集装箱主要的组成部分是做框架的槽钢,保温材料和箱体油漆,这三样材料的质量好坏直接影响集装箱质量的好坏,及后期箱体维护成本。槽钢的差异主要表现在槽钢厚度的差别上,有的厂家销售的集装箱固然表面差异不大,但槽钢的厚度却有不同,做出来的集装箱承受度也不同。钢材是住人集装箱活动房的框架组成部分,对住人集装箱活动房的质量好坏起着主要的作用。
没有见过集装箱房的人,八成觉得住在里面会憋闷和各种的不自在,其实完全不用有这样的顾虑,因为目前集装箱房改造方式主要分为两种,一种是整体改造,就是纯集装箱建筑,另一种就是使用片材以及构件改装现有的建筑物,很多的集装箱房都保留了原始集装箱的大门,再加上材料本身自带的“瓦楞”结构特征,有意识的创造出一种“工业厂房”的粗犷的感觉,还有的集装箱和我们的其他建筑材料相结合的建筑,较加凸显出视觉上的“冲突性”的美感。
咱们的传统建筑是由地基到成型,需要在工地上一砖一瓦地堆砌起来,传统的建筑造价肯定要比集装箱房高,而且传统的建筑垃圾还对环境的造成恶劣难以修复的污染于破坏。
近年来,政策鼓励积极探索“交通+旅游”新模式,完善交通标志系统,推出高速服务区自驾游项目,在高速公路建设高速公路服务驿站。各部门也正在建设高速公路服务区驿站营地,其中有很多住宿和设施都是由集装箱房打造而成。集装箱房的私密性很好,在微小型营地里不但可以充当住宿的功能,同时可以充当服务的功能。对自行车绿道的修行地段也提供了类似于这样的服务,房间里面摆设冰箱、吧台、打气筒等工具,让户外运动员们在中间有补给的地方。
集装箱原本是承载货物的运输工具,当它与建筑碰撞在一起,却变成了城市与户外之间有意思的构筑物,无论是海拔千米的雪山、炎热的沙漠、陡峭的悬崖、还是湍急的河流,一个集装箱房就可以让极限之地变为我们温暖的居所。一副钢铁身躯,也能充满时尚气息,让人们远离户外环境的危险,让生活较加友好。
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