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新型汽车橡胶密封条的材质
汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封，由于性能好，市场前景很好，B型汽车橡胶密封条是密条行业发展趋势。
由于目前轿车橡胶密封条主要采用**利用的三元乙橡胶，因此，采用易加工，性能**橡胶，综合成本较低，料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹体等材料来替代三元乙丙橡胶，生产绿色汽车橡胶密封，具有非常广阔的发展前景。目前美国有关公司生产的热性弹性体已用于福特、大众、丰田和奔驰公司生产的汽车。

目前美国等工业发达国家的密封条生产企业已开发出色密封条，我国密封条企业也应着手进行彩色密封条的研开发，以满足不同用户的需求。另外，国外已开发出智能的橡胶制品。我国密封条企业应及时关注世界高分子智能料和智能化橡胶制品的发展趋势，开发具有知识产权的智化橡胶密封条，增强企业的竞争能力。
随着中国汽车工业的不断发展，市场对于汽车密封条，尤是轿车密封条的性能要求愈来愈高，不仅需要具有优良的封性，而且要美观、安全和环保。在此需求的推动下，汽密封件技术不断推陈出新，一些新材料、新工艺和新装备投入到实际生产中。

0形圈安装注意事项
1.导入角光滑无损伤；沟槽应光滑刺、损伤；锐边应倒圆。
2.沟槽内检修残余，如碎屑、脏物、外来颗粒应清洗彻底。
3.密封件和零件涂润滑脂或润滑油（要确保与密封件不兼容，建议用所密封的流体介质来润滑，不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化、硫化锌等）
4.使用无锐边的工具来安装
5.应保证O型圈不扭曲，使用工具保证正确定位
6.不得过量拉伸o型圈（惹安装有拉伸需求时，应选择伸长率合适的橡胶材质，以避免安装时拉断或过度拉伸而造成密封件弹性疲乏）
7.对于用密封条粘接成的o型圈，不得在连接处拉伸
8.当o型圈拉伸后，要通过螺纹、花键、键槽等时，要注意不要划伤o型圈，必要时制作工具。

过去的密封条生产多采用人工压模成型，工艺简陋落后，形状单一，多是H形。现在的密封条生产采用计算机控制的挤压成型或者注射模压技术，包括微波硫化、复合挤出、可变口径挤出、表面喷涂等技术。
传统的盐浴炉硫化采用含有亚硝酸盐的盐浴体系，而且经盐浴硫化后的密封条还需要进一步用清水清洗。采用玻璃微珠沸腾床硫化，不仅要对玻璃微珠沸腾床定期进行清理，对一些断面复杂的密封条，在硫化后还需进一步将表面清理乾净。因此，无论是盐浴硫化，还是玻璃微珠沸腾床硫化都可能造成环境污染，损害人体健康。目前国内多数汽车橡胶密封条生产企业已转而采用清洁的微波连续硫化生产工艺。
为保证汽车橡胶密封条在大批量生产时的质量，一般都采用自动化程度高、批次质量稳定、分散均匀性好和产量大的高效、高质量密炼机进行胶料混炼。目前已出现了专门为微波连续硫化自动化生产线配置的冷喂料挤出机。冷喂料挤出机采取分段加热，螺杆内腔和复合机头装有循环水加热系统，挤出速度可无级变速调节，挤出的密封条由输送带牵引依次进入热空气预热段、微波段、热空气烘箱段、水冷却槽或水喷淋冷却舱，后进行自动裁断，实现喂料、挤出、连续硫化、冷却和裁断自动化生产。

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广东楚越高分子材料有限公司，是一家按照现代企业制度运作的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业，公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司，现代化生产基地1000 多平米，高精团队50 余人，拥有20 年橡胶模具生产师傅班子，日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产，模具加工，工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。