• 电动车电池密封圈 关键词 高品质 现货齐全

    电动车电池密封圈 关键词 高品质 现货齐全

  • 2020-07-14 18:13 63
  • 产品价格:0.10
  • 发货地址:广东省东莞市高埗镇包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:52566175公司编号:4234425
  • 陆先生 经理
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    产品描述
    一、0型圈压缩*变形评定0型圈密封性能具中较为重要的一项指标即为所选材料的压缩*变形性。
    在压力作用下,作为弹性元件的0型圈将产生弹性变形,随着0型圈所受压力增大,0型圈将会出现*的塑性变形。压缩*变形d可由下式确定:d=(b0-b2)/(b0-b1)***式中:b0-原始厚度(即截面直径W)b1-压缩状态下的厚度b2-释放后的厚度通常情况下,为防止0型圈出现*的塑性变形,0型圈允许的压缩量在静密封中约为30%,在动密封中约为20%。
    二、0型圈自身优点:
    1)0型圈重量较轻,所占用空间较小,可适用于大范围压力、温度和间隙场合;
    2)0型圈适合多种不同的密封介质;
    3)0型圈易于维修,不易损伤;
    4)0型圈功能失效一般是渐进的,并且易于发现和识别;
    5)0型圈具有高耐磨性,0型圈密封面磨损后具有自动弹性补偿功能;
    6)0型圈使用寿命较长,在正确使用条件下,可达到0型圈材料的老化期;
    7)0型圈适合多种密封形式,0型圈可用于旋转运动、轴向往复运动或组合运动型圈(0-ring)按规格主要分为:美标0型圈,日标0型圈,欧标0型圈,标准0型圈,AS5680型圈,JISO型圈,PGO型圈,GBO型圈。
    按材质分为:NBR橡胶0型圈,NR天然橡胶0型圈,CR氯丁橡胶0型圈,EPDM三元乙丙橡胶0型圈,HNBR氢化橡胶0型圈,SILICOME硅胶0型圈,FKM(VITON)氟橡胶0型圈,FLS硅氟橡胶0型圈、PU聚氨脂0型圈等。
    0型圈(0-ring)已通过美国NSF/FDA;德国DVG/KTW;英国WRAS等认证。
    精密0型圈(0-ring)表面光滑,无针眼,边,精度达到+/-0.03mm至+/-0.08mm。
    0型圈(0-ring)的特性是耐高温,有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。
    对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。一般使用温度范围为一50~250℃。0型圈(0-ring)用于航天,汽车,传感器,医疗,制药,卫星,阀门,泵,卫浴,电子,轴承,电器,等工业。
    电动车电池密封圈
    FFKM (Kalrez) 全氟醚O型圈
    (一)全氟醚橡胶性能:
    FFKM(Kalrez)全氟醚橡胶材料是目前所有弹性密封材料中耐高温、耐强酸碱、耐**溶剂性能的橡胶材料。全氟醚橡胶可耐强酸、强碱、**溶剂、**高温蒸汽、醚类、酮类、酯类、含氮化合物、碳化氢类、醇类、醛类、呋喃、胺基化合物等1600多种化学溶剂的腐蚀,耐高温可达320℃,FFKM全氟醚零部件已在众多行业拥有近40年以上实际应用经验。
    (二)全氟醚橡胶选型表:
    楚越高分子采用进口全氟醚FFKM橡胶原料,满足客户苛刻工况下的特殊密封需求。由于全氟醚橡胶制造工艺复杂,目前世界上只有少数几个厂家可以生产全氟醚橡胶原料:美国杜邦Kalrez全氟醚橡胶、美国3M全氟醚橡胶、日本大金(DAIKIN)全氟醚橡胶、欧洲苏威(SOLVAY)全氟醚橡胶等。
    根据不同的耐温等级及原料性能配方,楚越高分子有以下不同等级全氟醚FFKM材料可供选择:
    FFKM全氟醚 耐温 扯断强度 扯断伸长率 ** 模量 硬度 压缩*变形
    牌号 ℃ Mpa % Mpa Shore A 70 hours
    9699 230 21.2 91 / 90 26% @200℃
    9625 250 11.6 260 4.3 75 20% @200℃
    9650 290 16.7 193 13.5 80 18% @200℃
    9630 300 15.2 186 12.4 75 19% @200℃
    9655 320 20 175 10.5 70 19% @200℃
    注:全氟醚FFKM有高洁净度不含金属离子牌号可供选择,具体咨询请联系楚越高分子销售工程师
    (三)适用行业:
    FFKM全氟醚橡胶密封件主要应用于半导体工业、化工工业、汽车工业、石油工业、制药工业、电池工业、核电工业等苛刻工况下的密封。
    (四)密封工况应用:
