铜仁停车场道闸价格 专业生产道闸

道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
电机类型：直流、交流
栏杆类型：直杆、曲杆、栅栏杆、折叠杆
控制方式：手动、有线控制、无线遥控、自动
遥控频率：433MHz

道闸限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
1. 打开箱门；
2. 使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；
3. 当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；
4. 当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；
5. 锁上箱门。

道闸拉簧调整
1. 接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
2. 断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
3. 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到效果。
4. 若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到效果。）
5. 若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。

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