合肥混凝土喷浆车厂家 隧道喷锚机 故障率低

隧道等各种环境条件下的快速作业，喷浆车的柴油机、电动机双动力系统，都可实现喷浆作业，达到了真正意义上
混凝土喷浆车它主要应用于铁路公路隧道、水利水电、地铁、矿山巷道、军事设施、各种地下建筑建设和抢险等领域的工程施工。其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速喷射到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。混凝土喷浆车市场上有好多种叫法，（吊装一拖二喷浆机）、（一拖二双料斗喷浆车）、（一拖二单料斗喷浆车）、（一拖三双料斗喷浆车）、（自动液压上料喷浆车），这喷浆车的车头还分工程型和车载型两种。随着现代工程建设的大规模开展，近年来喷浆车的市场需求快速放大，对施工效率的要求也越来越高。而施工效率不仅体现在喷浆作业过程中，也体现在产品的机动灵活性上。混凝土喷浆车特点：1、采用双斗设计，前斗下料，后斗上料，保证喷浆机连续不断24小时工作！2、上料斗设计容量7方，前料斗3方，方便车辆调度！3、底盘选用国产知名汽车厂家吊车底盘改装，双层大梁，承载能力大，动力达88马力！更加适应各种野外作业！4、双动力设计，在不接电的情况下，由车载动力输出可直接操作液压支腿和料斗升降！方便运输、转运！5、料斗升降、支腿全部采用液压动力，力量大，运行稳，操作手柄方便快捷！6、机架全部选用加厚型材，保证机体刚性，永不变形！7、上料斗采用无爬梯设计，适应各种施工车辆卸料！后八轮？农用车？一切OK！8、速凝剂添加采用震动式，出料可控，速凝剂可定量添加。9、前料斗可翻转。在前料斗翻转情况下，可拆卸维修喷浆机。10、后料斗采取单独振动方式，在喷浆料潮湿卸料不畅情况下启动振动下料。11、两台喷浆机控制按钮位于机体两侧，方便各喷浆机操作人员操作。12、较小离地间隙达350mm！过隧道栈桥，爬坡过坎所向！13、独有的吊装设计，吊装方便。14、外形尺寸长7000mm×宽2800mm×高2800mm。重6200k

混凝土喷浆车参数
降低污染
首先，料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其次，本产品改变了原喷浆机回气结构，彻底消除了回气灰尘。
操作简单，操作面广
本产品采用自动化系统控制，操作开关按钮集成在一块面板上，简单易懂无需专业培训即可熟练操作。本产品采用自带动力轮式行走，四驱液压助力转向，四缸柴油机动力，高速为每小时40公里，低速为每小时5公里，转向灵活，在工作面施工进退自如，改变了过去用铲车提吊的麻烦与耗时。本机所配动力底盘采用大众化配件，修理方便。

吊装式喷浆机组 混凝土干喷台车的研发背景
混凝土喷浆机主要应用于边坡支护。基坑、护坡都必须要进行支护。防止滑坡塌方的出现。喷射混凝土工艺的出现解决了很多支护问题。工程建设必须是一劳久逸。稍有不慎会造成巨大的财产和生命损失。我公司一直以支护设备的研发生产销售为主。混凝土喷浆机由开始的的转子式单喷头干喷升级到先如今各种不同的混凝土喷浆设备。今天主要给大家讲解一下吊装式混凝土干喷机组。
一拖二混凝土干喷机组
连续混凝土喷浆机组
混凝土喷浆机的应用完全为了满足中国日益增长的建筑需求，简单的转子式喷浆机已经无法满足施工速度的需求。我公司研发的混凝土喷浆机组。该机组主要优势就是连续作业，不用人工上料。
吊装式喷浆机组亦可装在汽车底盘上，可以驾车行走。因为隧道中喷浆移动的频率较高。对于隧道喷射混凝土而言，无疑有提高了效率。不得不提的是隧道大小不一，有的高速公路隧道适用大料斗大容量喷浆机组。而小型的引水洞，火车隧道则适用我司定制的小型引水洞喷浆车。
喷射混凝土有干湿喷之分，干喷湿喷个有优势。负责人会不同的工地来确定用湿喷还是干喷。混凝土湿喷主要分为转子式和液压式。我司在TK700转子式湿喷的基础上改装了湿喷机组。该机组可连续不断施工作业，且湿喷效率很高。
车载式双喷头湿喷机
车载式双喷头湿喷机是为了更加增加了湿喷的喷浆效率和移动效率。这样一来的话湿喷效率从两方面同时提高，特别方便。

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