螺杆压缩机维修技术人员发现,一些用户经常会遇到压缩机设备出现耗油量过大的问题,一般用于螺杆压缩机的油气分离器条件是,经过油分处理后的压缩空气油量不大于3ppm。假如出口的压缩空气含油量超过这个标准,就被称为耗油量大。若出现此类故障会加快润滑油的损耗,失去润滑油的作用,污染用气设备及终产品。对于螺杆空压机的“跑油”故障,主要的原因分析及处理如下:
1、疏水阀排出的冷凝水含油量是否大,如是,检查机组内泄漏点并予以排除;
2、小压力阀开启压力是否正常,如是,排除故障,有必要更换阀门;
3、空压机油气分离器坏了。空压机油分的作用就是把压缩空气中的油分离出来,避免压缩空气含油过高。
4、回油系统堵塞了。回油系统的堵塞会导致油走不出来,终导致压缩空气的含油量增加。清洗或更换回油管。
5、油品质量。可更换推荐品牌的空压机润滑油。
6、检查压缩机油位是否偏高,如是,卸除压力后,排油至正常位置。
7、过滤器滤芯长期未更换,空压机的保养工作不能疏忽,必须定期做好空压机的保养维护。
螺杆空压机进气阀出现的故障一般就是螺杆机不卸载,进气阀没有关闭。不加载,进气阀电磁阀损坏。螺杆机喷油,阀体控制块故障。螺杆机过载,启动的时候进气阀提前打开。所以进气控制阀应定期更换维修包,以维持良好的工作状态。每次保养时,须将零件拆下,检查各摩擦表面的磨损情况,特别需要检查橡胶密封圈表面,如有损坏或裂缝,则须更换新件,当维修包更换完成后,各零件应清洗干净,金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。
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螺杆机2、封闭及输送过程:主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。压缩及喷油过程:在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
螺杆压缩机 ,也称螺旋式压缩机,包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机(氯乙烯压缩机等),螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机,一般为箱式撬装结构。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机,直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术,并开始在工业上应用,取得了迅速的发展
全封闭式螺杆压缩机:机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构,热变形小;机体采用双层壁结构,内含排气通道,强度高,降噪效果好;机体内外受力基本平衡,无开启式、半封闭承受高压的风险;外壳为钢质结构,强度高,外形美观,重量较轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于冷水机组多机头布置;下轴承浸入油槽中,轴承润滑良好;转子轴向力较半封闭、开启式减少50%(排气侧电机轴的平衡作用);无卧式电机悬臂之风险,可靠性高;避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响,提高可靠性;装配工艺性好。
螺杆式冷水机组有什么特点
1、压缩机采用第三代(Ⅲ型)螺杆式压缩机
2、喷液螺杆式冷水机组采用喷液冷却技术
3、主机采用SKF进口滚动轴承,保证的摩擦损失和转子配置
4、采用吸排气压差供油,基本排除油泵故障,节省油泵电机功率
5、采用轴封,漏油少
6、在不同的环境与负荷下,能量可在15%~100%之间进行无级调节
7、油分滤芯可更换.分油效果可达10ppm
8、高效膜片式联轴器直联压缩机与电机,自动校中能力强,使用寿命长
9、机组配用的冷凝器、蒸发器均采用高效换热管,使机组体积小,重量轻,结构更紧凑
10、专业技术人员对系统合理的、优化设计
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