电动叉车,在工业城市已经是一个人人熟知的产品了。以*海城市的工厂(尤其是广东)先采用进口叉车来实行货物的装卸、堆垛作业,如丰田、林德、瑞典BT等。但进口叉车的采购和使用成本一直居高不下,有时一个配件更换需要等很久,因为进口配件一般都由生产厂家发出,价格昂贵,时间周期长。就好比买了一辆进口法拉利,开起来很拉风,但是千万不要出故障,因为故障一出可能维修时间,等配件需要半年时间。想像一下,半年没车开是个什么体会。同样的,工厂半年没有叉车使用又会耽误多少工作?重新再买一台,不现实!
其实堆高车,也称升高车等。分全电动升高车、半电动升高车、手动升高车等。属于叉车这个大类中的仓储叉车一类。堆高车可分为电动堆高车,半电动堆高车和手动堆高车。堆高车还有其他几个名字:堆高机、升高车、装卸车、堆垛车,在结构上比电动托盘堆高叉车多了门架,货叉提升高度一般在四米八内。
全电动堆高车适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。全电动堆高车可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、**、油漆、颜料、煤炭等工业,以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所,进行装卸、堆码和搬运作业。
还好,随着国内生产技术的不断提高,我们国内的电动叉车生产水平已接近欧美技术水平了。采购单价下来了,更换配件便宜了,懂维修保养的专业人员越来越多了,就好比法拉利技术大众化了。这对我们生产型企业来说真是一件大好事。
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