轻轨也分为标准(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种型号,YB的型号有:8、18、24kg/m等。
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。
钢轨的标准长度为9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5 m。
经供需双方协义并在合同中,可供应一定比例的长度为4 m~8.9 m的不定尺钢轨。但计算重量时按100进级。
钢轨长度允许偏差为+500。
钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5 ,总弯曲度不得大于8 。
钢轨的上、下方向总弯曲度不得大干6 。
钢轨端部弯曲0.5 m内不得大于1 。
QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制。其弯曲度由供需双方协议。
钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10 000。
钢轨横截面与垂直轴线的不对称:轨底不得大丁2 ,轨头不得大于0.6 。
轨底部不应凹下。轨底较两边凸出不得大于0.5 。
钢轨按理论重量交货。
钢轨的抗拉强度不小于90kg/。
钢轨表面不得有裂纹、折叠、结疤、气泡和夹杂。允许有深度不大于钢轨尺寸允许负偏差数值的压痕、麻点和划伤及深度不大于1 的发纹。
钢轨端面不得有裂纹、分层与缩孔余。
钢轨端面应切得正直,端面歪斜在任何方向不得大于5 。长度不小于4 的毛刺应清除掉。
钢轨表面缺陷允许用风铲进行纵向清理,清理深度(单面计算)不得大于尺寸允许负偏差。
钢轨表面缺陷不允许焊补或填补。
重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。
钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。
重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。
重轨比轻轨断面大,能够承受较大的力。早期的正线铁路,还有使用78公斤钢轨的,而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨范围:区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。
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