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静密封用0形圈的作用
自密封作用：由于预密封作用，0形圈与被密封光滑面和沟槽底面紧密接触。这样当流体通过间隙进入沟槽时只能对o形圈的一侧面起作用。当流体压力较大时，把0形圈推向沟槽另一侧面而挤压成D形，并把压力传递给接触给接触面。
o形圈的自封是有限的，当内压过高时，会出现o形圈的“胶料挤出”现象。即密封部位因有间隙存在，受高压作用的o形圈在间隙处会产生应力集中，当应力达到O形圈的料胶不能承受时，料胶就会被挤出来，此时虽然0形圈还能暂时维持密封，但实际已损坏。因此要严格选型。

0形圈的应用和O形圈的使用参数
o型密封圈压缩率W的选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于0形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低0形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封，密封介质对o形圈的作用方向是不同的，所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。

目前美国等工业发达国家的密封条生产企业已开发出色密封条，我国密封条企业也应着手进行彩色密封条的研开发，以满足不同用户的需求。另外，国外已开发出智能的橡胶制品。我国密封条企业应及时关注世界高分子智能料和智能化橡胶制品的发展趋势，开发具有知识产权的智化橡胶密封条，增强企业的竞争能力。
随着中国汽车工业的不断发展，市场对于汽车密封条，尤是轿车密封条的性能要求愈来愈高，不仅需要具有优良的封性，而且要美观、安全和环保。在此需求的推动下，汽密封件技术不断推陈出新，一些新材料、新工艺和新装备投入到实际生产中。

传统方法是在二维零件图纸上进行设计，现在则是从整车的三维车体数据出发，通过CAD绘图造型来确定密封条的截面和几何形状、结构特点。从BENCHMARKING技术基准档案选取材料及其参数，通过CAE分析软件，如有限元FEM方法分析，模拟分析密封条的结构与受力变形行为，对变形过程进行理论分析。如设计不合理，结果不理想，可重新采用CAD设计。如果成功，则可用CAD模具工装的造型设计，再经CAM软件，用数控机床进行加工，然后制样，经调整，终完成产品的开发。

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广东楚越高分子材料有限公司，是一家按照现代企业制度运作的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业，公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司，现代化生产基地1000 多平米，高精团队50 余人，拥有20 年橡胶模具生产师傅班子，日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产，模具加工，工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。