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优车俱乐部（深圳）有限公司 有限公司是经过工商部门、交通部门批准并登记注册，有正规合法的汽车租赁公司，深圳市采购中心认证单位，深圳市汽车租赁行业协会副会长单位。
深圳租车公司租赁网点陆续建成,许多深圳租车公司陆续在地铁口张贴广告,开门店，深圳租车2012年将覆盖一号二号和五号线 随着地铁2号线、5号线和1号线各站附近的轿车租赁网点陆续建成，深圳市小车商务车大中巴租赁点将覆盖三条地铁线，为市民出行提供方便。
　　据了解，自去年深圳市治理轿车被盗问题专项行动协调小组办公室推出公共单车出行活动以来，目前已有数万市民重新选择租车出行，低碳环保。
不少市民表示，骑车出行可以免去堵车之苦，另外租车网点越来越多，租车不再为存车发愁。
　　另外该活动的运营单位深圳贝科蓝图公共单车租赁公司介绍说，他们在地铁2号线全线各个出口的公共单车站点已基本建成，并投入使用。
地铁5号全线及1号线部分出口的公共单车服务站点正在加紧建设中，预计近期将陆续向市民开放 深圳租车越来越受到大家的欢迎。

目前，汽车租赁业正在成为一项飞速发展的新兴产业，但由于政策限制和定位模糊，整个行业尚存在着一些阻碍进入良性循环的痼疾，甚至给行业带来影响，业内人士呼吁应对汽车租赁业进行重新定位。
汽车租赁业在中国一出生，就把它与出租汽车业混在一起了。
定位的不确定给行业管理者制定政策、宏观调控带来困难，同时企业在参与市场竞争的过程中也不能获得公平待遇，管理多元化导致了税收的不公平，对车辆管理的错位也影响了行业的发展。
这种定位给汽车租赁经营带来根本性的制约，而且引发许多后续问题。
汽车租赁业在经营实践中碰到的很多问题，都是因国家对汽车租赁的经营性质定位不准所引发的。
所以要从根本上解决问题，先要解决行业定位问题。
租赁车辆是否属于营运车，这是个对汽车租赁业如何定位的问题。
目前我国大部分地区的管理部门都把租赁车辆定位为营运车，由此带来一系列的规定，如汽车租赁企业要申请“道路运输经营许可证”；租赁车辆要办理“道路运输证”；运管部门要按车辆数收取“运管费”；租赁车辆在门年检之外还要接受车辆综合性能检测；租赁车辆的报废年限比自备车短；不少地区租赁车辆还要核定计划指标、进行定额审批等，这就给汽车租赁业套上了“紧箍咒”。
业内人士认为：汽车租赁业的真正定位是租赁业而不是运输业。
实际上汽车租赁属于服务贸易范畴，是一种将汽车所有权和使用权分离的贸易形式，汽车租赁实际上与其他物件租赁的性质一样，是出租物品的经营，而不是目前管理部门普遍认为的以旅客为对象的道路运输；汽车租赁企业提供给客户的是车辆的使用，而不是提供客户运送服务。
所以在国外，对租赁车辆全部按自备车同等管理，即车辆的投放不需要审批；经营中*交纳税外费用；车辆报废年限与自备车相同。
相关业内人士解释，汽车租赁业与出租汽车业有许多根本不同：，运作方式不同从功能上说，出租车基本等同于公共汽车，主要是甲地到乙地的交通工具，目的、用途明确，并以停靠车站、招手即停为经营特征；而租赁汽车的使用者——租用客户，对其用途、所去目的地则有很大的不确定性。
再者，租赁车在使用权方面是与公务车、私家车等非运营车相一致的，同属于可自行支配行驶方向的代步工具。
租赁车与其他非运营车所不同的仅仅是，租赁者只有使用权而无产权。
*二，管理成本不同首先年使用公里不同。
出租车一般一年要行驶十万公里以上，车辆磨损比较严重，而且经营过程中的车辆空驶率在50%左右，这是由于出租汽车“扫马路”式的经营方式所决定的，有被动造成车辆空驶的原因。
而租赁汽车则主要用于租车者的主动用车，一般不会产生空驶，因此一辆租赁车一年的总里程才3万公里左右，车辆磨损较小，这决定了租赁车的使用寿命要远比出租汽车长。
将租赁车和出租汽车的车辆使用年限规定为同一个年限，显然是不科学的。
再者，租赁汽车与出租汽车在经营过程中的计费方式也不一样。
出租汽车是按每公里固定价格收取租费，同一档次的出租车，无论是新车还是即将报废的车，都是相同价格。
而租赁汽车则是按天、按月、按年来定包租价格的，而且新车租价与已有使用年限的旧车租价格相差较大。
*三，经营性质不同销售方式不同出租汽车主要是靠出租司机单兵作战，司机既是劳动者、经营者，也是推销员；而汽车租赁则主要是靠门店经营，需要花费广告等产品推销、经营费用。
因此，从经营性质上说，汽车租赁是一种商业贸易的买卖行为。
*四，管理方式不同一般说，出租汽车的车型比较单一，而租赁汽车的车型则是多样化的，如同一个汽车自选超市，这样才能满足不同用户的需求。

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2：租车旅游的车主建议购买车上人员责任险，虽然几乎每个人都给自己的爱车上了商业保险，但是如果选择自驾出行，一般还需要重新检视**力度是否充分。
深圳租车公司告诉记者，长假出行时，要照顾好车较要照顾好人，而中涉及对人**的有两个，一是*三者责任险，二是车上人员责任险。
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车上人员责任险是指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照保险合同的规定负责赔偿。
值得注意的是，因违规搭乘、被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡，或者驾驶人无或有效期已届满的，保险公司不负责赔偿责任。

很多车主在对汽车进行维修保养时，常常没有给与汽车轮胎足够的关心。
那么对于常被忽略的汽车轮胎，都有哪些注意事项呢？ 一、冬季轮胎使用注意事项 1、适当的胎压保证冬天行车安全 冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。
因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。
但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力。
所以为了增加轮胎的附着力，车主可以在冬季时适当降低胎压。
一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐保持比标准高10～15%的胎压，但不能**过产品手册规定的胎压。
但是路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。
另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的胎压，当轮胎的胎压不足时，应及时增加。
2、使用不当冬天也会爆胎 大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样
现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密的气体不会一下子漏光，而是慢撒气当气压降抵挡过的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。
对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。
由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车较容易在冰雪路面打滑、甩尾。
解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的轮胎二是在后备厢里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。
二、轮胎的检查与保养 检查轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤，是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。
作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1.6mm，这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。
轮胎有可修理区域，若在其他部位有裂缝或损坏，不可修理，应更换新轮胎。
查轮胎时，只能用淡肥皂水清洗，并用清水冲净，不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。
清洗白色胎臂和凸起字符和数字时，只能使用被认可的清洗物。
不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油)，这些液体对轮胎有害，并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。
有下列损伤的轮胎不能修理：胎肩或胎侧穿孔；直径大于6.5mm的穿孔；胎圈断裂或开裂；隆起或鼓包；胎体帘布开裂或割断；轮胎帘布层分离；轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。
只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。
为使轮胎的磨损均衡，经过一段时间的使用，应进行轮胎换位。
次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。
换位后，按照轮胎胎压表所规定的值，调整胎压大小。
商务租车网结语：汽车在地面上跑，而轮胎是汽车上与地面直接接触的部件，它的表现直接影响车辆的操控性和安全性，要保证行车安全，首要保证汽车轮胎的安全。
别再对汽车轮胎视而不见了，要定期对轮胎进行检查与保养！返回腾讯网首页>>

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