电池出口马来西亚*派送到门

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首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.危包证扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后，差不多两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，下预配。
预配上面有船名，航次，提，中转港代码，截止危申报时间，送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了，比如你周日的船期，预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你迟周三一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队，让车队周二去放出设备交接单，有个这个设备交接单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班给你装箱单，装箱证明书。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书发个申报行，申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港（现在已经改成电子版了，上海海关积极响应国家无纸化）
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报，然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联（现在是电子版），把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了，去进港报关就可以了。

电池海运，无须危包证！！正规出口！！ 危品出口！

一、原国家质检总局2012年*30号公告明确，出口危险化学品申报时必须提供危险特性分类鉴别报告。针对企业需求，上海海关将进一步优化实验室检验鉴定流程，压缩检验周期，同时设立紧急通道，对于特殊情况予以**处置；同时，上海海关前期已对出口危险品申报材料实施符合性审查制度，企业可提供符合要求的社会第三方检验机构出具的危险特性分类鉴别报告，隶属海关验核报告出具方资格证明后，可予以受理，具体要求可向隶属海关详细咨询。
二、由于危险品安全监管的特殊性，对于企业问题，上海海关将进一步整合工作流程，稳步推进出口危险品属地化监管，实现出口一次查验

《**海运危险货物规则》中关于危险品国际运输中危险品标记和标牌的张贴要求和规范：货物包装外部张贴要求：1.危标材质要求：不干胶材质，要求在海水中浸泡三个月仍清晰可辨。 2.危标大小尺寸要求：不小于100MM*100MM；要有虚线外缘线，外缘虚线距离内缘实线不小于5MM；UN号码贴在危标上面的，颜色要与危标形成鲜明的反差；UN号码高度不小于12MM，30L或者30KGS以下的，不小于6MM。 3.危标张贴位置要求：要张贴在包装的显着位置，清晰可见，须和外包装表面的背景形成鲜明的颜色对比和反差，不能与可能降低其效果的其他标志和标签放在一起。 4.特殊规定：容量**过450L的中型散装容器和大宗包装必须在对应的两侧张贴危标。 5.每一个货物包装都要贴危标。 6.如果有副危的话，要在主危的左下方或者右下方紧邻位置张贴副危危标。 7.每个货物包装上面都要张贴PSN(PROPER SHIP NAME)，即正确的运输品名。

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