广州弹簧钢带制作

60SIM**弹簧钢
　　材料名称：弹簧钢
　　标准：GB/T 1222-1984
　　特性及适用范围：
　　60SIM**强度、硬度比其他高碳结构钢要高，但弹性略低，其创收性能与65、70、75、80钢均相似，淬透性也不高，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。60SIM**适用于制造截面尺寸不大与承受强度不太高的振动弹簧，如弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道车辆、汽车、拖拉机及一般机械上的扁形弹簧和圆形螺旋弹簧以及其他用途的弹簧钢丝和钢带等。
化学成份：
碳 C ：0.55-0.65
　　硅 Si：1.00-1.30
　　锰 Mn：0.90-1.10
　　硫 S ：≤0.050
　　磷 P ：≤ 0.050
　　铬 Cr：≤0.25
　　镍 Ni：≤0.007
力学性能
　　力学性能：
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1127(115)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥980(100)
　　伸长率 δ10 (%)：≥6
　　断面收缩率 ψ (%)：≥30
　　硬度：热轧≤302HB;冷拉+热处理≤321HB;退火钢≤255
　　试样毛坯尺寸/mm:试样
热处理规范
　　热处理规范及金相组织：
　　热处理规范：淬火820℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
　　交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

特性及应用
　　60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。
　　60Si2MnA合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。60si2mna弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能**碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。 60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。
化学成份
　　碳 C ：0.52～0.60
　　硅 Si：1.5～2.0
　　锰 Mn：1.00～1.30
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　　铬 Cr：≤0.35
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25
　　钒 V ：0.08～0.16
　　硼 B ：0.0005～0.0035
力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1372(140)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥1225(125)
　　伸长率 δ10 (%)：≥5
　　断面收缩率 ψ (%)：≥30
　　硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织
　　热处理规范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
　　金相组织：回火索氏体。
　　AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305，
　　退火；750C-炉冷-HBS≤222
　　正火；830～860C-空冷-HBS≤302
　　淬火；870C-油-HRC>61
　　不同温度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，
　　600C-33，650C-29
　　常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50
　　以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
　　淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5
　　回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

60Si2Mn弹簧钢
特性及适用范围
　　材料名称： 60Si2Mn，执行标准：GB/T 1222-1984 。60Si2Mn合金弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
化学成份
碳 C ：0.56～0.6
硅 Si：1.50～2.00
　　锰 Mn：0.60～0.90
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　　铬 Cr：≤0.35
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25
力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)
　　伸长率 δ10 (%)：≥5
　　断面收缩率 ψ (%)：≥25
　　硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织
　规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃　热处理 (特殊需要时,±30℃)。

　　交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，　　晶相组织：回火屈氏体。冷拉钢材以热处理状态交货。
热处理方法
　　60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
热处理工艺
　　球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 退火；750C-炉冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
密度
　　60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
对应各国牌号
　　对应英国牌号：II92600
　　对应日本牌号：SUP7
　　对应德国牌号：60SiCr7
　　对应英国牌号：25II60
　　对应法国牌号：61SiCr

60Si2CrA弹簧钢

材料名称： 60Si2CrA

标准：GB/T 1222-1984

特性及适用范围：

60Si2CrA弹簧钢与硅锰钢相比，当塑性相近时，具有较高的抗拉强度和屈服强度，钢的淬透性较大，有回火脆性。但抗拉强度和屈服点均较高；热处理过热敏感性和脱碳倾向小，淬透性高，油中临界淬透直径约为37~114mm，但有回火脆性倾向；一般在淬火并中温回火下使用。60Si2CrA用于承受高应力及工作温度在300～350 ℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、高压水泵碟形弹簧、冷凝器支承弹簧和破碎机用簧等。

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