宁波集装箱海运公司 门到门运输

集装箱规格：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米27吨,适于装重货
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米26吨,适于装轻货
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米26吨,适于装泡货
国内海运集装箱的优势：
与其他运输方式对比，海运集装箱可有效缩短货物在途运输及滞港时间，减少损耗，减少了因多次装卸而所产生的费用，并可实现两点*直达运输，大大提升物流的便利程度。在货物运输过程中减少装卸次数，缩短了物流运输时间，节省了运输成本，可谓是绿色物流，大的优势在于运送蔬菜、活鱼等鲜活农产品，能使用海运集装箱直接运输货物，减少更换运输方式给货物造成的损耗。对于玻璃、电子、精密仪器等防震要求较高的工业品产品，能减少卸载程序，避免一定的损耗可能性。

国内集装箱海运向大型化、专业化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。

操作流程：确认所发货物适合装的柜型——询价询船期——开船**两天派车装货——客户负责装货——到目的港付运费——跟收货方确认收货时间——目的港车队送货——客户负责卸货——完成。
国内海运航线：（往返直航运输专线）
1、海口——天津航线，辐射天津、北京、河北地区；
2、海口——营口航线，辐射辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古地区；
3、海口——青岛航线，辐射山东和江苏省；
4、海口——上海航线，辐射上海、、苏州、杭州、南京、合肥等长江流域；
5、海口——温州航线，辐射浙江省；

国内集装箱海运向多式联运方向发展：
国内集装箱海运运输快速发展的时间不长,但起点不低,一起步便朝着多式联运和综合物流的方向发展。集装箱运输的优势就在于能减少运输环节,减少货损货差,降低运输成本,实现一票到底、全程服务的门到门运输,这是吸引广大国内货主积极采用集装箱运输的主要原因。
关于三大运输方式的比较
集装箱海运优缺点：速度慢，灵活性差，受地理环境等因素的局限，运费较低。
铁路运输的优缺点：运载量大，速度快，安全性高，灵活性差，受地理环境局限。
公路汽运的优缺点：速度快，灵活性强，不受地理环境等因素的局限，运费较高。

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上海至大连 20GP运费：3000 每吨运费：115 汽运价格：500/吨
太仓至大连 40HQ运费：3500元 每吨运费：125 汽运价格：500吨
上海至营口 20GP集装箱海运运费：3500 每吨运费125 汽运价格：500元/吨
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广州市全海货运代理有限公司是一家集国内海运、内河水运、公路运输、铁路运输、二手集装箱买卖、仓储配送等为一体的现代化物流企业，公司坚持以客户服务为中心，以诚信为原则，秉承“安全”、“准时”、“便捷”、“高效”的经营理念，为广大客户提供优质的海运服务。 公司总部位于广州黄埔港，近年来，凭借自身出色的客户服务，迅速发展壮大 ，期间，先后组建了自己的集卡队伍，自有大马力卡车35台，充分的**了客户对运力的需求。并且与各港口码头、船公司、车队都建立了长期的合作关系，在运价和船期方面优势明显。 公司内部实行全系统网络化管理，对于货物状态实行网上跟踪,网上查询,确保货物过程中的安全性。目前，我们拥有经过专业知识培训，熟悉货运各方面的运作程序，富有敬业精神的优势人才80多人，每条航线有专人负责，能确保贵司的货物顺利便捷的抵达目的地 公司立足华南珠江三角洲地区为**，在全国各海港区均设有业务网点，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省”水运+铁路+公路“联合运输网络，实现了双向全程监控和扎实、高效的物流操作平台。 企业文化： 企业使命： 为客户提供“安全”、“准时”、 “便捷”、“高效”的运输服务 企业愿景： 成为受人尊重的物流企业 企业文化： 全心全意，海乃百川 服务宗旨： 想客户之所想，急客户之所急，把客户的满意作为全海人永恒的追求 团队目标： 力争做客户优质的国内海运物流供应商