广州天河区租车 深圳到广州出行方式

租车人的义务责任 在租车的时候，有很多意想不到的事故是会发生的。而这些事故发生后所造成的损失，就该由租车人和租车公司来承担了。那么，在这其中，由租车人来承担的又有哪些呢?
车辆转给别人使用时，发生交通事故、车辆丢失;在车辆允许使用范围以外发生问题;未经租赁公司事先同意拆换车辆零件;把车辆停放在无人看管的非停车场区发生丢失;由于违法、违规，车辆被扣押等;
租用车辆使用过程中，也是需要注意的，选择租车的好处也是非常的多，车型可随时较新。众所周知，汽车属于消耗品，随着社会经济发展，一年后汽车的性能、外观改进很多，而价格却会大幅下降。但汽车租赁却不同，我们可随时租用车型。
万一发生交通事故时，租赁公司能全力协助。驾驶自购车辆，一旦发生事故，就要与保险公司交涉，因车主不熟悉报案理赔程序，往往会浪费许多时间和金钱。做为车辆管理的专业租赁公司，平时就与保险公司有良好的合作关系。在处理理赔过程中，必然有明显的优势。

现在自驾游也已经成为了当下年轻人所追求，也是度过节假日很好地方式之一。在国内，汽车并没有普及，而且对于无车族来说，自驾游也不是没有可能，租车自驾就是他们出游的选择。
而租车也已经成为了当下一种流行、一种享受生活的方式，但是对于很多想租车的朋友，但是又没有什么租车经验，而市场上那么多的租车公司，又该如何选择呢?下面小编来为大家支支招。
1.选择正规的租车公司
选择一些口碑比较好的、规模大点的北京租车公司，比如说一嗨租车，振峰租车，神州租车，租车族 之类的，这些租车公司比较大，口碑信誉度比较好;其它的小租车公司，信用度不能保证不说，重要 的是服务质量也不能完全保证。
2.了解相关资讯
可以多上一些旅游，租车，汽车的相关论坛了解一下，看下对这个租车公司的一个总体评价。可以比较下比如服务呀，车的质量啊、还有就是价格的高低。
3.了解事故的索赔
这点比较重要。有的时候，车难免遇到刮蹭。这个时候，就需要了解事 故处理流程及赔偿措施。
4.了解车的日限公里数和**出限数后的计费标准。
一般中档轿车的日行驶里程应在100公里以内，但也 有许多租赁公司是不限公里数的，可根据情况(车况、租金、服务项目等)权衡比较各自的综合条件。
5.验车单
这是双方共同认定车况的过程。此过程涉及到还车时的再认定，因此一 定要认真对待。首先要从外观上对车辆进行检查，例如车身有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常等 。然后打开车盖,查看冷冻液、机油、电瓶的状况，均无异常后，即可进入驾驶室内，检查油表、刹车、 空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。

2010年前10个月，中国市场的汽车产销量已经**过2009年全年，继续高速增长的势头。与整个汽车产业爆炸式增长相衬托的是，国内的汽车租赁市场也迎来了爆发的时刻。
国内汽车租赁市场在2007年拥有2000多家租赁企业，可供租赁车辆不到10万辆。而中投顾问发布的《2010～2015年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中统计，由于车市的*，截至2010年4月，全国已经拥有至少上万家汽车租赁企业。光北京就拥有**过一万辆供租赁汽车；而在厦门和福州，供租赁的车辆数已经**过当地的出租车数量。
中投顾问估测，目前长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务在国内已有70亿元的规模。到2015年，汽车租赁需求将达到30万至40万辆，营业收入预计达到180亿元。
客观环境与人群消费观念的变化，是促进汽车租赁市场走向繁荣的首要因素。
2002年中国个人汽车的消费市场启动以来，随着价格的不断下降，汽车的“品”形象正在逐渐消解。另一方面，随着油**企、道路拥堵、停车位**等负面因素愈发**，“买不如租”的观念正在随着养车成本的不断提高而流行。而以租代购，由于*办理保险、*年检维修、车型可随意更换等便利优点，正在受到越来越多的企业（特别是外资企业和民营企业）和个人用户的青睐。
汽车租赁市场的另一个*因素是整个行业商业模式的自我健全。
中国汽车租赁行业在前几年**的问题，可用“小、散、乱”3个字来概括。产业关联性差是之前国内租赁业的缺陷，而汽车租赁与汽车生产本应是互相促进的关系。在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的1／3左右；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15％。欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。实际上，中国汽车租赁市场已经有了20多年的历史，但长期以来汽车租赁业一直是国内汽车服务领域表现差的行业。2002年**跨国租车公司赫兹进入中国，其后又有很多中国租赁公司的兴起，但中国的租赁市场**像国外那样*。其间，赫兹在中国运营3年后，无奈地撤出中国市场。
今非昔比，当下的行业发展已经走向成熟。除了资本指导下的企业兼并之外，汽车制造商、4S店一齐跨界涌入，使得汽车租赁与整个汽车产业的关联性获得了较大提升。

