矿用绞车变频电控 绞车变频电控

因其非常好的性能而在许多工程操作中都能看到，因此许多工程操作人员在需要绞车时会选择这种方式。 虽然采矿绞车的使用非常高，但操作员不一定了解其结构，因此在这里我们将解释采矿绞车的结构。
矿用绞车主要用于矿井中的地下停车场。 矿区也可以使用中间道路和采矿巷等调度车辆。 冶金矿山施工现场进行地面辅助处理工作。 矿用绞车工作原理：通过电机通过减速器系统提供给卷轴扭矩，钢丝绳和卷轴缠绕，制动装置控制操作和停止，以满足调度和输送物料的目的。 绞盘主卷轴和行星齿轮传动，制动装置，底座，防爆电机等部件，矿用绞车减速机构采用两套内齿轮传动副和一套行星齿轮系，两套内齿轮副是 在体内安装在卷轴上。

矿用绞车是通过改变势能来进行运输的大型机械设备，比如矿井矿用绞车、过坝矿用绞车等。广义的来说，天车、卷扬、吊车、电梯、稳车、启闭机等均可以称作为矿用绞车。但是矿用绞车一般指功率较大、提升力较为强的大型机械设备。
主控台通过实时检测输送机的速度，控制输送机在零速时制动器动作，自动抱闸，避免了输送机的溜车和变频器、电机过流。
变频器通过网络平台，可实现数据自动交换，具有运行参数自动调整功能，具有良好的主、从电机动态跟随性，保证多电机的功率平衡性。
我们大家都知道矿用绞车主要的工作就是用来运输大型的机器设备，并且矿用绞车运行的功率很大，所以简单的来说，矿用绞车真的对于我们的矿井做出了很大的贡献，那么我们就来看下矿用绞车的特点都有哪些吧！
矿用绞车由于控制系统采用PLC进行控制，可以很容易的实现主皮带机和前后级设备的闭锁控制。
采用变频器完成电机的启动调速，可实现带式输送机的平稳启动和调速要求外，在长时间低速运行（如运人、验绳、验带）状态下，具有明显的节能效果。
矿用绞车主控台采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626电磁兼容性标准要求进行设计和生产。

主要用于金属矿山和其他矿山的坑坑或露天矿的处理和填埋作业。 它主要用于水平运输，也可用于小倾角的斜坡运输。 它不能用作起重设备。
矿用绞车开车前的准备工作
（1）机身上下两侧的障碍物，检查**部状态和支架，并敲击**部状态。
（2）矿用绞车是否稳定，各部分螺钉是否松动，机身和开关是否一定不能滴水。
（3）检查电路，开关完整无缺。
（4）检查制动部件是否灵活可靠，机身螺栓是否紧固。
（5）检查矿用锑绞车的采矿运输没有障碍物，钢丝绳与铲斗的连接，滑轮的悬挂和铲斗的安装是否紧固，滑轮是否有弹性和悬挂。 钢丝绳是否扭结或断裂。
（6）用手转动旋转部件2-3圈，可以无灵活地驱动汽车，空车运行1分钟，以了解设备的运行情况。

JTP-1.6×1.2P系列矿用绞车采用齿轮传动技术结构，可大大提高工作效率。 与传统的双速绞车相比，具有结构紧凑，体积小，噪音低，运行稳定，调速灵活，安全可靠，手动制动，断电自锁等特点。
JTP-1.6×1.2P系列矿用绞车具有防爆性能，主要适用于煤矿井下塔**，也可用于运输，牵引等辅助工作。
JTP-1.6×1.2P系列矿用绞车车包括：底盘，电机，联轴器，制动器，减速器和卷轴。
底架是由钢焊接的框架。 前后两侧有槽钢。 两端通过钢板连接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有钢板。 两块钢板焊接在钢板下面。 左侧焊接有三段小槽钢，槽钢左侧有钢板和腰形孔。
电机由螺栓组固定，另一个小通道钢板上的椭圆形钢板有孔，肋板焊接在三段小槽钢右侧的两个通道之间， 槽钢表面开有通道孔。
减速的铬和卷轴装置依次固定在底盘的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多个圆孔，并且侧板在两端设置有圆孔。
卷绕装置的主组件包括轴支撑件，卷轴，大齿圈，上盖，下盖和通盖。

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