1.性能特点
(1)中心距,公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件互换性好。
(2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成,齿面硬度达HRC54—62.
(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,可靠性高、传动平稳、噪音低。
(4)一般采用油池润,自然冷却,当热功率不能满足时,可采用循环油润滑或风扇,冷却盘管冷却。
1、绝缘材料的极限工作温度,是指H.B系列减速机在设计预期寿命内,运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期**过材料的极限工作温度,则绝缘的老化加剧,寿命大大缩短。所以H.B系列减速机在运行中,温度是寿命的主要因素之一;
3、运行中的H.B系列减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其它杂散损耗等。这些都会使H.B系列减速机温度升高。另一方面减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡,使温度继续上升,扩大温差,则增加散热,在另一个较高的温度下达到新的平衡。
①一般设计中采取图中偏下的数值
②图中所有数据对应脉动循环应力时的数值;如为对称循环,图中值乘减速机以0.7做为极限值。
③对开式传动齿轮,弯曲疲劳强度许用应力应降低20~40%。传动箱,标准化,多品种,速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。平均效率98%。
2、有单轴、双轴、单纵轴、双纵轴可选。
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