位后,及时焊接两片T梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T梁,在每片T梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。
6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后,及时拆除支座的连接钢板和螺栓,安装支座围板,各支座处于正常工作状态。
高强无收缩灌浆料产品特点及使用方法介绍
1、高强无收缩灌浆料流动性好:不泌水,具有自流平效果,可填充全部间隙。
2、高强无收缩灌浆料早强高强:抗压强度可达到终强度的30%,3天达60%以上,在l-3天内安装设备。
3、无收缩、粘结强度高:具有微膨胀,与钢筋有很好的握裹力。确保地脚螺栓和机座(钢结构)基础以及新老混凝土牢固结合。
4、高强无收缩灌浆料耐久性好:属硅酸盐系无机灌注材料,**化,对钢筋无锈蚀,耐油污。
二次灌浆时,模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100左右;模板**部标高应不**设备底座上表面50。
北京华宝远景建筑技术有限公司树立“与时俱进,质量取信,客户至上,承诺为实的“达奥达”品牌形象,与客户共同进步,共同发展,共创未来!
北京华宝远景建筑技术有限公司创立于2010年,是从事新型材料和工程材料的研发、开发、生产销售及技术服务于一体的**企业。 公司长期致力于与中国建筑材料科学研究总院,中冶建筑研究总院、中国铁道科学研究院、中国航天科工集团进行技术交流与合作,拥有数位具有丰富经验的行业*和以研究为主体的新产品研发队伍,主要产品有核电低粘度流秒灌浆材料、钢筋连接用套筒灌浆材料、水泥基自流平灌浆新材料、铁路桥梁支座快硬灌浆材料、管道压浆料、复合型早强掺合料、封锚砂浆、NFJ不发火耐磨地坪材料。 产品主要应用于板块:一、钢铁、石油、化工板块;二、高速公路、高速铁路和磁悬浮、地铁板块;三、航空航天板块;四、新能源、核电板块;五、绿色节能产业化住宅板块;六、蓝海防护与修补板块;七、纳米新材料板块。产品属**成果,部分产品行业水平。并将逐步拓展到其他领域,其优异的产品和良好的服务受到客户的**。 公司引进德国的干混料生产设备,德国的检测设备和施工设备,不断追求技术创新,逐步形成高水平的**技术,以优异的产品质量取信于客户,以的系列化产品满足于客户,以诚挚的服务于客户,树立“与时俱进,质量取信,客户至上,承诺为实的“达奥达”品牌形象,与客户共同进步,共同发展,共创未来!