易事特蓄电池NP5.5B-12型号报价

易事特蓄电池注意事项：
1、并联混用。


并联混用是指新旧易事特蓄电池并联使用，不但会影响易事特蓄电池的机能，而且会使新电池急速放电，造成较板活性物质脱落，直接影响易事特蓄电池的使用寿命。


原因：在新旧电池并联过程中，新电池的端电压要比旧电池的端电压略高，就会向旧电池自行充电，特别在起动车辆的时候，旧电池端电压下降的速度要比新电池下降快的多，新电池这时不但要向用电设备供电还要向旧电池充电，短时间段内过量放电，造成活性特质脱落。


2、忽视电解液高度。


大多数驾驶以为，电解液越多越好，这样的理解是错误的，由于易事特蓄电池在充、放电的过程中都要依赖电化学效应，其工作原理如下：


在这一过程中，其内部的活性物质是一定的，要完全反应所要用到的硫酸也是一定的，蒸硫水只是作为损耗或蒸发后增补液体，跟本不参加反应，当易事特蓄电池的液面过底时，较板就暴露在空气当中，会造成较板硫化;当易事特蓄电池液面过高时，电解液的密度就会下降，而且在大量放电过程中轻易冒出来，造成较柱硫化和内部硫酸量减少。


3、随意添加蒸馏水、电解液。


在平时检查车辆时，有的驾驶员会无缘无端对易事特蓄电池添加电解液。所谓电解液是专业职员利用配比器按一定比例配制好的纯硫酸与蒸馏水的混合液，是不答应添加。我们时所添加的是蒸馏水，但也要按划定和要求进行添加，液面过高过低都会影响易事特蓄电池的机能。


4、过量充电、新旧电池混用。


过量充电是指充电时间**过划定的充电时间后依然在充电(可根据充电的方法和形式进行划定充电，一般情况下充电时间3～18小时不等)。在充电过程中新旧电池也不易同时进行，特别是两电池串联后充电，会造成旧电池两端加载的电压过小，充电不足，新电池两端加载的电压过高，过量充电，直接影响易事特蓄电池的寿命。


另外，充电的形式良多种，一般有恒压充电、恒流充电、两阶段充电和快速充电，要根据实际情况选择合适的充电方式进行充电。市场上的快速充电器为常见，其特点是充电时间短、充电效率高，但此种充电方式是对易事特蓄电池影响大的。


5、冬季保养、储存过于简朴


这个是指天色较冷地区很轻易犯的错误，易事特蓄电池电解液在冬季储存有时会结冰，为了避免此类现象发生，储存时一定要充足电，且每个月只少对易事特蓄电池进行一次彻底充放电。

易事特蓄电池正规授权代理商

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被较板和**细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率**过95%，正常使用情况下失水较少，电池*定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。 广东易事特蓄电池2V400AH正规授权代理商

易事特蓄电池2V400AH：寿命长

》由于采用高纯原材料及**命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
易事特蓄电池2V400AH电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片较板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再**检，能有效检出下线时难以检出的较个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

易事特蓄电池延伸——厦门市一行考察调研易事特新能源产业

8月3日，由厦门市副主任傅如荣率领的厦门市考察团一行12人，在东莞市发改局副调研员罗德泉、松山湖（生态园）管委会黄德洪等的陪同下，莅临广东易事特电源股份有限公司考察调研新能源产业发展情况。公司董事长助理占斯亮热情接待了考察团一行。

在接待室，董事长助理占斯亮向傅主任一行详细介绍了公司正大力发展的新能源汽车产业。他说，在国内外均积极鼓励和支持新能源汽车推广应用的背景下，易事特紧抓机遇，积极联合新能源汽车研发机构、整车企业和关键零部件企业共同发起组建了“广东东莞新能源车产业技术联盟”，强势挺进新能源汽车产业，并联合成员企业组建起中能易电新能源技术有限公司负责新能源车运营，先后成功牵头和参与东莞等多地的城市新能源车整车项目运营。基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，易事特从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统，已在广州、东莞、常州、无锡等全国多地的电动汽车推广项目中得到很好的运用。

傅主任一行对易事特充分发挥自身优势积极参与新能源车产业发展表示赞赏，同时对易事特新能源车智能充电业务**喜人进展表示祝贺。傅主任表示，促进电动汽车产业化是发展低碳经济、落实节能减排政策的重要举措，厦门市是首批新能源汽车推广应用城市，近年来厦门市不断加快清洁能源、新能源、低碳技术的推广和使用，*打造低碳城市。而易事特在新能源汽车推广应用方面具有很好的经验和系列成熟的产品，双方具有非常广阔的合作前景。傅主任还盛情邀请公司前往厦门市实地考察，进一步探讨充分利用双方优势资源，在城市新能源汽车运营项目展开友好合作

蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

易事特阀控密封铅酸蓄电池 NP系列主要应用于警报系统、应急照明系统、电子仪器、邮电通信、电力系统、大型UPS及计算机备用电源、消防备用电源。标称电压为6V、12V，额定容量为1.2AH到250AH，设计浮充寿命:7-10年（25℃）

　　应用领域:

　　警报系统、应急照明系统、

　　电子仪器、邮电通信、电力系统、

　　大型UPS及计算机备用电源 消防备用电源

　　性能特点:

　　安全性能好

　　贫液式设计，电池内的电解液全部被较板和**细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

　　阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，性能。

　　免维护性能

　　利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率**过95%，正常使用情况下失水较少，电池*定期补液维护。

　　绿色环保

　　正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

　　蓄电池充电电压范围（25℃）

　　恒压充电电压:2.30~2.35V/Cell；

　　均充充电电压:2.30~2.35V/Cell；

　　均充充电电压:2.2~2.27V/Cell；

　　充电电流:≤0.25C10；

　　自放电小

　　采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。

　　适用环境温度广

　　－10℃～45℃可平稳运行，可适用于市电恶劣环境，按行业标准YD/T 799-2010 《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》，NP系列蓄电池其循环次数可达350次以上。

　　耐大电流性能好

　　紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

　　寿命长

　　由于采用高纯原材料及**命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列蓄电池正极板达到3.5mm，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达10年。

　　电池组一致性好

　　不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

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