冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专 用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(运输 车)、鲜肉(肉钩车)、外卖熟食(保温车)等。
冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条,门锁机构采用**厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及彩的内外厢体蒙皮等。
冷藏车厢体制作技术:
1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类:冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)
要想厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。
冷藏车厢体配置:采用液压吸附一体成型生产线制造,保温能达到国家A级标准, 厢体内面料采用新款纳米玻璃钢(不吸光、隔热好、硬度强、抗氧化),保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡,厢体底部为平面纳米玻璃钢,后门全密封玻璃钢双开门,不锈钢后门合页及锁件,厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
从保温材料配方到厢体构造及断冷桥工艺等方面运用拜尔聚氨酯保温**技术。
1、 拥有多项冷藏车厢**技术;
2、整体发泡技术达到较佳保温能;
3、开发标准模架;
4、一体成型模压发泡;
5、厢体规格标准化;
6、整体强度较高;
7、 整体结构较强;
8、精细程度较高;
9、保证蒙皮平整度;
10、减少震动噪音;
11、改善FRP结构组成及生产工艺;
12、采用食品级胶衣及高品质不饱和树脂 抗压强度、韧、抗老化、耐腐蚀较好;
13、采用环保胶衣接缝;
14、无包边、包角;
15、车厢内部边角无缝隙,无渗漏;
16、减少结构胶、密封胶使用量;
17、有效保持车厢的空气清新度;
18、冷机可选配:开利、电装、冷王等品牌。
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