旋转骨架油封 耐酸碱 耐高温

机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄露而使用油封。除了油以外还需要防止水与化学药液的泄露以及尘埃和砂土从外部侵入，此时也要使用油封。
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。其结构可包括：金属骨架、橡胶部分（又分为唇部和配合部）、弹簧。根据不同的工况可选择不同形式的油封。

骨架油封注意事项：
　　油封安装时需要注意确保油封的安装孔槽及设备端面上的残胶、油污、锈渍、毛刺等已清洁干净。开口油封的安装方向：油封冠部(弹簧槽一侧)朝向密封腔，切勿装反。=安装油封时要保证剖口处处于轴承上方。=密封唇所处的轴面粗糙度须小于或等于1.6μm。除此以外，还要注意油封密封不严是造成漏油的主要因素。当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。

骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质(气体.液体。)渗透及外部异物进入机体。

骨架油封密封原理说明：
密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态。诚质骨架油封，各种规格油封

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