吉林工业催化燃烧厂家直销 催化燃烧装置 净化效率高

催化燃烧设备是指在催化剂作用下燃烧的装置或设备。催化燃烧装置的工作原理是:借助催化剂使**废气在较低的起燃温度下进行无焰燃烧,使**废气分解为的二氧化碳和水蒸汽。催化燃烧器电控制系统由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备以及风机，另外由零压阀调节燃气与空气的比例。词条还举例介绍了HC型系列**气体催化燃烧装置和LF-VC型直接催化分解氧化装置，以及催化燃烧装置使用中的不因素以及管理措施。
在催化剂作用下燃烧。与直接燃烧相比，催化燃烧温度较低，燃烧比较。催化燃烧所用的催化剂为具有大比表面的贵金属和金属氧化物多组分物质。例如家用负载Pd或稀土化合物的催化燃气灶，可减少尾气中CO含量，提高热效率。负载0.2%pt的氧化铝催化剂，在500℃下，可将大多数**化合物燃烧，脱臭净化到化学位移σ=1以下。催化燃烧为无焰燃烧，因此适用于性要求高的场合，如以H2和O2为原料的燃料电池、用汽油或酒精为原料的怀炉(催化剂为浸Pt石棉)等。如消除化工厂NOx的烟雾，可加燃料到烟雾中，通过负载型铂和钯催化剂，催化燃烧使NOx转化为N2气。 采用适当的催化剂，使用有害气体中的质在较低的温度解、氧化的燃烧方法。

产品说明
(一)概述
DXC型**气体吸附催化一体化是我公司积累近二十年**气体治理的经验研制成功**次污染的新型环保产品，经众多的用户使用，该项
处理技术已经达到国内同类产品的水平。
(二)用途
本催化燃烧净化装置主要用作涂装、喷漆、油墨、家电、制鞋、塑料及各种化工车间里挥发或渗漏出有害废气的净化及臭味的消除，宜适用
于低浓度（≤300mg/m3）的**废气，尤其对大风量的处理场所，可获得满意的经济效益和社会效益。
(三)原理
本净化装置是根据吸附和催化燃烧两个基本原理设计的，即吸附浓缩－催化燃烧法。
含**物的废气经风机的作用，经活性炭吸附层，**物质被活性炭特有的作用力吸附在其内部，洁净气体被排出；经一段时间后，活性炭
达到饱和状态时，停止吸附，此时**物已经被浓缩在活性炭内。
催化净化装置内设加热室，启动加热装置，进入内部循环，当热气源达到**物的沸点时，**物从活性炭内挥发出来，进入催化室进行催化
分解成水和二氧化碳，同时释放出能量。利用释放出的能量再进入吸附床脱附时，此时加热装置完全停止工作，**废气在催化燃烧室内维持
自燃，尾气，循环进行，直到**物完全从活性炭内部分离，至催化室分解。活性炭**物 分解处理。
(四)技术性能及特点
该设备设计性能稳定，操作简单、可靠、**次污染。设备占地面积小、重量轻。吸附床采用堆放式结构，装填方便 换容易。
吸附**物废气的活性炭床，可用催化燃烧处理废气产生的热量进行脱附，脱附后的气体再送催化燃烧室净化，不需要外加能量，运行费用低
，节能效果显着。
正常使用时能耗低，由于采用的是蜂窝状活性炭，其阻力较低，所以使用过程中的能耗仅为排风机功率，不会给用户增加费用。
(五)设备组成
设备主要由干式过滤、活性炭吸附床、催化燃烧脱附床、配套风机、电器控制等组成。
催化（DOC）净化装置其主要有两点作用，一是利用自身加热系统对活性炭进行加热，使活性炭内部的**溶剂得以挥发出来，使活性炭得
以重复使用，大大降低换活性碳后期使用成本。二是将脱附出来的**废气进入催化室通过催化剂和加热作用， 净化**废气，并生成二
氧化碳为水蒸汽排入大气，为**次污染，使用可靠的设备。

结构特点:
1、操作方便:设备工作时，实现自动化控制。
2、能耗低:设备启动约20分钟升温至起燃烧温度，**废气浓度较高时耗能仅为风机功率。
3、安全可靠:设备配有阻火系统、防爆泄压系统、**温报警系统及**的自控系统。
4、阻力小，净化效率高:采用当今**的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表 面积大。
5、余热可回用:余热可返回烘道，降低原烘道中的消耗功率;也可做其它方面的热源。
6、占地面积小:仅为**业同类产品的80%，且设备基础无特殊要求。
7、使用寿命长:催化剂一般4年更换，并且载体可再生。
应用范围:
1、可用于**溶剂的净化处理(苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合** 废气)。
2、适用于电线、电缆、漆包线、机械、电机、化工、仪表、汽车、自行车、摩托车、发动 机、 磁带、塑料、家用电器等行业的**废气净化。
3、可用于各种烘道、印铁制罐、表面喷涂。印刷油墨、机电绝缘处理、皮鞋粘胶等烘干流 水线，净化各工序产生的**废气。

催化燃烧应用在汽车尾气净化领域
汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器，CO、HC和NOx借助燃烧催化剂的作用,发生氧化还原反应而转化为无毒的CO2、H2O和N2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把NOx还原的功能,同时又有把CO和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下，具备原位NOx还原能力催化剂的发展，是对于下一代燃油经济型发动机的挑战。如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的NOx储存在内置于TWC中的一种碱土金属氧化物(如BaO)中,周期地快速强化空气-燃油比，将储存的NOx在TWC上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止SOx吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心中毒。随着新材料的应用,以及低硫含量(<50μg/g)汽油的推广生产，这种技术在21世纪具有强大的市场前景。
催化燃烧不但可以使燃料得到充分利用，而且无论是从能源利用角度还是从环境保护角度考虑，其技术进步都会对社会发展产生重大影响。对催化燃烧技术的研究不应只停留在理论及实验室水平上，较具有现实意义的是应该让催化剂成为一种产业走进我们的生活。
目前，催化燃烧技术的研究与应用已经进入一个快速发展的阶段，它的作用也越来越被人们所重视。例如,汽车及其他机动车中由于引入了催化燃烧技术，节省了燃料，降低了废弃物的排放，使环境污染的程度大大降低。应用在锅炉燃煤中,实现了贫燃料的燃烧过程，打破了传统火焰燃烧的可燃界限，能进一步提高燃气炉的燃烧效率和热效率。另外，催化燃烧技术也已成功应用于其他领域，例如家用燃气的催化燃烧，水泥熟料的煅烧,但进一步的深入研究仍是非常必要的，例如石油化工企业中加热炉炉管烧焦技术上的应用研究等等。可见，催化燃烧领域的应用之广，意义之大，在未来的社会发展中，它具有举足轻重的地位，对节能降耗，合理利用资源和保护环境上都具有重要的推动作用。因此，大力推进催化燃烧技术的研究工作，积极推广催化燃烧技术的应用，对社会的发展和环境的保护具有深刻积极地意义。

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