总所周知，现在的人大都喜欢揣一个驾照在怀里，所以，练车也就成了近来很跑火的一件事情了。
在如此迅速膨胀的持照队伍中，有相当一部分人还没有买自己的车，也相当一部分人看着自己的爱车感到心虚，不敢开车上路，那么在经过短短两个月的突击培训后，如何能确保自己的驾驶技术不被荒废呢？有过学车经历的人都清楚，在驾校练车跟自己开车上路是大相径庭，在以前，大部分人会考虑找朋友或是找陪练带自己上路，而现在，租辆车练手已成为时尚新宠。
对于初拿驾照的人群，如果心理素质不佳，特别是女性朋友，如果有开车不稳，常熄火，不会入库等问题，那么奉劝您还是先找陪练填补在驾校培训时存在的不足，毕竟安全是位的。如果您不存在上述问题，那么租车、陪练哪个较适合新手上路呢？
价格自然是人们关心的首要问题。目前上海、北京等大城市的陪练价格略高，以上海申飞陪练为例，桑塔纳3000、伊兰特、雪佛兰等手动档车型一小时约在60元左右，北京平安陪练的宝来、伊兰特、凯越等手动档车型一小时约在50元左右；租车以一嗨租车公司为例，马自达、雪佛兰、POLO等手动档车型，的租赁价格包括保险和油费在200元左右，以实际使用5小时为例，约合一小时40元．
如果您选择的陪驾公司信誉高，教练素质好，那么每小时10元作为教练的人工费用还是合理的。但是，在汽车陪练服务中常常出现教与练之间因服务、质量、价格所引发的多种矛盾。教练只陪坐不教驾驶技术，有这种感受的人不在少数。据来自中消协的统计，汽车类投诉已占近年来投诉总量的30%左右，成为消费者投诉的热点问题，而汽车陪练服务问题为严重。
由于目前汽车陪练市场的不规范，黑陪练公司及私人陪练的出现，他们以较低的价格吸引顾客，而实际上却是黑心陷阱。例如一位新手司机在北京一家汽车陪练公司交了270元接受10小时汽车陪练服务，刚练了1小时，教练便以其技术不熟练、不能继续上路为由，要求其再交700元参加系统培训。于是，练车人要求退费。陪练公司同意退款，但按2小时收费。结果，到底该退多少钱又成了双方争执的焦点。所以奉劝您慎选陪练公司，不要只图便宜，在服务质量上也是一分钱一分货。
从使用自由度来看，陪驾公司的惯例都是**个练习的学员将车开到下一位学员的*上车地点，后一位学员开车送**位学员回家，然后再继续开到下一个学员的*地点。对于租车来讲，自然就不会存在这些限制，而且陪驾公司的车辆上大都有陪驾字样，走在路上，其它车辆都唯恐避之不及，颇有被人歧视的感觉。
从车况上来看，陪驾公司的车况多不如租车公司，因为面对用户不同。陪驾公司主要针对新手练车，而新手大多对汽车性能及操作不熟悉，所以毁车现象严重，而且多数陪驾公司为省油，将油门调得比较迟钝，新手需要加大给油力度，这会给以后对其它车辆的使用感觉上造成不便。而租车公司要适应不同人士的多种用途，出差、旅行、商务等，所以在车况保养上比较注重。
如果您实在觉得自己的驾驶技术不过关，看着川流的车辆心里发怵的话，与其选择并不了解的陪驾公司，不如以较为低廉的价格租一辆车，约上个有熟练驾驶经验的亲朋好友陪在身边，这样不仅从心理上放松，而且朋友也会毫无保留地传授自己的亲身经验，这些都将是您今后的宝贵财富，多一分经验就多一份安全**。
实际上无论是找陪练公司还是找亲友陪练，都只是您走出驾校到单独上路之间的一个过渡，就象婴儿学步时需要一双搀扶的手，然而谁也不会靠搀扶走一辈子。当您刚脱离了心理信赖期，单独驾车上路的时候，心情兴奋自不必说，但也应该注意这时是容易出现事故的时候，交通事故一半以上是驾龄不足三年的新手。所以一方面您切不可放纵自己喜悦的心情去飙车，另一方面在这个阶段租车仍不失为一个明智之举，当难免发生一些刮蹭事故的时候，租来的车还不至于让自己痛心疾首。而且当发生事故纠纷时，租车公司完全负责处理，避免了新手缺乏经验的尴尬。此外还有一点，您可以在租车时选择不同车型试驾，在这方面，一嗨旗下具备多款大众及商务常用车型，这对您日后买车也是很大的帮助。
由上面分析的一些原因可以看出，为什么越来越多的人放弃陪驾服务而选择租车练手。通过对几家大型租车公司的了解，近几年，新手租车的比例大约占到所有租车人数的三分之一左右。
还要提醒新手朋友们，无论您选择陪练还是租车，都要在选车型时了解一下车辆的各项性能指标，尤其是直接影响行车安全的制动、转向等。另外，出于对人对己以及对车辆的负责，请您文明行车、礼让他人，严格遵守交通法规，从一开始就养成良好的驾驶习惯。

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