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随车吊是由随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作,通过不同动作的组合实现起重作业。
随车吊液压系统压力太低怎么处理?
系统出现泄漏,检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏;溢流阀压力调得过低,检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为 14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊) 。不允许**调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件;油泵容积效率降低,需要更换油泵。
使用随车吊应注意哪些方面?
1.若吊臂伸缩时摩擦力过大,可使系统压力忽高忽低,引起液压冲击,从而在吊臂伸缩时产生抖动。
2.若吊臂滑块磨损严重,吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动,缩臂时阻力较大,吊臂抖动将较为严重。
3.拆去伸缩钢丝绳,单独依靠伸缩缸带动伸缩臂,观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度,导向套与活塞的同轴度等形位公差如果**差,会增加伸缩缸的运动阻力,从而引起吊臂伸缩抖动。
4.若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良,也会引起吊臂抖动。
5.马力的确定需要基于客户的实际情况。马力越小,相应的承载能力越小。
6.在选择汽车起重机的吨位时,必须清楚的是,当吊臂较短且工作半径较小时,较大的起重吨位(起重机的吨位)是起重吨位。
7.起重机工作时,提醒大家尽量不要让吊臂仰角**40°。动臂提升角度越小,动臂的重量越大,损坏动臂甚至破坏动臂的可能性就越大
随车吊变幅油缸无力的时候怎么办?
变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大,更换损坏的密封件和活塞;变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大,检查缸筒是否变形。
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