    由于全氟醚FFKM橡胶原材料成本高昂,通常选用全氟醚FFKM密封的工况较为苛刻,其他橡胶原料无法满足这些苛刻工况下的密封要求,在这些苛刻工况下其他橡胶很容易出现腐蚀、溶胀、溶解、老化硬化等不良,导致密封失效。全氟醚FFKM橡胶因其的耐腐蚀性能和耐高温性能,满足苛刻工况密封需求的同时,增加了密封件的使用寿命,减少客户的维护成本。
    全氟醚FFKM橡胶密封件典型应用工况包括:
    * 半导体行业(等离子体腐蚀、气体腐蚀、酸碱腐蚀、高温腐蚀、橡胶密封高洁净度要求)
    * 制药行业(**酸腐蚀、**碱腐蚀、**溶剂腐蚀、高温腐蚀)
    * 化工行业(强酸腐蚀、强碱腐蚀、气体腐蚀、**溶剂腐蚀、高温腐蚀)
    * 石油工业(重油腐蚀、硫化氢腐蚀、高硫化物腐蚀、**物成份腐蚀、高温腐蚀)
    * 汽车工业(高温油腐蚀、高温腐蚀)
    * 激光电镀工业(高温腐蚀、高洁净度全氟醚橡胶不能析出金属离子)
    * 电池工业(酸碱腐蚀、强活性介质腐蚀、强氧化性介质腐蚀、高温腐蚀)
    * 特种装备制造工业(强酸碱腐蚀、气体腐蚀、高温腐蚀、**溶剂腐蚀、离子腐蚀)
    * 特种化学工业(强氧化剂腐蚀、强活性剂腐蚀、浓酸碱腐蚀、**溶剂腐蚀)
    * 核电热电工业(高温蒸汽腐蚀、**高温水腐蚀、核辐射腐蚀)
    (五)温度范围:- 20℃ ~ 320℃
    (六)硬度范围:邵氏A 70度至90度
    (七)颜色:黑色,也可由客户*颜色
    我司可根据客户要求尺寸加工定制标准及非标尺寸FFKM全氟醚O型圈。
    电动车电池密封圈
    电池密封设计
    随着新能源事业步入快速发展轨道,在汽车领域,其安全问题也越来越**。特别是,因电池系统密封漏水导致的绝缘降低、短路,而引发的燃烧事故频发。问题的**和紧迫,真正唤起了人们对密封的普遍关注和重视。
    当然了,汽车进水形式多样,长时间浸泡和短时间涉水。同时,车辆本身的故障报警、维护状态,各不相同,也会导致事故概率不同。这里仅讨论电池系统密封要求,或必须做到的达标问题。
    电池系统密封,是难点,但不是难题。技术方面完全可以解决。一直以来,很多主机厂,真得没有把密封放在主要位置,这是普遍的共识。同时,对密封缺乏专业的设计认识,也是主因。
    做涉水实验时,不乏采取一些临时措施,例如,车辆密封处糊一些胶水,“得过且过”。其真实的设计状态,根本无法覆盖到产品后段的:复杂工况、售后维护的二次装配带来的风险。较甚的是,产品下线测试环节缺失或做不到**全检。工艺管理问题易于纠正;技术设计问题,较需要认真对待和深入研究。
    电动车电池密封圈
    耐高温高压橡胶密封圈是什么材质?
    耐高温高压橡胶密封圈的bai材质是:氟橡胶du。
    氟橡胶具有zhi耐高温性,可在-30℃-+250℃环境中dao使用,耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温,高真空及高压环境中,适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能,氟橡胶广泛的用于石油、化工、航空、航天等部门。
    -/gbajdej/-

    广东楚越高分子材料有限公司,是一家按照现代企业制度运作的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业,公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司,现代化生产基地1000 多平米,高精团队50 余人,拥有20 年橡胶模具生产师傅班子,日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产,模具加工,工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。

    欢迎来到广东楚越高分子材料有限公司网站,我公司位于素有“龙舟之乡、中国民间艺术之乡、举重之乡、粤剧之乡”之美誉,号为“世界工厂”的东莞市。 具体地址是广东东莞高埗公司街道地址,负责人是陆先生。
    主要经营氟橡胶密封圈。
    公司长期供应化工 橡胶原料橡胶制品 密封圈 等,产品质量完全符合行业要求,被用户评为信得过产品,**全国各省市、自治,欢迎新老客户来选购考察!

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广东楚越高分子材料有限公司,是一家按照现代企业制度运作的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业,公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司,现代化生产基地1000 多平米,高精团队50 余人,拥有20 年橡胶模具生产师傅班子,日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务..
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